專訪威海港集團總經理張平

齊魯網8月22日訊（記者龐貴祥 通訊員王瑋）8月22日，由山東廣播電視臺融媒體資訊中心、海洋財富網聯合策劃的系列視頻訪談欄目《藍色經濟對話》（第二季）走進威海港集團，并對總經理張平進行了專訪。

《藍色經對話》專訪企業：威海港集團

專家點評：藍色經濟專家王詩成

威海港是國家一類開放港口，是我國通往韓國、日本、朝鮮及東南亞國家便捷的出海口。該集團現有員工1984人。2016年，完成港口吞吐量4338萬噸，實現營業總收入36億元。其中，散雜貨吞吐量累計完成1006萬噸；集裝箱吞吐量累計完成71.3萬標箱；國際國內旅客吞吐量累計完成139.6萬人次；滾裝車輛累計完成12.6萬輛。

威海港位處我國山東半島東端，位于東北亞的中心地帶，東鄰日、韓、朝鮮，是山東半島通往朝鮮、韓國、日本等東亞國家便捷的出海口；北望東北老工業基地，處于海路進入渤海的要沖，是進出渤海和東北各港口的必經之地。港口分為兩個區（老港區、新港區），老港區地理坐標為東經122°07 ′23″ ，北緯 37°30′21 ″。北起東山咀，南至金錢頂燈塔，連一線向西至碼頭岸壁，前臨劉公島作為天然屏障。新港區位于威海灣東南沿海龍王巖附近，距老港區8海里，地理坐標為東經122°12′06 ″，北緯 37°27′06″。東南有東炮臺咀和龍王巖遮擋，南和西向有陸地掩護，北有劉公島為屏障。

威海港歷史悠久。威海港自元代海運業興起，即為過往船舶的停泊錨地。1887年，清代曾在威海灣內劉公島建鐵碼頭l座，專供北洋水師駐泊及補給。1901年英國強占威海衛，將威海港辟為自由貿易港。1918年，威海商紳合資興建棧橋式“勝德"碼頭。1930年，我國收回威海衛。1985年1月，威海港由原青島海運局威海港更名為山東省威海港務管理局。1985年4月威海港對外開放，開始與日本、原蘇聯、朝鮮、新加坡、西歐等國家和地區通航。1990年，威海港在全國率先開通了至韓國的班輪航線，并發展成為全國對韓運輸最便捷、航班最密集的港口之一。1993年9月，威海港由省屬下放到威海市管理，更名為威海市港務管理局。2001年12月，企業實行改制，由原威海市港務管理局聯合大連港務局、山東創業投資發展公司、北京金誠信投資有限公司及12位自然人共同發起設立了山東威海港股份有限公司。2005年7月，在原威海市港務管理局基礎上，成立了威海港集團有限公司。

威海港所在市——威海市是國家批準的沿海最早開放城市之一。該市長期堅持走以港口興市之路。該市以榮烏高速、威青高速及309國道為主干的公路運輸網絡，以及新建的桃威鐵路進一步拓展了該港的發展空間，伴隨著港口地位的不斷提升，威海市將位于市中心的老港區整體搬遷至新港區，新港區以大宗散雜貨、集裝箱和客滾運輸為三大主業。新港區位于威海灣南岸白楊家灣到羊龍灣約7公里岸線，水深條件良好，是威海市今后發展深水泊位的理想港址，目前新港區三、四期工程和國際客運中心工程已經竣工投產，包括2個5萬噸級、2個7萬噸級、2個10萬噸級通用泊位，以及4個2萬噸級－3萬噸客滾泊位，已經全部投產，并通過對外開放驗收。

威海港業務廣泛，涉及集裝箱、散雜貨、油品、國際快件、旅客、車輛、行李的裝卸、倉儲、運輸、托運、代理服務，港口物流以及船舶拖帶、船舶銷售、商業旅游開發等。目前，威海港已開通威海至韓國、日本國際集裝箱班輪航線，開通威海至青島、大連集裝箱內支線，開通天津—威海—黃埔內貿干線，開通威海至韓國仁川、平澤，威海至大連等國際國內客滾班輪，每月達200多班次。

對韓經貿業務一直是威海港的重點開發業務之一。1990年，威海港開通威海至韓國仁川國際客貨滾裝班輪航線，最早架起了中韓經貿交流的“海上金橋”；2010年，威海港成為開通中韓陸海汽車貨物運輸業務的全國首個試點口岸。2016年，威海港正式通過了進口肉類指定口岸驗收，成為了省內第三家正式獲得進口肉類指定口岸資質的港口。目前，威海港已開通威海至韓國（仁川、平澤、釜山）、日本（關東、關西）國際全集裝箱班輪航線8條，每周11班次；開通威海至韓國仁川、平澤客滾班輪航線2條，每周6班次。

威海港主要進口貨物為煤炭、鋼材、礦石、機電、車輛、油品等；主要出口貨物為礦建材料、機電產品、水產品、農副產品及源自廣東、義務等南方地區的小電器、工藝品等。內貿貨物中，由秦皇島港、錦州港、營口港等輸入電煤較多；外貿貨物中，向韓國、日本、東南亞等以集裝箱運輸方式較多。特別是在2006年，威海港與青島港合資成立青威集裝箱碼頭有限公司，開通威海港至青島港的集裝箱外貿內支線，將威海港腹地內出口貨物通過該支線運至青島港，再從青島港直接轉運至世界各地。

近年來，威海港先后獲得“全國精神文明建設先進單位、全國企業文化建設先進單位、全國二級文明客運站、全國總工會‘工人先鋒號’、山東省重合同守信譽單位、山東省百佳誠信單位、山東省勞動關系和諧企業、山東省安全生產工作先進單位、山東省最具幸福感企業、山東省首屆港航文化十佳品牌以及威海市愛心企業”等榮譽號。

國家實施“一帶一路”戰略為威海港帶來新的發展機遇，尤其是今年上半年李克強總理在百忙中視察威海港，讓廣大港口干群倍受鼓舞，進一步開闊了視野，港口干群在接受記者采訪時不約而同的表示：我們的視野由原先的站在東北亞看威海港，上升到站在 “一帶一路”國家戰略的高度上看威海港 ，使命感和責任心油然而生。思路決定出路，視野決定高度。我們堅信，明日的威海港的發展會更快更好！

張平總經理 簡介

1977.07至2014，4在威海港工作。先后擔任山東威海港務管理局機械隊工人、班長 、調度員、副廠長： 威海港南區管理委員會副主任 、威海市港務管理局集裝箱公司經理、 威海港股份有限公司副總經理  、威海港股份副總經理兼集裝箱分公司經理 、 威海港集團有限公司黨委委員、副總經理  、股份有限公司董事、副總經理、常務副總經理、黨委書記

2014.05-至今擔任威海港集團有限公司總經理、黨委副書記、董事、威海港股份有限公司總經理、黨委副書記、董事。

[責任編輯：楊凡、秦霞]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。