7月25日，青島地鐵3號線日客流量達到21.5萬人次，最高斷面客流超過1.3萬人次每小時，刷新了全線開通以來工作日的客流高峰。進入7月以來，受旅游客流增加的影響，青島地鐵3號線客流量不斷攀升，目前通過調整首末班車發車時間，鐵路旅客覆蓋率已達90%。

“最近地鐵車廂里明顯看出來，客流比以前要大，上下班高峰車廂里不僅找不到座位，幾乎是人挨著人。”經常往返于李村與青島站之間的鄒先生說。記者從青島地鐵運營分公司獲悉，25日，青島地鐵3號線日客流量達到21.5萬人次，最高斷面客流超過1.3萬人次每小時，刷新了全線開通以來工作日的客流高峰。這一數字已經逼近今年五一假期的客流最高峰值，今年五一假期，青島地鐵共運送旅客70萬人次，4月30日，3號線單日客運量突破25萬人次，創單日客流歷史最高。數據顯示，青島地鐵3號線全線開通以來，首個月客運總量440萬人次，日均客運量14.2萬人次，最高日客運量17.5萬人次，日均客流強度0.58萬人次/公里。

地鐵運營分公司通過不斷優化發車間隔和首末班車發車時間，其客流數據不斷攀升，也滿足了市民的出行需求。記者從青島地鐵集團獲悉，青島地鐵集團測算的3號線客流OD （出發地與目的地）大數據顯示，當前工作日最多的往返站點主要存在于李村站——五四廣場站及五四廣場站——青島站，周末最多的往返站點主要存在于李村站——青島站及五四廣場站——李村站。

進入7月，青島也進入旅游旺季模式，為了應對旅游客流，更好的對接青島站和青島北站的鐵路到發客流，青島地鐵3號線將整體運營時間延長了30分鐘，其中青島站運營時間由6:15-22:10調整為6:15-22:40，末班車延長30分鐘，地鐵青島北站運營時間由6:15-22:10調整為6:00-22:25，首班車提前了15分鐘，末班車延長了15分鐘。對發車間隔和首末班車發車時間的調整是青島地鐵基于客流的大數據分析得出的，目前地鐵3號線分別針對工作日、節假日的大數據分析，采取相關措施加強大客流站的客流引導。此次調整，地鐵青島站鐵路旅客的覆蓋率達到了91.5%，地鐵青島北站覆蓋率提至89.4%，進一步滿足了旅客鐵路換乘的需要。

(齊魯晚報 齊魯壹點記者 趙波)

[責任編輯：楊凡、張弛]

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