步入五月，又到吃煙臺(tái)“大櫻桃”的季節(jié)。未來兩個(gè)月，預(yù)計(jì)將有超過8000噸大櫻桃從煙臺(tái)蓬萊國(guó)際機(jī)場(chǎng)出發(fā)，飛到全國(guó)各地，飛進(jìn)千家萬戶。5月9日，“媒眼看煙臺(tái)·聚焦現(xiàn)代物流中心建設(shè)”全國(guó)媒體煙臺(tái)行采訪團(tuán)走進(jìn)煙臺(tái)蓬萊國(guó)際機(jī)場(chǎng)，近距離感知“暢通煙臺(tái)”的運(yùn)輸速度。

“鮮貨”24小時(shí)內(nèi)運(yùn)抵各地

“5月20日左右，機(jī)場(chǎng)就會(huì)開通櫻桃航班，只需短短幾個(gè)小時(shí)，這些全程在低溫下運(yùn)輸?shù)拇髾烟壹纯沙霈F(xiàn)在千里之外的北京、深圳等地市民的家中。”剛步入機(jī)場(chǎng)，煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)貨站倉(cāng)儲(chǔ)部經(jīng)理郭衛(wèi)強(qiáng)就第一時(shí)間向記者介紹大櫻桃運(yùn)輸情況，“我們爭(zhēng)取在24小時(shí)內(nèi)運(yùn)抵全國(guó)各地乃至周邊國(guó)家地區(qū)。”

煙臺(tái)是全國(guó)櫻桃產(chǎn)量最高的產(chǎn)區(qū)，但大櫻桃水分大，果肉嫩，夏日高溫和長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸極易使其口感受損。“鮮”和“快”，成為大櫻桃運(yùn)輸?shù)南葲Q條件。從2014年起，煙臺(tái)國(guó)際機(jī)場(chǎng)就開通了“櫻桃航班”。此后，每年都會(huì)有數(shù)千噸的煙臺(tái)大櫻桃從煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)起飛。2017年，煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)共保障126架次“櫻桃航班”，將3142噸櫻桃運(yùn)往全國(guó)200多個(gè)城市，預(yù)計(jì)今年大櫻桃的運(yùn)輸量將超過8000噸。

煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)不僅扮演著運(yùn)輸者的角色，更是協(xié)調(diào)者和統(tǒng)籌者。提到煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)公司的保障服務(wù)，順豐速運(yùn)煙臺(tái)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人贊不絕口。“煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)公司為我們的櫻桃運(yùn)輸提供精準(zhǔn)、順暢的服務(wù)，每個(gè)環(huán)節(jié)都有嚴(yán)格的把控。在執(zhí)行時(shí)，很多環(huán)節(jié)完成時(shí)間的吻合度甚至可以精確到秒。”

不僅僅是櫻桃，作為農(nóng)業(yè)大市，煙臺(tái)還盛產(chǎn)葡萄、蘋果、無花果、梨、藍(lán)莓及豐富的海洋產(chǎn)品。煙臺(tái)國(guó)際機(jī)場(chǎng)計(jì)劃以“櫻桃互聯(lián)網(wǎng)+電商”模式為模板，推廣無花果、杏桃、藍(lán)莓及海鮮產(chǎn)品的電商空運(yùn)模式，積極完善渠道建設(shè)。“目前鮮果運(yùn)輸已經(jīng)成為煙臺(tái)航空物流的拳頭產(chǎn)品。”煙臺(tái)國(guó)際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司貨運(yùn)分公司總經(jīng)理丁建曌介紹。

每年一個(gè)“百萬級(jí)”跨越

2017年11月30日下午13：20，隨著東方航空公司MU5249杭州———煙臺(tái)航班平穩(wěn)降落，煙臺(tái)國(guó)際機(jī)場(chǎng)迎來了它2017年度第600萬名旅客。這是自2016年12月21日年旅客吞吐量突破500萬人次大關(guān)后，煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)再次實(shí)現(xiàn)百萬級(jí)跨越。

隨著2015年煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)至蓬萊，硬件設(shè)施不斷優(yōu)化，航班保障能力顯著提升，煙臺(tái)國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)入良性發(fā)展的快速通道，國(guó)內(nèi)多家航空公司紛紛新增和加大在煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)力投放，各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)均得到快速增長(zhǎng)。

截至2017年底，煙臺(tái)國(guó)際機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量650.3萬人次，貨郵吞吐量5.1萬噸，航班起降6.2萬架次。通航城市達(dá)到67個(gè)，開通航線149條，已初步形成“面向日韓、貫通南北、連接西北、輻射西南”的航線網(wǎng)絡(luò)格局。煙臺(tái)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，正致力發(fā)展成為國(guó)內(nèi)干線機(jī)場(chǎng)、面向東北亞的重要門戶口岸。

當(dāng)前，煙臺(tái)國(guó)際機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)客貨“并駕”，隨著旅貨吞吐量不斷提升，煙臺(tái)蓬萊國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期目前正在加緊推進(jìn)中，預(yù)計(jì)或于2021年7月1日前投入運(yùn)營(yíng)。

瞄向空港航空物流園

隨著國(guó)際貨物所占比重越來越大，煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)已基本形成以國(guó)際貨物為主體的航空貨運(yùn)格局。當(dāng)前，國(guó)際貨物主要流向韓國(guó)、歐美和日本，主要種類為中韓快件、韓服及輔料、跨境電商、電子產(chǎn)品等。“國(guó)際貨郵吞吐量占六成多，國(guó)際貨物70%流向韓國(guó)、30%流向歐美和日本，其中韓線貨物中30%是中轉(zhuǎn)分流到歐美的。”丁建曌說，煙臺(tái)國(guó)際機(jī)場(chǎng)將依托當(dāng)?shù)氐乩砦恢谩h(huán)境資源及發(fā)達(dá)的制造業(yè)的優(yōu)勢(shì)，和周邊機(jī)場(chǎng)形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，大力拓展航空貨運(yùn)市場(chǎng)，致力打造輻射全國(guó)、連接日韓、面向世界的航空服務(wù)圈，環(huán)渤海南翼重要的空港物流中心。

目前，機(jī)場(chǎng)跨境電商貨運(yùn)業(yè)務(wù)已獲批準(zhǔn)并已經(jīng)開始運(yùn)作，隨著電商平臺(tái)的完善和海關(guān)政策的落實(shí)，跨境電商貨物在不斷增長(zhǎng)和存在巨大發(fā)展?jié)摿Α！按罅Πl(fā)展跨境電商業(yè)務(wù)是今后機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的主要方向和新亮點(diǎn)。”丁建曌說。

下一步，煙臺(tái)國(guó)際機(jī)場(chǎng)還將建設(shè)綜合、集中和齊備的航空物流庫(kù)區(qū)，實(shí)現(xiàn)“七庫(kù)一樓”的多功能空運(yùn)區(qū)。并致力把貨站建設(shè)成為一個(gè)集國(guó)際、國(guó)內(nèi)、快件、卡班、免稅、跨境等各類業(yè)務(wù)齊全;服務(wù)設(shè)施完善，電子報(bào)關(guān)、集成操作、功能完善的航空物流園;形成一個(gè)以貨機(jī)為主客班為輔，以國(guó)際貨運(yùn)為主國(guó)內(nèi)為輔，貨機(jī)航線、客班帶貨、卡車航班、海空聯(lián)運(yùn)四位一體的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。發(fā)展一個(gè)面向東北亞，以韓國(guó)為中轉(zhuǎn)樞紐輻射歐美日的山東國(guó)際貨物區(qū)域集散地。（記者 高少帥）

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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