“幾秒鐘的事，車(chē)掉進(jìn)了河里，連個(gè)水花都沒(méi)泛起。”3月28日上午10點(diǎn)半左右，在濟(jì)南市歷城區(qū)壩子村北頭南水北調(diào)干渠里，一輛面包車(chē)掉進(jìn)了河里。直到晚上8點(diǎn)，駕駛員還沒(méi)有被打撈上岸。

事發(fā)地一公里內(nèi)，已發(fā)生過(guò)多起車(chē)輛掉進(jìn)河中的事故，“拐彎的地方基本都出過(guò)事。”附近村民告訴記者。

事故并非偶然，記者了解到，南水北調(diào)干渠兩側(cè)寬4米，設(shè)計(jì)時(shí)速30公里的道路原本并非用于車(chē)輛通行，加之河道兩側(cè)的防護(hù)網(wǎng)很難攔住失控車(chē)輛，致使事故頻發(fā)。 文/圖 記者 陳晨實(shí)習(xí)生邱聰聰

沒(méi)人看到的話爛在河底也不知道

昨天上午10點(diǎn)半左右，在濟(jì)南市歷城區(qū)壩子村北頭的南水北調(diào)河邊，5位正在砍樹(shù)的村民聽(tīng)到了一聲巨響。

“聽(tīng)到汽車(chē)撞防護(hù)網(wǎng)的聲音了，回頭就看見(jiàn)一輛面包車(chē)掉進(jìn)了河里。”其中一位村民指著河邊被撞毀的防護(hù)網(wǎng)，告訴記者。

他當(dāng)時(shí)看到的場(chǎng)景是，河對(duì)岸往北約200米處的路上，一輛由北向南行駛的銀白色面包車(chē)，在拐彎處遇到了減速帶，“車(chē)輛顛簸了一下，可能因此方向失控了，撞上了河邊的防護(hù)網(wǎng)。”這位村民說(shuō)，當(dāng)時(shí)天上還下著雨，路面濕滑，隨后車(chē)輛在河邊側(cè)面的陡坡上滑行了約十米后，翻進(jìn)了南水北調(diào)干渠河道里。

“太快了，就幾秒鐘的事，河面甚至連個(gè)水花都沒(méi)泛起。”這位村民告訴記者，車(chē)輛掉進(jìn)河里時(shí)，馬路上既沒(méi)有行人也沒(méi)有車(chē)輛。而面包車(chē)掉進(jìn)水深約3米的河里后，整個(gè)車(chē)輛全部淹沒(méi)進(jìn)了河水中。

幾秒鐘過(guò)后，河水像往常一樣，靜靜向北方流淌。

“要是沒(méi)有人看到，這車(chē)和人就算爛在河底，估計(jì)都不會(huì)有人知道。”

車(chē)撈上來(lái)了人卻掉進(jìn)水里

昨天中午12點(diǎn)左右，記者趕到了事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。記者發(fā)現(xiàn)，在一個(gè)拐彎過(guò)后，有一段長(zhǎng)約15米的防護(hù)網(wǎng)被撞毀。被撞毀防護(hù)網(wǎng)北頭處的路牙石被撞得有些松動(dòng)，兩塊路牙石交接處也有明顯被撞擊的痕跡。

而在被撞毀防護(hù)欄南頭處的河側(cè)岸陡坡上，有幾處明顯的劃痕和一些細(xì)碎玻璃渣。目擊的村民告訴記者，車(chē)輛就是側(cè)滑到此處，翻進(jìn)河里的。

記者趕到現(xiàn)場(chǎng)后，目擊村民從河邊的泥土上發(fā)現(xiàn)了一塊銀白色的車(chē)輛碎片，在看到碎片上有一處紅色后，目擊村民說(shuō)：“這塊應(yīng)該就是出事車(chē)輛的，我記得當(dāng)時(shí)看到車(chē)頭處有一道紅色。”

隨后一位老村長(zhǎng)酒業(yè)公司的員工來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，他告訴記者，他的一位同事在上午10點(diǎn)左右與他通完電話后，便失去了聯(lián)系，“后來(lái)電話一直打不通，我在朋友圈看到一輛面包車(chē)掉進(jìn)了河里，他就是來(lái)這附近送貨的，就趕過(guò)來(lái)看看。”這位員工看到，在側(cè)岸陡坡處有一塊藍(lán)的毛巾，“我們送貨的車(chē)上就有這種毛巾。”

昨天下午6點(diǎn)半左右，車(chē)輛被打撈上岸。

看到打撈上來(lái)的車(chē)輛，一句“壞事了”證明了老村長(zhǎng)酒業(yè)員工的猜想。而此時(shí)公司里已經(jīng)有七八名同事陸續(xù)趕來(lái)，大家親眼看著，車(chē)輛被打撈出水面的瞬間，他們這位年僅24歲的同事，掉出破碎的車(chē)窗，掉進(jìn)了不停向北流淌的河水里。

直到晚上8點(diǎn)左右藍(lán)天救援隊(duì)收隊(duì)，人還沒(méi)有找到。

南水北調(diào)河，事故頻發(fā)

附近村民告訴記者，這已經(jīng)不是南水北調(diào)河第一次出事了，“拐彎的地方基本都出過(guò)事。”

“這附近約1公里的河里，已經(jīng)出過(guò)三四次事故了。”一位村民回憶，就在事發(fā)地往北約100米處，去年夏天，也是一輛面包車(chē)掉進(jìn)了河里，“當(dāng)時(shí)水沒(méi)有現(xiàn)在這么深，面包車(chē)的車(chē)頭露出了水面。”慶幸的是，駕駛員自己逃生到了車(chē)頂并撥打了求助電話，最后獲救。

“前年吧，春天和夏天也各出過(guò)一次事。”村民們紛紛說(shuō)，一次是天氣還不算太暖和的時(shí)候，一位老人和他的女婿開(kāi)著一輛裝滿(mǎn)楊樹(shù)的貨車(chē)，不慎掉進(jìn)河中，女婿逃生，老人因?yàn)楸回涇?chē)夾到了腿不幸遇難。

夏天時(shí)，兩個(gè)小伙子開(kāi)著一輛皮卡車(chē)掉進(jìn)了河中，“好在當(dāng)時(shí)天熱，車(chē)窗都開(kāi)著，小伙子年輕，自己逃了出來(lái)，人都沒(méi)事。”

還有一位目擊的村民介紹，曾有一輛黑色的轎車(chē)不慎掉進(jìn)了河里，車(chē)主自己爬到了車(chē)頂，被救援人員用繩子拉到了岸上，沒(méi)有生命危險(xiǎn)。

道路本不是為社會(huì)車(chē)輛通行而修

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，河邊的道路狹窄，只有約4米寬。當(dāng)兩輛車(chē)并行時(shí)，其中一輛車(chē)的一側(cè)車(chē)輪就得讓行到路邊的泥土上。

道路為何要修建的如此狹窄呢?此前一位南水北調(diào)干渠相關(guān)的工作人員曾對(duì)媒體記者表示，南水北調(diào)干渠兩側(cè)道路并不是公路，而是為了方便工程管理車(chē)輛和河道維護(hù)等工作人員騎車(chē)執(zhí)行任務(wù)修建，設(shè)計(jì)時(shí)速僅為每小時(shí)30公里，嚴(yán)格意義上講不具備通車(chē)條件。

而昨天一位從事南水北調(diào)干渠維修養(yǎng)護(hù)工作的人員也向記者表示，“這條路本是為了維修養(yǎng)護(hù)南水北調(diào)干渠而修建的。”

南水北調(diào)濟(jì)南管理局濟(jì)中渠道管理處的一位工作人員也向記者表示，這段路從建成開(kāi)始的確發(fā)生過(guò)很多事故，為此他們也做了很多改進(jìn)，“比如增設(shè)減速帶，及時(shí)巡查和更換防護(hù)網(wǎng)。另外我們還有一個(gè)專(zhuān)項(xiàng)工程，用混凝土制作安全警示標(biāo)牌，以警示司機(jī)和行人。”

而附近村民則告訴記者，河邊道路的車(chē)流量較大，還常常出現(xiàn)堵車(chē)的現(xiàn)象，“這里沒(méi)有路燈、沒(méi)有監(jiān)控，也沒(méi)有交警，很多車(chē)輛都喜歡在這里繞行。”

為此南水北調(diào)濟(jì)南管理局濟(jì)中渠道管理處的工作人員表示，工程沿線在技術(shù)上很難實(shí)現(xiàn)全線的監(jiān)控覆蓋，但已經(jīng)有這個(gè)計(jì)劃了，在進(jìn)行實(shí)施，但即便實(shí)現(xiàn)也很難保障，“通過(guò)監(jiān)控阻止一些超速和翻越很難，主要還是得加強(qiáng)教育。”

防護(hù)網(wǎng)攔不住失控車(chē)輛

記者了解到，南水北調(diào)河這段的工程2012年12月26日建成，2013年11月15日正式通水，防護(hù)網(wǎng)是隨工程主體一起建設(shè)起來(lái)的。

記者發(fā)現(xiàn)，這些防護(hù)網(wǎng)高約1.5米，由鐵絲編制而成，多數(shù)通過(guò)護(hù)欄固定在河邊的泥土里，每隔一段距離，防護(hù)網(wǎng)上就有一個(gè)紅色的安全警示牌。附近村民卻向記者表示，“防護(hù)網(wǎng)根本攔不住失控車(chē)輛。”

記者檢查被車(chē)輛撞毀的防護(hù)網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，每節(jié)防護(hù)網(wǎng)都是通過(guò)兩側(cè)的防護(hù)欄固定在泥土中，而防護(hù)欄底部是一團(tuán)水泥砌成的硬物，被撞后，這團(tuán)硬物完全被拔了出來(lái)。

原標(biāo)題：又一次！面包車(chē)掉進(jìn)南水北調(diào)干渠

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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