經(jīng)區(qū)切實(shí)解決環(huán)保突出問(wèn)題

嚴(yán)守紅線 保住生態(tài)底色

◎記者 楊慧 通訊員 張曉明

踐行“綠水青山就是金山銀山”的理念，經(jīng)區(qū)在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)，引領(lǐng)企業(yè)敬畏自然、順應(yīng)自然、尊重自然，嚴(yán)守生態(tài)安全紅線，讓綠色成為發(fā)展的最靚底色。

經(jīng)區(qū)嚴(yán)守生態(tài)安全紅線，讓綠色成為發(fā)展的最靚底色。 記者 朱春曉 攝

零容忍整治“散亂污”企業(yè)

“我們利用三天時(shí)間，出動(dòng)50余人次，清理垃圾40余車，對(duì)廠區(qū)內(nèi)的‘散亂污’企業(yè)進(jìn)行徹底整治。”8月20日上午，經(jīng)區(qū)平度路金鷹鈕塑老廠區(qū)內(nèi)，經(jīng)區(qū)環(huán)保分局工作人員正在對(duì)廠區(qū)內(nèi)的“散亂污”企業(yè)進(jìn)行整治。

經(jīng)區(qū)環(huán)保分局信訪科科長(zhǎng)馬海波說(shuō)，該廠區(qū)內(nèi)共有7家企業(yè)，經(jīng)過(guò)排查發(fā)現(xiàn)，除兩家服裝廠外，其余企業(yè)都在“散亂污”范圍內(nèi)，目前已對(duì)4家“散亂污”企業(yè)依法進(jìn)行取締。

“該停必須停，該搬必須搬，該整改的必須整改，這個(gè)毫不含糊，沒(méi)有商量的余地。”馬海波說(shuō)。

今年8月以來(lái)，“散亂污”企業(yè)綜合整治行動(dòng)在經(jīng)區(qū)全面展開(kāi)。拉網(wǎng)排查、摸清底數(shù)、分類施策、精準(zhǔn)治理、嚴(yán)格督導(dǎo)，經(jīng)區(qū)緊緊圍繞準(zhǔn)、實(shí)、嚴(yán)、鐵以及零容忍的態(tài)度，整治“散亂污”問(wèn)題，堅(jiān)決打贏治理攻堅(jiān)戰(zhàn)。

截至目前，經(jīng)區(qū)共排查統(tǒng)計(jì)“散亂污”企業(yè)261家，關(guān)停取締51家，需要補(bǔ)辦手續(xù)、限期整改的185家，需要手續(xù)升級(jí)的25家。

下一步，經(jīng)區(qū)將采取關(guān)停一批、取締一批、拆除一批、整改一批的手段，重拳打擊違法違規(guī)排污的“散亂污”企業(yè)，做到隨時(shí)發(fā)現(xiàn)，隨時(shí)整治，確保在10月底前，基本完成“散亂污”企業(yè)清理取締工作。

大力建設(shè)綠色港口

“嗚——”8月28日，威海港碼頭，一聲悠長(zhǎng)的汽笛聲打破了港口的寧?kù)o，一艘裝載煤炭的貨輪緩緩駛?cè)氪a頭。

幾名港口工作人員迅速登上輪船，從船上拖出一根電纜接到碼頭邊岸電系統(tǒng)的高壓接電箱上，合上開(kāi)關(guān)。隨即，貨輪上轟鳴的輔機(jī)停止了運(yùn)行，岸電為靠岸船舶的后續(xù)作業(yè)提供了新的能量，船上所有電器正常工作。所謂“岸電”，指船舶靠港期間，停用自身燃油發(fā)電系統(tǒng)，通過(guò)電纜接通岸基電源，獲取生產(chǎn)、生活用電的技術(shù)。這一模式實(shí)現(xiàn)了船舶“零油耗、零排放、零噪音”。

威海港是經(jīng)區(qū)的重要港口，是山東半島通往東亞國(guó)家的便捷出海口和進(jìn)出渤海的必經(jīng)之地，每天來(lái)往船只穿梭不停。“大型船舶是港口主要的大氣污染源之一，一艘中型集裝箱船靠港期間一天排放的PM2.5污染物相當(dāng)于50萬(wàn)輛‘國(guó)四’小汽車一天的排放量。”威海港集團(tuán)安全技術(shù)部經(jīng)理姜旭陽(yáng)告訴記者，船舶在停靠港口時(shí)，為了滿足部分裝卸作業(yè)及船上冷藏、空調(diào)、加熱、通信、照明等生產(chǎn)和生活用電需求，船上的輔助燃油發(fā)電機(jī)需24小時(shí)不間斷工作，每天在泊位上用于發(fā)電的實(shí)際耗油量相當(dāng)大，不僅噪音高、能效低，污染也很大。

為解決這一問(wèn)題，經(jīng)區(qū)各部門提早謀劃、周密安排，與威海港集團(tuán)攜手，自2014年開(kāi)始籌劃建設(shè)“綠色港口”工程。在與專家技術(shù)人員多次論證考察后，威海港集團(tuán)投入2800萬(wàn)元，安裝港口岸電系統(tǒng)，威海港也成為全國(guó)第一批建設(shè)岸電的港口之一。

岸電系統(tǒng)這種模式不僅可以大幅節(jié)省能源費(fèi)，而且黑煙和噪音也消失了，整個(gè)港口變得干凈又清靜。姜旭陽(yáng)告訴記者，目前，威海港岸電系統(tǒng)為五個(gè)兆瓦的容量，基本能滿足客滾、集裝箱、散貨船靠碼頭使用。

如今，威海港離綠色港口的目標(biāo)越來(lái)越近了。

電廠節(jié)能減排改造升級(jí)

今年1月，華能威海電廠完成對(duì)5號(hào)機(jī)組節(jié)能與超低排放的改造工作，此次機(jī)組改造主要對(duì)脫硫系統(tǒng)擴(kuò)容改造、脫硝增加備用催化劑、增加濕式除塵器等環(huán)保超低排放改造，及9項(xiàng)節(jié)能技術(shù)改造項(xiàng)目，2月25日，項(xiàng)目順利通過(guò)省環(huán)保廳組織的環(huán)保驗(yàn)收。

這也是華能威海電廠自2015年底以來(lái)，第四次對(duì)機(jī)組進(jìn)行節(jié)能減排改造。2015年，電改提速、國(guó)企深改，被譽(yù)為史上最嚴(yán)的“煤電機(jī)組節(jié)能減排”環(huán)保法規(guī)相繼出臺(tái)，電力市場(chǎng)迎來(lái)史無(wú)前例的“冰霜時(shí)代”。

如何應(yīng)對(duì)市場(chǎng)新形勢(shì)，如何更好地保護(hù)地方環(huán)境，成為諸多火電企業(yè)苦思冥想的一道難題。華能威海電廠以6號(hào)機(jī)組為試點(diǎn)，實(shí)施先進(jìn)技術(shù)集成應(yīng)用和超低排放改造，于2016年2月29日高質(zhì)量完成17項(xiàng)節(jié)能減排技改項(xiàng)目，同時(shí)創(chuàng)造出多項(xiàng)華能自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)。

植入綠色基因的6號(hào)機(jī)組，環(huán)保、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)效益隨之華麗轉(zhuǎn)身。對(duì)此，華能威海電廠沒(méi)有滿足，繼續(xù)對(duì)3號(hào)、4號(hào)和5號(hào)機(jī)組進(jìn)行節(jié)能與超低排放改造，全廠實(shí)現(xiàn)了“脫硫、脫硝、除塵”全方位、全過(guò)程超低排放的綠色環(huán)保管控。

“保護(hù)一片生態(tài)、造福一方百姓，在綠色環(huán)保事業(yè)上矢志不渝，為守護(hù)這片藍(lán)天碧水，竭盡全力。”華能威海電廠相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅]

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