▇總長(zhǎng)超300米

▇總寬約74米

▇甲板面積相當(dāng)于3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)

▇作業(yè)水深2200米

▇最大產(chǎn)油量15萬(wàn)桶／天

▇儲(chǔ)油量160萬(wàn)桶

▇天然氣處理能力600萬(wàn)標(biāo)方／天

▇配有可供158人作業(yè)的生活樓及直升機(jī)平臺(tái)

▇最大排水量達(dá)35萬(wàn)噸

▇排水量及生產(chǎn)能力均達(dá)到世界級(jí)水平

昨日，記者從中國(guó)海洋石油集團(tuán)有限公司獲悉，首次由我國(guó)自主集成的世界級(jí)FPSO （海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置）P67在青島成功交付巴西。這是目前我國(guó)為國(guó)外交付的工程量最大、最復(fù)雜、技術(shù)要求最高的FPSO項(xiàng)目。

世界級(jí)“海上油氣處理廠”

FPSO是當(dāng)今海上油氣田開(kāi)發(fā)的主流生產(chǎn)裝置，能夠?qū)Ｉ显吞烊粴膺M(jìn)行初步加工、儲(chǔ)存和外輸，是集人員居住與生產(chǎn)指揮系統(tǒng)于一體的綜合性大型海上油氣生產(chǎn)基地，被稱(chēng)為“海上油氣處理廠”。 P67的成功交付，將進(jìn)一步加強(qiáng)能源國(guó)際合作，同時(shí)助推“中國(guó)制造”走出去。

據(jù)介紹，P67總長(zhǎng)超過(guò)300米，總寬約74米，甲板面積相當(dāng)于3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)。作業(yè)水深2200米，最大產(chǎn)油量15萬(wàn)桶／天，儲(chǔ)油量160萬(wàn)桶，天然氣處理能力600萬(wàn)標(biāo)方／天，配有可供158人作業(yè)的生活樓及直升機(jī)平臺(tái)。它的最大排水量達(dá)35萬(wàn)噸，排水量及生產(chǎn)能力均達(dá)到世界級(jí)水平，堪稱(chēng)海上“巨無(wú)霸”。

120多項(xiàng)技術(shù)和工藝創(chuàng)新

P67項(xiàng)目是海油工程秉承國(guó)際化戰(zhàn)略，積極開(kāi)拓南美洲市場(chǎng)的首個(gè)國(guó)際項(xiàng)目。項(xiàng)目建設(shè)與推進(jìn)過(guò)程中，海油工程巴西FPSO項(xiàng)目組堅(jiān)持做到精、細(xì)、深、實(shí)，努力抓好與巴西國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)管理工作的對(duì)接，讓項(xiàng)目建設(shè)大幅提速。

在P67的建造過(guò)程中，海油工程進(jìn)行了120多項(xiàng)技術(shù)和工藝創(chuàng)新，以焊接檢驗(yàn)為例，技術(shù)團(tuán)隊(duì)成功克服了PAUT （超聲相控陣檢測(cè)）技術(shù)在小徑管和不銹鋼材料上的應(yīng)用難題，將該技術(shù)應(yīng)用到1寸不銹鋼小管焊口的質(zhì)量檢測(cè)中，實(shí)現(xiàn)了在國(guó)內(nèi)海洋船舶工程領(lǐng)域的首次應(yīng)用，提升檢驗(yàn)效率近十倍。

P67有8000項(xiàng)防爆設(shè)備

項(xiàng)目組專(zhuān)門(mén)請(qǐng)來(lái)了兩名巴西當(dāng)?shù)氐墓こ處煟瑢?duì)質(zhì)控、檢驗(yàn)、調(diào)試、設(shè)計(jì)等部門(mén)的工作人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。談起對(duì)接巴西國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工作，項(xiàng)目組質(zhì)量檢查小組隊(duì)長(zhǎng)徐超說(shuō)：“我們成立了工作領(lǐng)導(dǎo)小組，將工作分解細(xì)化到每位員工，并制訂出詳盡的檢驗(yàn)計(jì)劃，穩(wěn)步推進(jìn)各項(xiàng)質(zhì)量檢查工作的進(jìn)行。”

P67上有8000項(xiàng)防爆設(shè)備，一次，檢查小組巡檢時(shí)，徐超發(fā)現(xiàn)防爆設(shè)備上電纜的鋼絲護(hù)套有些松動(dòng)。憑借多年的工作經(jīng)驗(yàn)，他隨即上前與現(xiàn)場(chǎng)的分包商工作人員進(jìn)行溝通確認(rèn)。“多虧了您的慧眼，讓項(xiàng)目避免了安全隱患。”分包商負(fù)責(zé)人說(shuō)。巴西FPSO項(xiàng)目組精益求精的工作態(tài)度猶如為現(xiàn)場(chǎng)安裝了“避雷針”，不僅讓機(jī)械完工報(bào)檢的通過(guò)率大幅提升，也從源頭上杜絕了作業(yè)隱患。

殺“回馬槍”消除安全隱患

在FPSOP67上有種特殊設(shè)備，操作時(shí)要注意保護(hù)設(shè)備的金屬接觸面，一旦有劃痕或沾染油漆，設(shè)備的密封性和防爆功能將大大降低，造成可燃?xì)怏w進(jìn)入，帶來(lái)安全隱患。

此前，檢查小組曾特別叮囑工人注意保護(hù)設(shè)備的金屬接觸面，并在不久之后來(lái)了一個(gè)“回馬槍”，臨時(shí)奔赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，在發(fā)現(xiàn)作業(yè)隱患后，重申了重視細(xì)節(jié)不是小題大做的理念，直至現(xiàn)場(chǎng)的每個(gè)人都按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范操作進(jìn)行工作，才放心離開(kāi)。

新聞幕后

專(zhuān)程從巴西拖到青島舾裝

2016年1月，35萬(wàn)噸級(jí)世界級(jí)FPSO （海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置）P67在8艘拖輪的連拉帶拽下，經(jīng)前海主航道拖帶進(jìn)入海西灣中海油海工基地碼頭舾裝。該船體在巴西建造，經(jīng)3個(gè)多月的海上拖帶到達(dá)青島海域。隨后，它在海西灣完成上層模塊建造，并在青島成功交付。

當(dāng)時(shí)，青島港輪駁公司的7艘小型拖輪趕往大公島外9海里的青島港外錨地，與拖帶海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置P67的遠(yuǎn)洋拖輪“德洲”、“德宏”號(hào)會(huì)合。“海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置，可對(duì)原油進(jìn)行初步加工和儲(chǔ)存，被稱(chēng)為‘海上石油工廠’。巴西建造的僅是船體，上部模塊則在中海油海工基地碼頭舾裝，下一步將從青島海域出發(fā)，啟程前往巴西。”青島海事局指揮中心副主任王修良說(shuō)，青島海事局提前組織專(zhuān)家評(píng)估通航安全，研究制定多種作業(yè)交通管制方案，以應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。“屆時(shí)，我們會(huì)安排專(zhuān)人使用雷達(dá)‘一對(duì)一’全程監(jiān)控，必要時(shí)可采取交通管制。同時(shí)，派出海巡船在海面上負(fù)責(zé)巡邏護(hù)航，防止無(wú)關(guān)船舶闖入作業(yè)區(qū)。”王修良說(shuō)。

作為北方重要的修造船基地和海工設(shè)備建造基地，青島每年有大量的船舶拖帶特殊作業(yè)。“拖帶作業(yè)占用航道、錨地時(shí)間長(zhǎng)，難度大，所需安全作業(yè)區(qū)范圍大，水深要求多變，屬于港口作業(yè)、航行的‘疑難雜癥’。”王修良說(shuō)，為了降低大型拖帶企業(yè)的成本，青島海事局打破許可工作日限制，已提供非工作日審批服務(wù)。企業(yè)可根據(jù)作業(yè)的需求，在船到港前或作業(yè)開(kāi)始前的合理時(shí)間內(nèi)向青島海事局提出申請(qǐng)，選劃安全作業(yè)區(qū)域，并由青島海事局VTS中心提前預(yù)留，以提升企業(yè)生產(chǎn)效率，保證海上作業(yè)安全。（記者 劉海龍）

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

想爆料？請(qǐng)登錄《陽(yáng)光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠(chéng)邀合作伙伴。