大眾網濟南12月27日訊 12月28日零點起，由山東高速投資建設的濟南二環南路東延與二環東路南延正式通車，比預計工期提前一年。兩個工程遇山開隧、遇溝架橋，以雙向8車道之勢形成交通大動脈，“世界最大隧道群”就在這里。好了，快跟上大眾網記者的鏡頭，上路提前“嘗鮮”吧！

搬倒井互通立交最高處24米，占地478畝，相當于16個足球場般大小，是我省最大的城市公路互通立交。

搬倒井互通立交最高處24米，占地478畝，相當于16個足球場般大小，是我省最大的城市公路互通立交。

搬倒井互通立交最高處24米，占地478畝，相當于16個足球場般大小，是我省最大的城市公路互通立交。

由山東高速集團投資72.3億元建設的濟南東南二環項目，位于濟南市城區東南部，是世界最大規模的雙向八車道隧道群，其中長達3101米的漿水泉隧道是目前世界最長的八車道公路隧道，龍鼎隧道、老虎山隧道、港溝隧道長度分列世界第2、4、5位。值得一提的是，該項目的最大立交橋——搬倒井互通立交最高處24米，占地478畝，相當于16個足球場般大小，是我省最大的城市公路互通立交。

二環南路東延工程是二環南路高架的東延部分，西接二環南路高架橋，向東串聯龍鼎大道、鳳凰路(在建)后，上跨港九路連接京滬高速。位于濟南市歷下、市中、歷城、高新轄區內，雙向六車道，設計速度80公里/小時。全線新建隧道3座、大橋1座、互通立交4處。

二環東路南延快速路是二環東路高架的南延部分，北起燕山立交，向南上跨旅游路，經搬倒井村、小嶺村、大嶺村、白土崗村，在澇坡村與繞城高速南線連接。位于濟南市歷下、市中、歷城轄區內，雙向六車道，設計速度80公里/小時。全線新建隧道3座、大橋1座、改造互通立交1處、新建互通立交2處。

二環東南延項目建成后，濟南5座互通立交橋可實現無縫交通轉換，分別為：燕山立交二環東路與經十(東)路交通轉換；搬倒井互通立交二環南路和二環東路交通轉換；澇坡互通立交二環東路與繞城高速南線交通轉換；鳳凰互通立交二環南路與鳳凰路(在建)交通轉換；港九互通立交二環南路與港九路交通轉換，連接京滬高速港溝收費站。

二環東南延項目的通車，意味著濟南的二環高架正式“閉合成圈”。以后，從燕山立交到搬倒井互通立交僅需5分鐘，到繞城高速南線僅需10分鐘左右，搬倒井互通立交處可進行東西雙向路線選擇。從燕山立交到港溝互通立交只需要20分鐘，同時通過龍鼎立交等可分流行駛車輛，方便駛入奧體中心、鳳凰路等東部主要中心地段。該項目的通車，對于緩解市區交通擁堵、完善城市快速路體系、提高道路服務水平，具有重大意義。同時，濟南東南二環項目將打通濟南向南出口，連通南部山區和泰安，大大加強濟南與泰安的聯系，同時打通濟南向東出口，并加快濟萊協作區建設、助力統籌區域經濟發展。（大眾網-山東24小時記者 王宗陽）

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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