近日，《2017年山東省共享單車出行報告》出爐，《報告》顯示，共享單車出現以來，山東城市交通結構已悄然發生改變，市民減少了對小汽車（包括私家車、出租車、網約車）的依賴，同時大幅減輕了公共交通壓力。尤其是在青島，地鐵出行占比不斷上升，其中李村站是青島地鐵3號線各站中接駁排名第一。

據統計，山東用戶最喜歡周末騎單車，周末騎行訂單較工作日有顯著提升，休閑騎行占比較大。此外，在山東各城市平均騎行距離中，濰坊平均騎行距離是1.92公里，是山東各城市中騎行最遠的城市。而青島市平行騎行距離最近的城市，這與青島的公共交通特別是地鐵的發展有著密切關聯。

在山東各城市平均騎行時間對比上，濰坊平均騎行11.63分鐘，是平均騎行時間最長的城市，萊蕪平均騎行8.48分鐘，是平均騎行時間最短的城市。而在單次騎行時長上，濟南是單次騎行時間最長的城市，為9.54分鐘，青島是單次騎行時間最短的城市，為8.96分鐘。

在山東各城市單次騎行平均速度上，濟南是最快的城市，單次速度是10.14公里/小時。而在平均騎行速度上，萊蕪是平均騎行速度最快的城市。而臨沂市平均騎行速度最慢的城市。

[責任編輯：楊凡、王鵬、李淼]

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