濟南網(wǎng)·無線濟南12月13日訊 據(jù)濟南電視臺新聞頻道《今晚20分》欄目報道，最近有市民在微信里爆料稱，濟南玉函路隧道已經(jīng)通車了，聽到這個消息，不少車主可都是躍躍欲試，準備開車去試試這條創(chuàng)下多項全國之最的快速地下道路，那么，玉函路隧道到底有沒有通車呢？它目前又進展到什么地步了，昨天上午，我們欄目的記者先行對隧道進行了探訪！咱們一起來看！

玉函路隧道工程順接順河高架一期工程，南起七里山路，北至玉函立交，與順河高架橋相接，主要采取隧道形式。工程暗挖段長2335米，雙向四車道，限速80公里／小時，為城市復(fù)雜條件下超淺埋長隧道。

玉函路隧道經(jīng)順河高架南延，直接連接英雄山立交，屆時，市民駕車從經(jīng)十路到二環(huán)南路，只須十多分鐘。如此高效快捷的市內(nèi)地下道路，如今建設(shè)的怎么樣了呢？今天上午，記者從玉函路隧道北入口進行登記后，順利進入了玉函路隧道。

記者從隧道內(nèi)看到，地面道路雖然還鋪著塑料薄膜，但是已經(jīng)完成了硬化，可以滿足工程車輛的正常行駛，隧道內(nèi)照明設(shè)施已經(jīng)安裝完畢，通風設(shè)施也正在調(diào)試。但仍有不少工人在緊張施工。目前，并不能滿足社會車輛的通行。

濟南市交通運輸委設(shè)施處現(xiàn)場負責人吳景江說，目前瀝青做完了，機電，內(nèi)飾都已經(jīng)噴完了，現(xiàn)在主要是細部的處理，還有就是設(shè)備的調(diào)試。

記者了解到，玉函路隧道創(chuàng)下國內(nèi)埋深最淺，雙聯(lián)拱，間距最小，以及國內(nèi)地下通道最長的雙向四車隧道。而在單孔隧道內(nèi)，也分出左右兩個管道，一個為消防管道，另一個為則用于鋪設(shè)電纜。

除了貫穿全線的消防管道，在隧道內(nèi)每隔一段距離，均配有消防器材。另外，出于排水的需要，隧道內(nèi)也每隔36米就設(shè)置一處排水口。

施工工人說，這是南段最后一組隧道，待安裝完通風系統(tǒng)就可以正式通車運營了。吳景江說，12月底玉函隧道就可以通車了。

[責任編輯：楊凡、徐琳琳]

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