2013年6月之前，濟寧人于縣域之間往返還只能自駕或乘坐一票直達的客車。4年多過去了，目前除了泗水、微山、梁山正在進行前期論證考察以外，濟寧其余縣市區已全部開通了城際公交。如今，遠在曲阜的媽媽來看住在濟寧的女兒既方便又省錢；在嘉祥安家的年輕人，也不再面對通勤高成本的尷尬。

城際公交的開通，拉近了濟寧與各縣市區居民的距離。

媽媽花4元坐車，就能來濟寧看女兒

每周六一大早，家住曲阜城區的張阿姨就忙活起來了。

她先去市場熟食店買8個鹵制雞爪，再稱幾斤曲阜特有的熏豆腐。如果菜市場上有剛下季的玉米、桃子等時鮮蔬果，她也買幾個，直到兩個帆布袋子被塞得滿滿的。往帆布袋里裝食物的時候，她總不忘與熟絡的店家說，“俺閨女啊，就愛吃這口”，語氣里滿滿的寵愛之情。

閨女從曲阜嫁到濟寧，這距離說遠不遠，說近也不近。但在張阿姨看來這50多公里的路，花4元買張城際公交車票就能解決。這不，大采購結束后，她便趕到了曲阜汽車站，乘上了一輛即將發往濟寧汽車北站C605路城際公交車。

自從2013年6月濟寧-曲阜城際公交率先開通后，張阿姨就成為了最忠實的乘客，幾乎每周六必坐。“原來想去閨女家，還得讓孩子開車來曲阜接我，要么我就花15塊錢坐一票直達的客車……”張阿姨說，如今花4元錢就能到閨女家，很方便。

“前年閨女給我添了個小外孫，做姥姥后往閨女家跑得更勤了，每周都想去抱一抱小外孫。”張阿姨說，每周一次的見面，能把家鄉的味道送到幾十公里外閨女家，這是一個母親對出嫁女兒最樸實的愛。

因開通城際公交，跨城上班方便省錢

30歲的徐先生，去年通過公務員遴選到濟寧某市直機關工作。回憶起去年的遴選經歷，徐先生坦言，如果沒有濟寧至嘉祥城際公交的開通，他還真不敢貿然報名。

徐先生原來是嘉祥縣的一名公務員，工作穩定后在嘉祥縣城安了家。2016年濟寧市直機關公開遴選公務員考試中，他也曾經猶豫過。“家安在嘉祥，如果考到濟寧會不會不方便?”徐先生說，這是報名之初他最擔心的一點，但是C606路城際公交的開通讓他毅然邁出了這一步，后來遴選成為濟寧某市直機關的一名公務員。

每天早上步行至嘉祥滿杜莊站點，乘坐C606路城際公交，大約35分鐘就能到達濟寧新體育館站點，從該站點騎公共自行車就能到達單位。下午5點半下班后，再從濟寧返回嘉祥，這是徐先生每日的行動軌跡。

“如果開車，每天大概需要25元的油費，但是乘坐城際公交的話每天往返只需6元錢，還省去了車輛的維護費用。”徐先生給齊魯晚報·齊魯壹點記者算了一筆賬。他說，正是由于城際公交的便利與省錢，大大縮短了家與單位的距離，讓他跨縣上班沒有后顧之憂。

新期待：

最后三縣方案在論證,“縣縣通城際”不遠了

濟寧自2013年起陸續開通的城際公交，拉近了城鄉居民的距離，加速了城鄉融合發展。

2013年6月26日，濟寧主城區開通兗州、鄒城、曲阜、嘉祥城區間的都市公交，隨后幾年間，濟寧與京滬高鐵曲阜東站、魚臺、金鄉、汶上城際公交也相繼開通路線。目前，濟寧至微山、濟寧至梁山、濟寧至泗水城際公交方案正在論證進行中，待這三個縣的城際公交開通，濟寧將實現“縣縣通城際”的局面，濟寧大公交網絡體系基本形成。

此外，曲阜、金鄉、汶上、微山、嘉祥、魚臺、泗水7個縣市區所有城鄉公交運營線路，都已覆蓋轄區所有鎮(街)及重點村莊、廠礦企業。城鄉公交“穿城進村”，打破城鄉客運二元分割局面，全面實現了縣域城鄉公交一體化，市縣鎮村四級公交網絡的打通，使城鄉居民共享到均等化的公交政策。

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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