10臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“日夜兼程”！濟(jì)南R3線地下建設(shè)速度加快_17城_山東新聞_新聞

近日，記者從濟(jì)南軌道交通集團(tuán)獲悉，“奮進(jìn)二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)已在2017年9月2日完成報(bào)到，并于2017年9月23日完成始發(fā)條件驗(yàn)收，并正式始發(fā)掘進(jìn)。

據(jù)了解，“奮進(jìn)二號(hào)”為濟(jì)南城建承建的王舍人站—裴家營(yíng)站盾構(gòu)區(qū)間左線隧道掘進(jìn)盾構(gòu)機(jī)。這段單向2.8公里的“黑暗”旅程，也是目前開(kāi)工地鐵線中最長(zhǎng)的一段地下封閉區(qū)間，其間少不了重重艱險(xiǎn)。

穿越過(guò)程中，它將下穿護(hù)城河及現(xiàn)狀龍脊河，局部下（側(cè)）穿農(nóng)業(yè)銀行濟(jì)南東郊支行、蘇寧電器大樓，以及濟(jì)南化肥廠宿舍建筑群，下穿工業(yè)北路復(fù)雜市政管線。不過(guò)，在此之前，它的伙伴———負(fù)責(zé)右線隧道的“奮進(jìn)一號(hào)”，已經(jīng)于2017年8月19號(hào)，先行一步，提前進(jìn)入黑暗地下，在建設(shè)者們的幫助下，開(kāi)啟高能“闖關(guān)”模式。

截止到10月11日，R3線已有10臺(tái)盾構(gòu)機(jī)開(kāi)啟地下建設(shè)。其中，龍洞站-孟家莊站區(qū)間左線累計(jì)掘進(jìn)282米，右線累計(jì)掘進(jìn)72米；丁家東站-禮耕路區(qū)間左線累計(jì)掘進(jìn)514.8米，右線累計(jì)掘進(jìn)84米；西周家莊站-盛福莊站區(qū)間左線累計(jì)掘進(jìn)73.2米；王舍人站-裴家營(yíng)站區(qū)間右線累計(jì)掘進(jìn)162米，左線累計(jì)掘進(jìn)18米；工業(yè)北路站-王舍人站區(qū)間右線累計(jì)掘進(jìn)170.4米，左線累計(jì)掘進(jìn)31.2米。龍奧站-孟家莊站區(qū)間左線完成始發(fā)。

（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者趙夏曄）

[責(zé)任編輯：楊凡、賈曉宇]

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