中國山東網(wǎng)青島12月11日訊 (記者 楊廣科) 12月11日上午，記者從青島市政府新聞辦公室發(fā)布會上獲悉，近期地鐵2號線施工完畢，擬對香港中路進(jìn)行整治提升。香港中路涉及管道改造、路燈遷移、慢車道翻建、側(cè)分帶綠化遷移和路面恢復(fù)、中分帶綠化新建等內(nèi)容。香港中路整治提升后，在道路通行能力、緩解交通擁堵、沿線綠化景觀等多個(gè)方面將實(shí)現(xiàn)明顯改善提升。

優(yōu)化香港中路斷面形式，全面提升道路通行能力

香港路是前海一線的交通主通道，交通流量大、高峰時(shí)間長、路況復(fù)雜，目前已成為全市最為擁堵道路之一。香港中路的山東路至高雄路路段，全長2.8公里，現(xiàn)狀道路斷面為“三塊板”，即有兩條分隔帶，把車行道分成三部分，中間為機(jī)動車道，兩旁為公交專用車道。目前道路兩側(cè)公交專用車道斷面利用率不足，交叉口處公交車與其他車輛通行互相掣肘，通行效率不高。香港中路上一次整治是在1999年，距今已經(jīng)將近20年，亟待全面整治提升。因前期地鐵2號線一直施工，為避免重復(fù)浪費(fèi)，香港中路一直未進(jìn)行整治。近期地鐵2號線施工完畢，擬對香港中路進(jìn)行整治提升。

為提升車道利用效率，最大程度利用斷面寬度、增加車道數(shù)，此次整治提升將現(xiàn)狀“三塊板”調(diào)整為“兩塊板”(即由中間一條綠化分隔帶將車行道分為單向行駛的兩條車行道)：取消兩側(cè)3米側(cè)向分隔帶，設(shè)置4米寬中央綠化帶，斷面調(diào)整為雙向10車道，其中最外側(cè)為公交專用道。

香港中路整治提升后，在道路通行能力、緩解交通擁堵、沿線綠化景觀等多個(gè)方面將實(shí)現(xiàn)明顯改善提升。一是車輛通行能力進(jìn)一步提升，車道數(shù)增加2個(gè)車道，道路通行能力可提升約20%。二是交通路口進(jìn)一步優(yōu)化，大型路口進(jìn)口車道數(shù)由4、5條增加至6、7條，出口車道數(shù)由4條增加至5-6條;路口通過能力提升約40%。三是公交優(yōu)先進(jìn)一步加強(qiáng)，公交車輛可借助社會車道，解決現(xiàn)狀公交擁堵時(shí)“列車化”的運(yùn)行現(xiàn)狀，也利于旅游旺季前海一線旅游交通組織。四是路容景觀進(jìn)一步美化，通過常綠和落葉花灌木的組合以及重點(diǎn)景觀節(jié)點(diǎn)的打造，形成特色鮮明、色彩豐富、季向分明的城市道路景觀，打造成一條展現(xiàn)青島時(shí)尚美麗的景觀大道。五是人性化設(shè)施進(jìn)一步完善，合理優(yōu)化調(diào)整路口導(dǎo)流島，顯著提升行人過街舒適度和安全性，各項(xiàng)交通標(biāo)示標(biāo)牌更加完善，交通導(dǎo)向更加清晰。六是行車安全性進(jìn)一步提升，通過設(shè)置中央綠化帶，實(shí)現(xiàn)對向車輛的綠化物理分隔，防眩光，安全性高。七是桿件箱體進(jìn)一步精簡，結(jié)合道路改造，同步整合各類交通設(shè)施桿件箱體、提升景觀效果。八是市政管網(wǎng)保障度進(jìn)一步提高，對燃?xì)狻⒔o水、熱力、雨污水等管線進(jìn)行部分翻建改造，提升沿線市政公用服務(wù)保障能力。

精心組織、精細(xì)施工，打造香港中路樣板示范工程

香港中路涉及管道改造、路燈遷移、慢車道翻建、側(cè)分帶綠化遷移和路面恢復(fù)、中分帶綠化新建等內(nèi)容，工序多，工程量大。綜合考慮工程量和氣溫因素，香港中路整治提升工程分兩階段進(jìn)行。第一階段包括管線遷改、側(cè)分帶拆除、慢車道翻建等，目前已完成公用管線改造、交通設(shè)施管線敷設(shè)、路燈遷移;正在進(jìn)行慢車道翻建、側(cè)分帶拆除及路面恢復(fù)，預(yù)計(jì)12月底完成。第二階段包括中央綠化帶施工和車行道整體罩面，中央綠化帶施工預(yù)計(jì)工期20天;明年3月份后，視天氣情況進(jìn)行車行道整體罩面，工期預(yù)計(jì)20天。項(xiàng)目整治提升施工，將全面落實(shí)《市政工程低影響建設(shè)導(dǎo)則》《市政工程安全文明施工管理標(biāo)準(zhǔn)》等有關(guān)要求，將施工對道路交通、周邊環(huán)境等的影響降到最低。施工盡量安排在夜間，白天對銑刨作業(yè)面灑水降塵;施工中做好交通調(diào)流管理，設(shè)置醒目的交通指示牌，保證行人與車輛安全方便通行;突出環(huán)保理念，更換的路沿石、人行道板等廢舊材料全部重復(fù)利用。

香港中路整治提升工程在方案設(shè)計(jì)、施工組織、整治效果等方面突出高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，打造為市政道路整治提升行動的樣板路，為后續(xù)道路整治提升工作起到示范作用。

[責(zé)任編輯：楊凡、王春令]

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