春運(yùn)啟幕，一列列高鐵列車(chē)整裝待發(fā)。湯臻攝自青島北站

晚報(bào)訊 從今天開(kāi)始，2018年春運(yùn)正式啟幕。隨著新列車(chē)運(yùn)行圖的實(shí)施，今年春運(yùn)，從島城出發(fā)乘坐高鐵通達(dá)的城市越來(lái)越多，我市高鐵“朋友圈”不斷擴(kuò)大。隨著濟(jì)青高鐵、青連鐵路等今年年底開(kāi)通，到十三五末，島城將由鐵路端頭城市變身樞紐城市。

1月25日，島城至成都直達(dá)高鐵開(kāi)通。此前，島城到石家莊、太原、運(yùn)城等地也陸續(xù)開(kāi)通了高鐵。隨著路網(wǎng)輻射新區(qū)域，山東“高鐵版圖”再擴(kuò)容。新線網(wǎng)絡(luò)輻射了包括石濟(jì)客專(zhuān)、西成高鐵、大西高鐵、成渝高鐵在內(nèi)的沿線新區(qū)域，充分考慮了山東半島去往中西地區(qū)中小城市群眾的出行需求。目前，已有24個(gè)新城市高鐵車(chē)站首次與山東高鐵網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)聯(lián)通：途經(jīng)大西高速的太古西、祁縣東、平遙古城、介休東、靈石東、霍州東、洪洞西、臨汾西、襄汾西、侯馬西、聞喜西、運(yùn)城北車(chē)站；途經(jīng)西成客專(zhuān)的鄠邑、佛坪、洋縣西、城固北車(chē)站；途經(jīng)成渝高鐵的內(nèi)江北、永川東車(chē)站；途經(jīng)石濟(jì)客專(zhuān)的藁城南、辛集南、衡水北、景州車(chē)站等。

記者從濟(jì)青高鐵膠州北施工方中鐵十局青島公司獲悉，按照計(jì)劃，今年年底前，新建濟(jì)青高鐵項(xiàng)目將全線開(kāi)通。濟(jì)青高鐵項(xiàng)目總投資約600億元，正線全長(zhǎng)308公里，設(shè)計(jì)行車(chē)速度350公里/小時(shí)。線路自濟(jì)南東客站引出，經(jīng)鄒平、淄博、濰坊、高密、膠州，引入紅島站。其中青島境內(nèi)正線長(zhǎng)35.24公里，相關(guān)聯(lián)絡(luò)線約27.87公里，設(shè)膠州北站、機(jī)場(chǎng)站和紅島站。濟(jì)青高鐵開(kāi)通后，青島—濟(jì)南將形成1小時(shí)生活圈，從我市出發(fā)，乘坐高鐵通達(dá)其他城市的用時(shí)將更少。

近年來(lái)，我市鐵路進(jìn)入高速發(fā)展期，到“十三五”末，我市鐵路總里程將達(dá)666公里，建成以青島站、青島北站、青島西站、紅島站為樞紐，濟(jì)青高鐵、青連鐵路、膠濟(jì)客專(zhuān)、青榮城鐵、濰萊高鐵為主要干線的鐵路網(wǎng)，使青島由鐵路端頭城市，變身為四通八達(dá)的鐵路樞紐城市，不僅建立青島—濟(jì)南1小時(shí)生活圈，與東北地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)，甚至西北、西南地區(qū)的聯(lián)系也將更加直接而緊密。 （青島晚報(bào)／掌上青島／青網(wǎng)記者徐美中）

[責(zé)任編輯：楊凡、賈曉宇]

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