5月18日，濟(jì)南市交通委發(fā)布消息稱，順河快速路南延設(shè)計方案已經(jīng)通過專家評審，即日起向社會公開征求意見建議。

注重人本交通體系建設(shè)，打造人性化街道、人性化交通、人性化城市，提高市民出行幸福感。濟(jì)南市交通委按照市委市政府部署，根據(jù)“三環(huán)十二射”高快一體路網(wǎng)規(guī)劃，啟動順河快速路南延前期工作。

據(jù)悉，項目北起英雄山立交，南至南繞城高速，全長5.1公里。經(jīng)過多輪方案研究、論證，設(shè)計方案為：地面+隧道+跨線橋，其中大澗溝以北3.2公里采用地下隧道，以南1.9公里采用地面快速路，連接路口采用跨線橋跨越。

與以往不同，該項目設(shè)計階段，重點考慮道路系統(tǒng)的供給側(cè)改革，將以小汽車為中心的道路交通理念，轉(zhuǎn)換為以人文本、綠色生態(tài)的交通理念，最大限度地集約利用地上地下空間，將優(yōu)質(zhì)的道路資源最大化向慢行及公共交通傾斜，行人及非機動車可平面過街，過街距離短，通行環(huán)境優(yōu)。

自行車慢行休閑走廊。全線設(shè)優(yōu)質(zhì)慢行交通綠道，道路坡度和寬度非常適合自行車出行，道路兩側(cè)樹木形成天然遮陽棚;新增設(shè)自行車驛站、步道休憩設(shè)施，與道路綠化融為一體，自行車出行更方便，市民出行更愜意。

公共交通一站式換乘走廊。全線實現(xiàn)BRT +軌道交通+普通公交+旅游公交多層次、全覆蓋，公交出行更便捷;BRT采用中央島站式站臺，足不出站完成換乘;普通公交采用港灣式公交站臺，站臺設(shè)計充分融入街邊景色，讓公交成為市民出行新享受。

最美生態(tài)景觀走廊。道路位于泉城特色風(fēng)貌軸，是南部重要景觀門戶，以綠色生態(tài)為主基調(diào)，最大程度減少對自然景觀的影響。道路兩側(cè)分別設(shè)置綠化帶，依山而建，充分利用山體景觀，提升生態(tài)綠化，實現(xiàn)三季有花、四季常綠。未來，無論是步行、騎車，還是乘車，沿線一步一景，成為南部城區(qū)一條重要景觀大道。

市政管線綜合配套走廊。集中供暖、天然氣、自來水、電力、電信、路燈、交通等市政設(shè)施，服務(wù)主城區(qū)南部的九曲片區(qū)、南北康片區(qū)及柏石峪片區(qū)，配套齊全，一次到位。

智慧交通快速走廊。主線位于地下，為快速通過的連續(xù)流，輔路位于地面，利用信息技術(shù)提升交通管理水平和出行服務(wù)水平。智能監(jiān)控實現(xiàn)信號燈的優(yōu)化配置，實現(xiàn)公交信號優(yōu)先，全線綠波通行。

順河快速路南延(英雄山立交至南繞城高速)作為泉城快速路網(wǎng)中軸線的“最后一段”，項目建成后，將實現(xiàn)南、北繞城高速路牽手，繼二環(huán)西路、二環(huán)東路之后，泉城再添一條貫通南北的交通大動脈，將有效改善道路周邊區(qū)域居民出行環(huán)境及基礎(chǔ)設(shè)施條件，同時對打造具有泉城特色生態(tài)、綠色快速路具有重要意義。

( 齊魯晚報·齊魯壹點 記者 劉飛躍 通訊員 張夢 王可堯)

[責(zé)任編輯：楊凡、梁延菊]

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