半島全媒體記者 馬正拓 報道

半島都市報9月29日訊 記者29日獲悉,日前召開的萊榮高鐵項目啟動工作動員會議確定,今年年底前,萊榮高鐵將完成項目可研報告編制報批工作,力爭2018年上半年開工重點工程。據悉,萊榮高鐵是山東省“五縱三橫”快速鐵路網規劃的重要組成部分,是山東省最重要的“中橫”鐵路大通道,將設置萊西北、萊陽南、海陽、乳山、文登南、榮成6個車站,最高時速可達350公里。

根據此前公布的可研報告推薦方案,萊榮高鐵正線全長202.38公里,設置萊西北、萊陽南、海陽、乳山、文登南、榮成6個車站。其中,萊榮高鐵在威海境內全長108.54公里,總投資預估160多億元。萊榮高鐵貫通后,乳山市將結束不通快速鐵路的歷史。

按照山東省鐵路網規劃總體布局,萊榮高鐵西端將通過濰萊高鐵、濟青高鐵銜接濟南樞紐,東端通過青榮城際鐵路銜接青島樞紐。該條線路建成后,市民到濟南、淄博、濰坊等地將更方便。據悉,萊榮高鐵將采用更高的修建標準,最高時速將達350公里,全線貫通后,初步預計,從威海到濟南僅需2個多小時。

在確定今年年底前完成項目可研報告編制報批工作、力爭明年上半年開工重點工程的目標后,威海市將根據省籌備組安排,盡快招標確定設計單位。同時,在萊榮高鐵建設前期,土地預審、規劃選址、環境影響評價等各項手續辦理工作涉及部門多,程序復雜,跨部門、跨區域協調工作量大,各主管部門將在牽頭推動支持性文件辦理上給予大力支持。

萊榮高鐵是威海市繼青榮城際鐵路之后又一條高標準鐵路,將有力促進威海市快速融入國家高鐵網,通達國內各大中城市,打開華北、華東、華中、西北市場,是威海市構建市域一體、國內通達和聯通海外“三大交通圈”的重要組成部分,也將為沿線市民出行提供快速、便捷、優質的服務。

根據規劃,“十三五”期間,山東將全力推進濟青、魯南、鄭濟、京九、濰萊等高鐵項目建設,規劃到“十三五”末,全省高鐵通車里程將超過2100公里,17個地級市將全部高鐵通達,山東省內實現“市市通高鐵”的規劃目標,基本形成以濟南、青島為中心,濟南、青島至周邊城市1小時通達,濟南與青島間1小時通達,濟南到省內各地級市2小時通達,省內各地級市之間3小時通達的“1、2、3小時”高速鐵路交通圈。根據規劃,到2030年,全省快速鐵路通車里程將達到4366公里,建成南北通達、東西貫通、與國家“八縱八橫”高鐵網融為一體的山東半島城市群“三橫五縱”快速鐵路交通網絡。

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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