青島日報／青島觀／青報網訊 道路保潔機械化和人工作業分工越來越細，主干道由機械清掃車配合灑水車、吸污車一起作業，“一掃、二沖、三吸”，地面沖洗后的污水同時被吸走，地面整潔不留痕；人行橫道沖洗配備了高壓清洗車，高壓水管可以快速高效沖洗人行道；道路中央的護欄則通過多功能護欄清洗機，清洗得整潔靚麗。12月8日青島市環衛精細化管理現場觀摩會在青島西海岸新區舉行，這是記者在現場看到的情景。

美麗青島，環衛先行。城市環境衛生管理是一項系統工作，涉及千家萬戶，關乎百姓生活，影響城市形象。據介紹，今年以來，市環衛主管部門從環衛管理體制、工作模式等深層次問題入手，推出了垃圾收運工作改革、環衛管理體制改革、環衛管理重心下移等一系列改革措施，目前各項工作取得明顯成效。

垃圾收運工作改革方面，我市組織了城市生活垃圾收運方式優化改進試點，先后推行了錯峰收運、定時定點收運、進樓院收集等工作模式。10月份正式下發《青島市環衛收運體系改革實施意見》，全面展開生活垃圾桶的規范管理、垃圾收運模式的優化改進、新能源收運車的推廣應用等工作。

截至目前，全市已完成790條主次干道垃圾桶退路工作，涉及2668處桶點、13627個垃圾桶。記者了解到，目前西海岸新區垃圾桶退路共涉及主、次干道82條，其中主干道25條道路已全部完成垃圾桶退路驗收，垃圾桶退路合格率達到100％，其余57條次干道道路已完成垃圾桶退路52條，垃圾桶退路合格率達到91％。

據介紹，我市下一步將繼續做好垃圾桶的統一規范管理，修定完善垃圾桶的規范管理標準，對垃圾桶統一管理、定期清洗、定時投放、定時收集等進行規范，建立垃圾桶長效管理機制。同時，全面推行“小車進樓院收集＋車車（站）對接”的垃圾收運模式，徹底解決垃圾收運過程中的各種擾民問題。

當前，市區范圍內主次干道、背街小巷、綠化帶、河道的衛生保潔均由不同的單位和作業公司負責，經常出現相互扯皮、推諉現象。記者從觀摩會獲悉，西海岸新區推進城市園林環衛一體化改革，通過整合成立園林環衛養護總公司，設立了下沉到街道的14支園林環衛作業隊，實施園林環衛“1＋N”管理模式。這種方式由“單兵作戰”轉為“協同作戰”，對推進全市園林環衛一體化改革起到了示范引領作用。（記者 王凱 通訊員 伍玲）

[責任編輯：楊凡、徐琳琳]

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