作為一個每天看無數新聞的美少女小編

看到大部分新聞的心情如下

“恩，知道了，沒啥值得激動的”

不過看到下面這條消息

本佛系小編不淡定了

↓↓

根據從青連鐵路最前沿帶來的消息

青連鐵路工程最為艱難的

水中施工部分已全部結束

預計2018年全線開通

這意味著明年咱青島人就能

早晨喝上一碗青島的老甜沫

中午到上海約上三五好友

去迪士尼走一遭

豈不是美滋滋？

最新進展

20日，經過施工人員連續20多個小時的奮戰，青連鐵路跨膠州灣特大橋177號墩柱順利澆筑完成。這是跨膠州灣特大橋海上部分最后一個墩身，標志著該工程最為艱難的水中施工部分全部結束。至此，跨膠州灣特大橋海上節段的拼裝通道全部拉通，海上施工部分也進入沖刺階段，下一步將轉入階段拼裝施工。

青連鐵路跨膠州灣特大橋為青連鐵路全線唯一的跨海大橋，位于城陽區境內，全長8941米，主要為跨越榮海路、規劃瑞金路、雙埠互通立交、規劃主環路、在建濱河路、城市管線及膠州灣一部分而設。

特大橋共設計墩、臺247個，采用雙線圓端形實體橋墩，橋臺為雙線一字型臺，其中第153號至193號墩，將跨越膠州灣部分水域，即該大橋的海上部分，長約2000米。

青連鐵路

青連鐵路正線全長194．5公里，設計行車速度每小時200公里。線路途經李滄區、城陽區、膠州市、黃島區、日照市及江蘇省贛榆縣，向南經連云港—鹽城—南通可直達上海。

青島境內長123．2公里，設紅島站、洋河口站、青島西客站和董家口站。

重要意義

青連鐵路建成后將進一步優化和完善東部地區鐵路網布局，構成我國東北地區經山東半島至華東沿海地區間便捷的大能力鐵路運輸通道。

屆時，山東半島地區前往南方沿海城市將不再經濟南繞轉京滬鐵路，青島至上海間的鐵路運輸距離可由現在的1400公里縮短至800公里，時間可由現在的7小時縮短至4小時。

說到這里你也別忘了

這條鐵路未來連接的可是青島與上海

作為受西方文化影響最深的2座城市

青島與上海均以特色的美食著稱！

青島的知名小吃和名景就不再說了

我們來看看上海有哪些好玩和好吃的

提前做個準備

玩啥

1 在上海的外灘上騎自行車

2 在城隍廟的小街里漫步閑游

3 在思南路的洋房里喝上一杯咖啡

4 在杜莎夫人蠟像館與狼叔合影

5 在黃浦江畔的畫舫里欣賞兩岸燈火

6 在東方明珠塔的塔頂鳥瞰夜景

吃啥

1 蟹黃湯包

2 上海生煎

3 阿大蔥油餅

4 本幫紅燒肉

5 三絲眉毛酥

6 排骨年糕

如果說青島是一座來了就不想離開的城市

那上海就是去了一次還想再去的城市

青連鐵路通車開跑

正在進入倒計時

告別高價的機票搭上快車4小時飆到上海

你期待嗎？

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[責任編輯：楊凡、彭芳]

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