城陽區委副書記、區政府區長李紅兵做客青島新聞網“民生在線”網談直播室

青島新聞網9月7日訊（記者 任俊峰）城陽火車站候車室、站前廣場及配套設施施工計劃2018年12月30日完成，地鐵7號線計劃于2020年建成通車，雙元路與雙積路立交2018年年底前完成工程主體建設，墨水河城陽段整治今年底基本完工……9月7日下午，城陽區委副書記、區政府區長李紅兵做客青島新聞網“民生在線”網談直播室，網民參與人數75382人次，發帖870個，現場答復問題32個。

投資1650萬 兩座過街天橋年內投入使用

有網友問，自己是實驗二小的家長，每天上下學接送孩子交通不便，聽說要建過街天橋，是真的嗎？

李紅兵表示，小學、醫院等重點區域的交通問題，區政府一直非常關注，今年的區辦實事進行了考慮了。在前期建成城陽實驗中學及城陽人民醫院東門兩座過街天橋的基礎上，今年，計劃投資550萬元建設崇陽路（實驗一小）人行過街天橋；投資1100萬元在明陽路與國城路交叉口處（實驗二小）建設人行過街天橋。上述兩條過街天橋年內將投入使用，屆時上述區域將實現人車分流，極大提高相關區域的通行能力，緩解交通壓力。

城陽區要打通多條”斷頭路“

11條道路正抓緊實施整治

有網友說，泰城路臻園附近堵車嚴重。

李紅兵答復說，近年來，全區交通擁堵問題日益嚴重，特別是一些久拖未決的“斷頭路”、“卡脖子路”等瓶頸路段成為訴求熱點，給市民生產生活及交通出行帶來較大影響。對此，區委區政府高度重視，多次研究調度，分類采取解決措施，力爭早日解決。截至目前，明陽路東段、泰城路北段等11條道路已列入2017年區重點項目，正在抓緊組織實施；崇陽路（長城路—靖城路）、和陽路（民城路—寧城路）等有14條道路已督促各責任單位抓緊開展相關工作；文陽路（寧城路—204國道）、瑞麟公館西側道路等10條道路正在進一步論證中。

投資3400萬 1．14萬戶居民實施一戶一表改造

有網友對城陽區今年實施的自來水改造比較關注。

李紅兵介紹說，城陽區自來水一戶一表改造二期工程是2017年區重點工程建設之一，該工程建設起止時間為2017年6月至2017年12月，計劃總投資3400萬元。建設內容為對供水范圍內1．14萬戶居民實施一戶一表改造，同時對小區內供水管道和計量設施進行改造。改造后新裝IC卡智能水表，做到了自來水抄表計量到戶，計量更加準確，避免了長期以來居民對抄表收費的疑問和總表、分表之間計量差異的困擾。同時該工程的實施，消除了城市供水的二次污染，有利于改善水質，提高居民的生活質量。

城陽十七中總建筑面積約2．45萬平方米，目前項目進展順利

15所中小學校實施新建和改擴建

有網友的孩子明年就要上小學了，但聽說城區的入學壓力特別大，想問問今年和明年城陽區有那些學校要建設？

李紅兵說，城陽區常住人口60萬人，非常住人口也有60多萬人，入學壓力特別大。雖然連年加大投入，改擴建一大批中小學，但與實際需要相比仍有差距。今年，學校建設仍然是政府民生工作的重要方面，重點項目中已安排對區實驗二中、區國城小學、區特教中心實施擴建，對城陽街道旺疃九年一貫制等15所中小學校實施新建和改擴建。工程完工后，基本滿足適齡學生的就近入學需求。

墨水河改造效果圖

墨水河城陽段改造年底基本完工

李紅兵說，河道環境社會高度關注，也是政府民生工作的重點，城陽區對流經城陽的12條河道，全面建立了河長制，由區委區政府領導擔任河長，按照一河一策的思路制定了河道整治方案，打造岸綠、水清、景美的生態走廊。城陽區墨水河綜合整治全長約14公里，此次整治包括清淤及護岸修補、蓄水構筑物、堤頂防汛通道、綠化提升和雨污水管線建設等工程。目前，清淤及護岸修補、蓄水構筑物和雨污水管線建設工程已完工。根據工作部署整治計劃于2017年底基本完工，通過此次綜合整治實現墨水河水質達標、道路貫通、綠化提升、環境改善四個目標，徹底解決墨水河流域環境污染問題，努力將墨水河打造成為打造防洪、景觀、生態和宜居之河。

雙元路與雙積路節點立交橋效果圖

雙元路與雙積路立交年底前完成施工招標

雙元路是進出青島的主要貨運通道，隨著交通流量的加大，交通擁堵問題日益突出，對此市、區兩級政府高度重視。為有效解決雙元路與雙積路路口擁堵問題，經市政府批準同意，計劃投資4．6億元在該路口新建一座立交橋（南北、東西雙跨線南向西左轉定向匝道）。該項目涉及多方投資、工程體量大、地下管網復雜、建設周期長，目前，城陽區交通運輸部門正在積極協調相關單位，加快推進項目前期工作，計劃于12月底前完成施工招標工作，2018年年底前完成工程主體建設。關于調流問題，目前，城陽區交通運輸部門正在安排設計單位對立交橋施工期間調流方案進行調研，并將在積極與交警部門對接征求意見后，會通過媒體向社會民眾公示調流方案。

城陽有軌電車

城陽正編制 《城陽區有軌電車線網》

李紅兵說，目前，城陽區正在以國家高速列車技術創新中心為帶動，建設世界級動車小鎮，其中包括大力發展軌道交通裝備。軌道交通具有運力大、效率高、節能環保等諸多優勢，為發揮軌道交通方式的示范作用，我們按照全域公共交通軌道化的思路，正在編制 《城陽區有軌電車線網》，目前該規劃已通過專家評審。下一步，待該規劃通過相關程序審批后，將組織實施建設。屆時，第二條有軌電車的具體建設內容將及時向廣大市民公布信息。

另外，城陽現代有軌電車示范線西延至火車站工程已列入城陽區2017－2019年重點儲備建設項目。目前，該項目正在辦理工程前期建設手續。下一步將根據城陽區2018－2019重點項目建設計劃實施建設。

城陽站改造效果圖

新建濟青高鐵途經城陽火車站

很多網友關注城陽火車站建設的進展，李紅兵回復說，城陽火車站站改工程延后，主要是因為考慮到火車站片區的未來發展需求，擴大了火車站站房的面積，這需要有一個論證和審批的過程。該項目屬于青榮鐵路建設項目的一部分，由鐵路總公司出資，鐵三院設計，青榮公司具體承建。因新建的青連鐵路經青榮和青連鐵路聯絡線后，不進入青島北站，途經城陽火車站后直達榮成方向；另正在建設的濟青高鐵，只有少部分列車經膠州機場站后進入紅島站，其中大部分動車、高鐵沿膠濟客專線經城陽火車站后進入青島站。原設計3000平米候車室已不能滿足客流需求及未來城陽區的發展需要。對此，我區積極協調鐵路部門，將城陽火車站候車室面積增加到6000平方米，目前，已將擴大候車室規模報告遞交鐵路總公司進行審批。根據鐵路部門關于城陽火車站及其它工程工期安排，計劃2018年12月30日完成城陽站候車室、站前廣場及配套設施施工。城陽區將積極配合鐵路方工作，及時完成征遷工作，確保火車站站改工程順利施工。

地鐵7號線將于2020年通車

5條地鐵線路途經城陽

李紅兵在網談中介紹了城陽軌道交通的建設情況。地鐵7號線城陽區段（原1號線）主要沿重慶路、鳳崗路、中城路和S209敷設，線路總長約12．8公里，共設車站8座、車輛段一處，分別是東郭莊車輛段、東郭莊站、溝岔村站、春陽路站、正陽路站、文陽路站、廟頭站、流亭機場站及汽車北站站，車站施工全部為明挖，區間施工采用盾構法。其中，溝岔村站已經完成主體結構封頂，汽車北站、廟頭站即將封頂，其余站點和線路也正在有序進行中，該路線計劃于2020年建成通車。

根據《青島市城市軌道交通線網規劃（2015）》城陽區范圍內的軌道交通線路主要有5條，分別為7號線（原1號線）、9號線、10號線、15號線、16號線。9號線自高新區岙東南路與8號線換乘節點起，沿岙東路向北，經正陽路、王沙路，至王哥莊。10號線自高新區河套起，途經紅島火車站、河東路、阿里山路、銀河路、王沙路，與9號線銜接。15號線途徑我區308國道、G204向北，至即墨。16號線沿岙東路向北，至即墨。

城陽區檔案館、博物館、劇院效果圖

“五大行動”推進公共服務建設

李紅兵介紹說，城陽區專門把全區的重點民生工作進行了梳理，主要包括教育、醫療、就業等五個方面，實施了公共服務“五大行動”，確定和推進了一批實事：

“學有優教”行動方面，今年以來，國城小學擴建等10所中小學建設工程開工，14所學校被列為全國校園足球特色學校。8月28日，在全國群眾體育先進及體育系統先進表彰大會上，城陽區被評為全國群眾體育先進單位并作了典型發言。另外，全面深化教育發展共同體改革，推進德育、智育、體育、藝術教育均衡發展。全區義務教育校車實現了統一運營管理。

“病有良醫”行動方面，開展了健康城陽促進行動，深入推進公立醫院改革，全面取消藥品加成，今年以來減輕群眾用藥負擔2700萬元。國家慢性病綜合防控示范區剛剛通過了國家衛計委專家組的技術評估。二醫遷建工程、流亭和棘洪灘2處街道衛生院新建工程等正在加快推進，醫療衛生服務機構布局不斷完善，服務水平不斷提升。

“勞有宜業”行動方面，依托就業信息大數據平臺，開展就業服務體系提升、培訓質量提升、創業載體提升、家庭服務行業提升“四項工程”，提高就業服務精準化水平。今年以來，新增城鄉就業4．7萬人，已經超額完成全年3．3萬人的計劃任務。

“民有善保”行動方面，實施全民參保登記計劃，已將市下發的2591名未參保人員全部入庫，擴大社保覆蓋范圍。同時，實行城鄉低保標準一體化，城鄉低保標準統一調整為每人每月660元。對所有低保戶重新入戶審核，確保應保盡保。

“老有頤養”行動方面，為全區4．5萬名65歲以上老年人免費體檢。將高齡補貼發放范圍擴面至80周歲，并改為普惠制，惠及老年人1．2萬人。醫養結合養老模式在中央電視臺“新聞1＋1欄目”播出，引進良好社會反響。

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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