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方案過審!濟(jì)南南北繞城高速要“牽手”了

來源:齊魯壹點(diǎn)

作者:

2018-05-19 08:26:05

5月18日,記者從濟(jì)南市交通委獲悉,順河高架南延設(shè)計(jì)方案已經(jīng)通過專家評(píng)審,即日起向社會(huì)公開征求意見建議。按照設(shè)計(jì)方案,順河高架將南延至南繞城,工程采用“地面+隧道+跨線橋”的方式。與其他快速路不同的是,順河高架南延將把道路資源向公交及慢行交通傾斜,盡可能與南部山區(qū)的環(huán)境相協(xié)調(diào),這是順河高架的第三次延長。

順河高架南延將打造生態(tài)廊道。(效果圖)

南延全長5.1公里

分地面段隧道段

目前順河高架快速路止于英雄山立交橋,地面連接著省道103。按照南延的方案,順河高架將延長至南繞城高速(G2001),全長5.1公里,與之前的順河高架延長段(玉函隧道到英雄山立交)差不過長度。

濟(jì)南南部山區(qū)為泰山余脈,從英雄山立交往南是綿延的矮山,比如泉子山、西佛峪、雙山頂、元白山以及長更山等等。按照現(xiàn)行的交通設(shè)計(jì),為了不破壞山體的環(huán)境,遇到山體一般都采用諸如二環(huán)南路東延打隧道的方式進(jìn)行。

記者了解到,經(jīng)過多輪方案研究、論證,順河高架南延的設(shè)計(jì)方案為:地面+隧道+跨線橋,其中大澗溝以北3.2公里采用地下隧道,以南1.9公里采用地面快速路,連接路口采用跨線橋跨越。

工程設(shè)計(jì)圖顯示,隧道段從北往南依次經(jīng)過北康路、分水嶺路以及北四路。沿途共設(shè)置4對(duì)共8個(gè)匝道,其中英雄山立交處設(shè)置了4個(gè)匝道,占到一半。通過這四個(gè)匝道,市民可以上下英雄山立交橋,然后轉(zhuǎn)道二環(huán)南路快速路東西方向。

道路資源合理配置

首設(shè)單車慢行走廊

與以往不同,順河高架南延的項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段,重點(diǎn)考慮道路系統(tǒng)的供給側(cè)改革,將以小汽車為中心的道路交通理念,轉(zhuǎn)換為以人文本、綠色生態(tài)的交通理念。最大限度地集約利用地上地下空間,將優(yōu)質(zhì)的道路資源最大化向慢行及公共交通傾斜,行人及非機(jī)動(dòng)車可平面過街,過街距離短,通行環(huán)境優(yōu)。

記者了解到,順河高架南延設(shè)置了公共交通一站式換乘走廊。全線將實(shí)現(xiàn)BRT+軌道交通+普通公交+旅游公交多層次、全覆蓋,公交出行更便捷。其中,BRT采用中央島站式站臺(tái),足不出站完成換乘。普通公交采用港灣式公交站臺(tái),站臺(tái)設(shè)計(jì)充分融入街邊景色,讓公交成為市民出行新享受。

在軌道交通方面,按照濟(jì)南軌交的遠(yuǎn)期規(guī)劃,M2線以及M4線距離順河高架南延非常近。其中,M2線從十六里河到南北康方向與該條線路同向,順河高架南延將延續(xù)濟(jì)南“軌交+BRT”的治堵思路。

值得注意的是,南延項(xiàng)目首次設(shè)置了單車慢行休閑走廊。新增設(shè)單車驛站、步道休憩設(shè)施,與道路綠化融為一體,自行車出行更方便,市民出行更愜意。

三季有花四季常綠

打造最美景觀走廊

因?yàn)橐┻^南部山區(qū),順河高架南延將打造最美生態(tài)景觀走廊。記者了解到,道路兩側(cè)分別設(shè)置了綠化帶,依山而建,充分利用山體景觀,提升生態(tài)綠化,實(shí)現(xiàn)三季有花、四季常綠。未來,無論是步行、騎車,還是乘車,沿線一步一景,成為南部城區(qū)一條重要景觀大道。

順河高架南延還將打造市政管線綜合配套走廊,集中供暖、天然氣、自來水、電力、電信、路燈、交通等市政設(shè)施,服務(wù)主城區(qū)南部的九曲片區(qū)、南北康片區(qū)及柏石峪片區(qū),配套齊全,一次到位。

智慧交通快速走廊。順河高架南延道路的主線位于地下,為快速通過的連續(xù)流,輔路位于地面,將利用信息技術(shù)提升交通管理水平和出行服務(wù)水平。其中,智能監(jiān)控將實(shí)現(xiàn)信號(hào)燈優(yōu)化配置,實(shí)現(xiàn)公交信號(hào)優(yōu)先,全線綠波通行。

第三次南延后

南北城“快速”牽手

目前,順河高架南端的英雄山立交實(shí)現(xiàn)了360度全方向全互通功能,不過往南方向是省道103,大大降低了高架路的通行能力。“那里下橋口非常堵,去南部山區(qū)非常麻煩,如果一路高架就方便多了。”

順河高架南延至繞城高速后,將完善城市快速路網(wǎng),成為貫通南北的快速新走廊,將成為牽起二環(huán)南快速路、北園高架和北繞城高速的南北貫通快速路,有效疏導(dǎo)和緩解市區(qū)交通壓力,極大方便周邊區(qū)域居民出行。

屆時(shí),順河高架快速路貫通南北,將進(jìn)一步拉近濟(jì)南城區(qū)南北距離,帶動(dòng)濟(jì)南市的旅游、商務(wù)、會(huì)展、房地產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。以快速路網(wǎng)為紐帶,西部城區(qū)、主城區(qū)、東部城區(qū)、濱河新區(qū)與南部景觀區(qū)將更緊密地連接為一體。

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 劉飛躍

[責(zé)任編輯:楊凡、彭芳]

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