一快遞企業堆積如“山”的快件很多使用了普通包裝袋 記者郭堯 攝

“現在1斤廢紙箱才3毛錢，廢舊塑料袋都沒人要。”14日，定點在濟南領秀城收廢品的老張告訴記者，一個多月前，廢紙箱一度漲到1.3元/斤，而如今價格驟降，可能與“雙11”“雙12”等網購狂歡節使廢紙箱數量激增有關。廢紙箱固然有人回收，而用量更多的快遞包裝袋卻乏人問津。記者詢問多家廢品收購站，均表示不要快遞塑料袋，因為它“既不環保，也不好回收利用”。

回收難 廢品站不要，當垃圾扔了

“看，這些‘雙11’的紙盒子、塑料袋還沒收走呢!新的快遞又要送到了。”小李家住領秀城二期，她常把快遞盒、垃圾袋攢一堆。但如何處理快遞包裝袋，卻是個小麻煩，“收廢品的只收紙盒子，不收塑料袋。”

14日，國家郵政局發布前11個月的郵政行業運行情況。1—11月，全國快遞服務企業業務量累計完成358.6億件，同比增長28.6%，相當于2016年的快遞件總量。根據菜鳥網絡數據，2016年中國快遞件超過300億件，其中120億個塑料袋、144億個包裝箱、247億米封箱膠帶，這些膠帶可繞地球赤道600多圈。

處理這些上百年才能艱難降解的塑料，成了老大難。“目前快遞包裝多為廢棄物和化工材料等再加工而成。”一位業內人士說，本身的包裝材料問題，加上運輸、分揀中的二次污染，很可能會引起人體皮膚過敏等現象。

快遞包裝袋能不能回收呢?收廢品的老張說，他不收那種黑色包裝袋，因為廢品收購站不收。14日，記者致電雙利廢品收購站、志高廢品回收站、昊鉞物資回收站等多家廢品回收站點，對方均表示，不收快遞包裝袋。雙利廢品收購站一人員表示，他們要的塑料袋必須重量夠“沉”，“回收后用來加工成顆粒，那種快遞包裝袋加工不了。”而昊鉞物資回收站負責人牛先生表示，帶顏色的塑料袋不符合環保政策，他們只收購透明塑料袋。

那么，可降解包裝袋情況如何?早在2016年7月底，山東郵政速遞物流(即EMS)、山東中通和山東廣通速遞三家企業就開始使用可降解的包裝袋。當時，山東省快遞協會秘書長馬光華說，這種環保包裝袋外觀與普通包裝袋一樣，但降解過程迅速，通過光熱作用降解為二氧化碳、水等，2年就能完成。

推行難 環保袋推廣一年多，快遞企業倒貼錢

一年多過去了，環保快遞包裝袋的推廣如何?中通快遞山東管理中心副總經理陸岱告訴記者，2016年，中通快遞在山東使用了300多萬個環保包裝袋。今年至今使用了1600多萬個。別看數量大，這其實不到中通整個使用量的10%。“去年給快遞員下規定，使用100個包裝袋必須有5個環保袋;今年推得多了，占比要達到10%。”陸岱說，之所以采用“硬派”的方式推行，是因為環保塑料袋比普通的貴5分錢左右。“客戶不接受這個價格，快遞員只能自己貼錢推行。”

韻達快遞也在推行環保包裝袋。其區域經理陳立才說，“在濟南，100個當面攬收的快件里，至少有5個使用環保編織袋、4.5個使用環保膠帶。”現在能推行下去的原因在于公司總部承擔費用，“因為是局部推廣，現在總部還能承擔費用，如果全面鋪開，估計受不了。”

記者了解到，目前市場上在用的環保快遞袋尚沒有統一外觀標識，各快遞公司分別使用自己供貨商提供的環保快遞袋，外觀色彩、標識也不同。甚至有的快遞公司使用的環保快遞袋與普通的外觀看不出差別，只能用手觸摸進行辨別。因此，消費者難有環保袋外觀辨識度;企業在推廣環保袋時，難以讓對方取信。

專家看 “綠色快遞”咋落地?需政府強制執行

如何實現綠色環保?2016年，菜鳥網絡聯合國內外30多家物流合作伙伴，開啟綠色行動，目標是到2020年，行業總體碳排放量減少362萬噸，50%的淘系電商快遞包裝替換為環保包裝。記者從菜鳥獲悉，目前為止，已有超過1500萬個或采用環保快遞袋、或采用無膠帶紙箱的綠色包裹送達消費者手中。

近日，菜鳥網絡與多家國內主要快遞公司發出聯合倡議，希望物流行業通過新型材料研發和替換、資源回收和循環利用等方式，實現綠色快遞的落地化。

馬光華告訴記者，省快遞行業協會一直在倡導呼吁綠色快遞，但落實還要看快遞企業自身的環保意識和社會責任。

對此，有行業內專家認為，快遞、物流、商業分屬不同的行業，真正實現“綠色快遞”，需要政府出臺政策，甚至進行立法來出臺國家標準。其表示，從國內現狀來看，中國國家郵政局出臺的《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》，提出快遞業包裝要在綠色化、減量化、可循環等方面取得明顯效果。但目前來講，該方案只是行業規范性標準，缺乏強制性，難以對各市場主體形成有效約束。

●他山之石

環保快遞袋咋落地看看國外怎么辦

據了解，德國、日本、英國等早已制定了相關法律法規，對于環保快遞包裝袋進行嚴格管控。如德國在1991年、1997年先后出臺《包裝廢棄物管理辦法》和《包裝回收再生利用法》，對包裝廢棄物“綠色化”實行嚴格的法制監管。在美國的《資源保護與回收利用法》中規定“減少包裝材料的消耗量，并對包裝廢棄物進行回收再利用”，美國各地政府還根據企業包裝回收利用率的高低，適當免除企業相關的稅收。

日本則致力于回收體系的建設，鼓勵在境內建立大量回收站，消費者將包裝廢棄物進行分類后，收運系統將分類完畢的包裝廢棄物通過定時回收、集合中轉等方式，運輸至專門的處理中心進行再循環、再制造處理。

●相關新聞

用過的快遞盒咋處理 九成受訪者望再利用

“‘雙12’剁手之余，可不要忽視了資源浪費、環境污染問題啊。”近日，在山東大學學生會微信的一周活動預告中，一條名為“一箱請愿”的活動通知吸引了不少學生注意。這是該校綠色環保協會發出的號召，鼓勵師生將用過的快遞盒回收，進行重復利用。

據了解，該活動在“雙11”之后組織過，取得了不小成果。記者聯系到該協會相關負責人徐浩，他介紹，志愿者曾對部分學生進行問卷調查，受訪者中七成平時將快遞盒直接扔掉，九成希望能再次利用。“雙11”之后的活動吸引了數十名志愿者參加，“在中心校區和興隆山校區同時進行，光中心校區一天就能回收200多件，活動持續了一周，共回收了1500余件快遞盒。”

12月13日上午，記者來到山大中心校區發現，在一處快遞代收點附近擺放著一張貼有“快遞回收點”條幅的桌子。一快遞工作人員說，“沒有專門組織回收時，我們會在外面找一些比較完好的盒子來用，現在省了不少事。”徐浩說，今后想把活動常態化，準備在快遞代收點設置工具箱，讓同學們領到快遞現場就能拆封，可直接將快遞盒留下再利用。

（濟南時報）

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。