來源:水母網
2017-11-21 08:25:11
萊山機場將轉為通用機場運營
煙臺市構建區域性航空樞紐,將大力發展通用航空
在近期出臺的《煙臺市綜合交通運輸體系發展規劃》、《煙臺市交通運輸“十三五”發展規劃》中,記者注意到,煙臺市提出構建區域性航空樞紐。“規劃”提到,將以確保航空持續安全為前提,全面提高機場保障能力,進一步完善機場系統布局,加快基礎設施建設,提高航空運輸服務質量,拓展航線網絡,提升蓬萊國際機場的樞紐競爭力,促進航空運輸市場開發和通用航空發展。規劃同時提出,將大力發展通用航空,打造萊山機場為膠東半島中心通用機場。
提升蓬萊國際機場樞紐地位
10月份,煙臺市委、市政府在蓬萊國際機場召開機場二期工程建設現場辦公會。會議指出,蓬萊國際機場要以建設國內干線機場,打造輻射全國、連接日韓、面向世界的航空服務圈為目標,積極拓展航空市場、織密航班航線、完善服務功能,確保到2020年旅客吞吐量超過1000萬人次、貨郵吞吐量達到10萬噸、起降10萬架次。各部門要把機場二期工程建設擺到重中之重的位置來抓,凝聚各方力量,共同推進落實。
在近期出臺的規劃指出,煙臺市將進一步完善機場航線網絡布局,開通并加密蓬萊國際機場與全國各主要機場及重要旅游機場的航線,打造與北京、廣州、上海等國際門戶樞紐機場間和與部分國內樞紐機場及干線機場間的航空快線。不斷增強面向日韓的門戶功能,積極培育歐美、澳洲、俄羅斯、西亞等國際航線,適時開通東南亞航線,適度加密香港、臺灣地區航線。
與此同時,將積極培育基地航空,鼓勵航空公司入駐煙臺航空市場,加大基地建設。以蓬萊國際機場為依托,大力支持航空公司增加國際及國內航線,完善航線網絡結構。鼓勵和支持低成本航空發展,在基礎設施設備使用、財稅政策、人才引進等方面制定優惠政策。
軟件方面,將完善機場服務設施和流程。加強蓬萊國際機場設施的布局規劃,完善航站樓內部空間和功能的布局規劃,合理分配值機設備、登機橋、停機位等運營資源,注重中轉設施提升改造,縮短中轉銜接時間,提高旅客中轉效率和服務水平。對機場周邊道路適時采用客貨通道分離的方式運行,保持機場地面集疏效率處于較高水平。
建設城市臨空新區
規劃提出,將完善蓬萊機場集疏運體系,完善周邊公路和城市主干道網絡,規劃建設機場與主城區之間的專用快速通道,加快推進機場路、疏港西路、機場環路和潮西路等區內主干道路建設,提高機場集疏運能力。
充分發揮航空運輸業的拉動作用,促進臨空產業發展。充分發揮區位空間、綜合交通優勢,以航空樞紐為依托,以優化產業結構、空間布局、交通系統以及創新體制機制為重點,按照“重點產業帶動、配套產業協作、產業鏈條拓展、提升集群效應”發展思路,大力發展空港特征明顯的戰略性新興產業和現代服務業,培育形成具有臨空經濟特色的高端產業集群,配套完善商務服務和居住生活設施,建設城市臨空新區,形成“空港國際化、城市空港化、發展一體化”新格局,為煙臺市經濟社會發展注入新的活力。
煙臺市將加快航空物流發展,以國際物流、快遞物流、保稅物流為重點,大力開展多式聯運,推進航空貨運物流化,提升物流系統的運轉效率和配送能力。進一步完善蓬萊國際機場貨運設施,規范服務標準,加快貨物的流通和中轉。大力發展航空快件轉運中心,規劃建設快件集散中心,積極引入順豐、郵政快遞、聯合包裹(UPS)、聯邦快遞(FEDEX)等快遞企業,優先保障快遞公司的用地及倉儲、運輸等物流需求。
打造萊山機場為膠東半島中心通用機場
煙臺機場從萊山轉場到蓬萊后,萊山機場的使用問題一直是市民關注的焦點,規劃提出,煙臺市將大力發展通用航空,打造萊山機場為膠東半島中心通用機場。
煙臺市將加快通用航空基礎設施建設,將煙臺萊山國際機場轉為通用機場運營,促進通用航空與區域發展戰略相協調、與民用運輸航空相補充,鞏固農、林航空等傳統服務,積極發展應急救援、私人飛行、公務飛行、航空租賃、航空運動等新興通用航空服務,把通用航空培育成新的經濟增長點,逐步把萊山機場打造成為膠東半島中心通用機場。
為發展通用航空,煙臺市進一步改善蓬萊沙河口機場設施建設水平,提升機場保障等級和保障能力,成為環渤海地區最重要的應急救援響應中心。根據實際需求,力爭開工建設長島通用機場和棲霞通用機場,有序推進萊州通用機場和招遠通用機場等項目的前期工作。
重點打造煙臺南山飛行培訓等通航產業板塊,鼓勵和支持通用航空企業發展。在主城區的醫院、賓館、高檔寫字樓、交通樞紐、主要景區、學校操場、高速公路服務區等較空曠地帶規劃一批直升機起降平臺,滿足應急救援和商務出行需要。
發展通用航空,還將努力提高通用航空服務水平。積極穩妥推進低空空域管理改革試點工作,最大限度盤活低空空域資源,積極發展通用航空,滿足全市通用航空需要。積極引導通航培訓、觀光旅游、公務飛行、飛行體驗、商業跳傘、通勤運輸等產業發展,加強通用航空在應急救援、農林作業等政府社會管理事務中的應用。
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