強行加塞不僅影響通行效率，而且極易引發交通事故。7日，濟南歷城交警集中警力開展“拔塞”行動，聚焦整治路口秩序，對強行加塞、開車打手機、吸煙等違法行為進行現場查處。這也是濟南交警整治路口秩序的再度升級，下一步將集中警力嚴查類似違法。據悉，今年僅歷城區就已查處3394起上述違法行為。

一打方向盤別進右轉車道

7日早高峰，濟南二環東路華龍路路口，一輛強行加塞的轎車被歷城交警攔下。駕駛人自稱上海人，姓代，不僅拒不承認自己加塞屬違法行為，還在警亭吵鬧一個多小時。

監控視頻顯示，上午9點08分左右，代某駕駛別克轎車在華龍路由東向西行駛至二環東路交叉口時，突然由自己所在的直行、右轉車道變道至北鄰的右轉車道。當時右轉車道上至少有十幾輛車在等待排隊右轉，代某瞅準了其中兩輛車之間保持的安全距離，一打方向盤別進不足2米的間距中。隨后，他的車被路面執勤民警攔停。當得知自己由于加塞將被罰款100元記2分時，代某拒絕簽字，大聲嚷著：“你們要是這樣，我不在你們濟南投資了！”

然而當代某看到民警將警車停在崗亭門口 ，真要帶他去大隊調取錄像時，吵鬧了一個多小時表示“不服”的代某終于在罰單上簽了字。

小轎車強行加塞 被頂行七八米

在7日上午的查處中，歷城交警現場處罰了21起強行加塞、開車打手機等違法行為。其中被查的還有一名出租車司機，因為開車打手機被民警當場攔下，被查時他的車上還坐著兩名乘客。

歷城交警大隊相關負責人介紹，強行變道、任意加塞，看似是微小的違法，其危害卻不容小覷，不但大大影響通行效率，而且容易引發交通事故。7日上午，就在交警對此類違法進行查處時，一輛銀灰色小轎車因為強行加塞變道，被后方正常直行的一輛皮卡車頂行了數米，原地旋轉了90度，場面極為驚險。

7日，中午11點30分，二環東路山大北路高架橋下橋口附近，一輛由北向南行駛的銀灰色小轎車，在沒有打轉向燈的情況下，直接從直行車道變道至左轉車道。本來左轉車道上正常行駛的一輛皮卡車躲閃不及，直直撞向了前方的銀灰色小轎車，并因為慣性將轎車頂行了七八米才停下，在被頂行的過程中，小轎車直接旋轉了90度。幸運的是，由于事發地接近正值紅燈的路口，皮卡車車速不快，事故沒有造成人員受傷。

“分析違法抓拍數據我們發現，容易被加塞的情形主要有5種。”姜潔介紹，紅燈較長路口，加塞車往往從右轉車道強行并入直行車道；在行車道內過于靠左或靠右，側面會給加塞車留出空當；旁邊車道長時間壓車，有車輛可能會選擇變道繞行；高架橋匝道處，容易被“加塞”；保證安全的前提下前后車距過長，也容易給加塞車留下空當。

濟南將在全市各區 集中嚴查加塞行為

歷城交警大隊相關負責人介紹，今年上半年，僅歷城區就已查處了3394起加塞、開車打手機、吸煙等違法行為。其中，第一季度現場查處1464起，第二季度查處1693起，八月份截至目前已經查處237起。

“在加塞搶行、不系安全帶，闖紅燈、酒后開車等交通陋習中，‘強行超車、加塞搶行’的違法行為名列第一 ，由此造成的交通擁堵日趨嚴重。行車加塞看似不起眼，但很容易影響其他交通參與者的出行心情，造成駕駛員之間‘斗氣’，從而引發剮蹭、追尾甚至人員傷亡。”姜潔說，加塞搶行， 帶來的不僅僅是行車安全隱患，對日益擁堵的交通來說，加塞搶行可謂雪上加霜，“如果一個燈時發生一起加塞并道的情況，那么這一個燈時通過量會減小30%到40%。”

據了解，此次歷城交警對于強行加塞違法的集中查處只是開了個頭，下一步濟南交警將在各區集中嚴查此類違法，掀起嚴查風暴。對于不在實線區加塞的，扣2分、罰款100元；等紅燈或車輛排隊緩慢通行時，吸煙、手持手機翻閱信息或者接打電話的處罰50元，記2分。

（齊魯晚報·齊魯壹點 記者 張泰來 實習生 孟煥然 段淞昱）

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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