世界動車小鎮(zhèn)的所在地——城陽棘洪灘街道

青島新聞網(wǎng)12月6日訊（記者 任俊峰）隨著青島世界動車小鎮(zhèn)綜合規(guī)劃專家評審會的舉行，城陽區(qū)世界動車小鎮(zhèn)項目建設(shè)進入快車道。目前，動車小鎮(zhèn)正在以打造“六大中心”為龍頭，推動區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施以及平臺項目建設(shè)，加快推進總投資約3000億元的十大重點項目。預(yù)計到2020年，動車小鎮(zhèn)軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值（收入）可達1200億元以上。

動車小鎮(zhèn)以軌道交通裝備研發(fā)和制造為主導(dǎo)，將形成完整的技術(shù)創(chuàng)新體系和產(chǎn)業(yè)集群

世界動車小鎮(zhèn)位于青島市城陽區(qū)西部，規(guī)劃面積83平方千米，包含31個社區(qū)，常住總?cè)丝?1萬人。小鎮(zhèn)以軌道交通裝備研發(fā)和制造為主導(dǎo)，形成完整的技術(shù)創(chuàng)新體系和產(chǎn)業(yè)集群，打造軌道交通全球創(chuàng)新中心、全球制造中心、全球博覽中心、全球VR中心、區(qū)域性服務(wù)中心和區(qū)域性金融中心，實現(xiàn)城鎮(zhèn)功能完善、基礎(chǔ)設(shè)施一體化、公共服務(wù)均等化，建成具有全球影響力的國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心和產(chǎn)城融合、宜業(yè)宜居的世界動車小鎮(zhèn)。

中車四方股份公司高速動車組車體生產(chǎn)線

城陽區(qū)把加快建設(shè)動車小鎮(zhèn)作為推動全區(qū)新舊動能轉(zhuǎn)換的加速器，著力在高速列車領(lǐng)域構(gòu)建從基礎(chǔ)研究、產(chǎn)品開發(fā)、裝備制造到運維的全鏈條的創(chuàng)新體系，全面提升中國高速列車技術(shù)創(chuàng)新能力和全球行業(yè)競爭力，推動高速列車技術(shù)創(chuàng)新成為中國高端裝備“新名片”。預(yù)計到2020年，動車小鎮(zhèn)軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值（收入）可達1200億元以上，青島市軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值（收入）可達1500億元以上，產(chǎn)業(yè)本地配套率可達50％以上，出口產(chǎn)品占有率達50％。

動車小鎮(zhèn)將全力推進六大中心建設(shè)

動車小鎮(zhèn)堅持產(chǎn)城融合發(fā)展理念，按照“生產(chǎn)空間集約高效、生活空間宜居適度、生態(tài)空間秀美怡人”的原則，統(tǒng)籌規(guī)劃布局產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、生活集聚區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)、生態(tài)保護區(qū)，統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施，構(gòu)筑“一心引領(lǐng)、二軸（帶）輻射、三區(qū)聯(lián)動、四廊環(huán)繞”的空間布局。一心，即創(chuàng)新中心；二軸（帶）：是沿岙東路、204國道、雙元路形成的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展軸，和沿桃源河濕地、棘洪灘水庫形成的生態(tài)休閑旅游帶；三區(qū)：是指中、東、西三個產(chǎn)城一體片區(qū)；四廊：是指沿羊毛溝、洪江河、墨水河、春陽路等共同構(gòu)成的四條生態(tài)廊道。

棘洪灘街道

為推動區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施以及平臺項目建設(shè)，動車小鎮(zhèn)正加快推進總投資約3000億元的十大重點項目，其中包括投資約660億元高速輪軌試驗線和高速磁懸浮示范線項目、投資約260億元的基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)項目等。目前，區(qū)域內(nèi)在建18個項目（軌道交通產(chǎn)業(yè)項目13個），總投資40億元，達產(chǎn)后預(yù)計年產(chǎn)值120億元，2017年計劃投資26億元。

中車四方股份公司高速動車組車體生產(chǎn)線

軌道交通全球研發(fā)中心（國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心）

創(chuàng)新中心作為世界動車小鎮(zhèn)建設(shè)的核心區(qū)域，規(guī)劃面積12平方公里，重點建成“三平臺、兩中心、一網(wǎng)絡(luò)”。（三個“平臺”：高速列車技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)平臺，科研成果產(chǎn)業(yè)化平臺，大數(shù)據(jù)與應(yīng)用服務(wù)平臺；兩個“中心”：高速列車產(chǎn)業(yè)技術(shù)合作、轉(zhuǎn)移與輻射中心，國際化軌道交通裝備檢測認證中心；一個“網(wǎng)絡(luò)”：開放的、國際化、專業(yè)化協(xié)同創(chuàng)新資源網(wǎng)絡(luò)。）至2020年，通過五年的系統(tǒng)推進全面創(chuàng)新，完成青島核心功能區(qū)的建設(shè)。全面建成立足中國、面向世界具有“聚智、協(xié)同、轉(zhuǎn)移、輻射、合作”功能的國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心，成為高速列車行業(yè)重大關(guān)鍵技術(shù)的供給源頭、主導(dǎo)高速列車技術(shù)標準制修訂的國際化基地、軌道交通區(qū)域產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展的創(chuàng)新高地，推動高速列車技術(shù)創(chuàng)新成為中國高端裝備“新名片”和引領(lǐng)世界高速列車科技與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“火車頭”。

同時，規(guī)劃建設(shè)試驗速度大于350公里／小時高速鐵路試驗線和600公里／小時高速磁浮試驗線。

國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心

軌道交通全球制造中心

充分發(fā)揮國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心品牌和“裂變效應(yīng)”，引進一批中車旗下以及國內(nèi)外軌道交通工業(yè)設(shè)計、整車制造、核心零部件供應(yīng)、檢修服務(wù)、鐵路線建設(shè)等高附加值企業(yè)，構(gòu)建體系完備的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈。同時做好創(chuàng)新中心研發(fā)成果的本地轉(zhuǎn)化和應(yīng)用。

軌道交通全球博覽中心

充分挖掘青島機車發(fā)展文化底蘊，規(guī)劃建設(shè)軌道交通會展中心、博物館、科技館、文化館等，積極籌辦國際軌道交通博覽會、高峰論壇等活動，打造集高鐵制造參觀、軌道交通技術(shù)展覽、動車文化交流、人才教育培訓(xùn)等具有復(fù)合功能的全球博覽中心。

“城陽造”高速列車

軌道交通全球VR中心

加快軌道交通大數(shù)據(jù)中心建設(shè)，積極推進“動車小鎮(zhèn)＋虛擬現(xiàn)實”發(fā)展，一方面在動車小鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通管控、智能建筑、風貌控制等方面引領(lǐng)數(shù)字城市建設(shè)，另一方面利用VR技術(shù)建設(shè)軌道交通虛擬實驗室、虛擬實訓(xùn)基地、動車體驗旅游等項目，融合全球相關(guān)科技、文化、旅游等資源，建設(shè)集科研、制造、觀光、旅游等于一體的一站式全球VR中心。

軌道交通區(qū)域性服務(wù)中心

集聚全國、全省軌道交通研發(fā)制造、工程建設(shè)、設(shè)計咨詢資源，成立軌道交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，組建青島軌道交通工程設(shè)計咨詢院，打造立足全省、面向全國的軌道交通綜合服務(wù)提供商。

“世界動車小鎮(zhèn)”將成為城陽區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的新引擎

軌道交通區(qū)域性金融中心

以國家高鐵戰(zhàn)略平臺為依托，深化與國家開發(fā)銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行等合作，加快集聚一批金融機構(gòu)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金、產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金、股權(quán)投資基金，打造服務(wù)園區(qū)、輻射周邊的區(qū)域性金融中心。

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[責任編輯：楊凡、劉巖]

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