編者按：

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溫暖中國——新春走基層（15）

【溫暖在基層】采油工人的巡線路，一天要走16公里

時間：1月18日

地點：勝利油田東辛采油廠

記者：向玲 張小倩

從2004年算起，44歲的王平已經在東辛采油廠辛二采油管理區采油1站工作12個年頭了，從班員到班長，一年365天，他幾乎每天都守在油井旁，春節臨近，王平和他的班組成員們更忙了。1月18日，大眾網記者跟隨王平巡了一次線。

王平正在取樣，用樣品來監測油中含水量。

1月18日的東營，依然是輕度霧霾，早上7點半，當很多人還在上班路上時，王平和同事就已經來到了采油站，“每天早上7點半，井站長、副站長及安全監督員等骨干力量都要參加晨會。”東辛采油廠辛二管理區采油1站黨支部書記高海霞告訴大眾網記者，在晨會上，大家會對頭一天的生產情況進行匯報，同時對當天的工作進行安排。

“昨天在巡線中發現辛68-120井口有一處沙眼，可能需要補焊，我今天再去井場落實一下。”晨會上，王平向站長匯報了昨天的工作情況。每個人匯報完情況后，站長對當天的工作進行了安排，著重強調了年底的安全生產問題。

王平所在的班組一共4人，承擔著15口井的生產維護任務。開完晨會，王平回到了崗上，換上工作服，給班員布置完任務后，他開始忙活起來。在配水間，王平仔細查看壓力表上的數字，“如果壓力過大，管線容易穿孔，后果很嚴重。”檢查中，他發現有一口水井的注水量高了一點兒，拿出隨身攜帶的磁感應筆進行了微調。

從配水間出來，王平和同事前往井場。“巡井巡線，保證抽油機的正常運轉，這是我們每天的主要工作。”王平說，井場上的工作很繁瑣，巡井巡線是最簡單和輕松的，有時還需要更換閘門、皮帶、盤根等，處理穿孔、管線堵等突發問題，定期還要保養抽油機。

鐵锨、管鉗、一根帶漏斗的管線、一個水瓢，是他們的工作工具。“有一口井的油粘稠度很高，每天需要加一種藥水。”走過一段井場路，王平和同事來到辛68斜140井，接上管線，王平開始往漏斗里添加藥水。加完藥水，發現盤根盒上有些許油漬，他拿起管鉗緊了緊盤根盒，接著用抹布仔細地將油漬擦拭干凈。多年的工作，保持設備的干凈整潔，已成為王平的習慣。

王平正在往油井中加注生物制劑。

接著，王平又俯下身子，用手摸了摸滲水管線，“這樣主要是為了查看有沒有漏水的地方。”聽、看、摸、聞……王平按照操作規范檢查抽油機是否運轉正常，有無異常聲響。在抽油機底座，王平發現了一處油污，“這是加潤滑劑后滲出來的。”王平立即把油污擦拭干凈。

“走，我們再去看看那處沙眼吧，看看今天是個什么情況。”跟隨王平的腳步，走過一段凹凸不平的道路，我們來到另一處井場。這里有兩臺抽油機，其中一臺處于暫時停產狀態，有沙眼的也就是停產的那臺設備，此時，滴漏情況比昨天更厲害了。王平立即將情況匯報給站長，請維修工來對漏點進行焊補。10來分鐘后，維修班的師傅就來到了現場，王平配合維修師傅將漏點及時焊補好。“即便是停產的設備，我們在巡檢中也是要檢查的。”

王平拿起鐵锨，將井場一個看上去不太平整的角，重新壘土修整。

“我們經常會遇到穿孔等突發狀況，不過，最擔心的還是惡劣天氣，會造成大面積停井。”王平說，按照規定，他每4個小時就要巡井一次，他所管理的井，最遠的有2公里，即使是騎電動車，一趟最少也要1個小時。這樣的路，王平每天最少要走4趟。記者粗略算了下，即便按照巡一次來回4公里算，每天的行程也在16公里左右，一年下來巡線5000多公里，這樣的路，他已經走了12年。

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