青島日報/青島觀/青報網(wǎng)訊 CloudVR、無人機遠程操控與實時視頻回傳、無人機安防、AR全息通話……在青島聯(lián)通聯(lián)合華為技術(shù)公司開展的5G體驗活動中，5G部分應(yīng)用場景已經(jīng)成為了現(xiàn)實。作為山東省內(nèi)唯一獲許開展5G試點的通信運營商，青島聯(lián)通已完成5G核心網(wǎng)全部網(wǎng)元部署及調(diào)測，預(yù)計2019年完成全部試點工作。

停靠在聯(lián)通院內(nèi)的5G體驗車。記者 傅學(xué)軍 攝

就在本月14日，國際移動通信標(biāo)準(zhǔn)化組織3GPP批準(zhǔn)了第五代移動通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（5G NR）獨立組網(wǎng)功能凍結(jié)，加之去年12月完成的非獨立組網(wǎng)NR標(biāo)準(zhǔn)，5G已經(jīng)完成第一階段全功能標(biāo)準(zhǔn)化工作。隨著標(biāo)準(zhǔn)的完成，5G進入產(chǎn)業(yè)全面沖刺新階段，相關(guān)終端也會在短時間內(nèi)大量出現(xiàn)。

5G手機可能明年推出

5G網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)分幾個階段完成：第一階段啟動R15為5G標(biāo)準(zhǔn)，完成獨立組網(wǎng)的5G標(biāo)準(zhǔn)，支持增強移動寬帶和低時延高可靠物聯(lián)網(wǎng)，完成網(wǎng)絡(luò)接口協(xié)議。第二階段啟動R16為5G標(biāo)準(zhǔn)，完成滿足ITU（國際電信聯(lián)盟）全部要求的完整5G標(biāo)準(zhǔn)。

參加體驗的客戶在了解5G網(wǎng)絡(luò)。記者 傅學(xué)軍 攝

“第一階段解決的是帶寬問題，主要終端形態(tài)可能還是手機。特別是無限流量套餐越來越普及后，網(wǎng)絡(luò)運營商備感壓力，需要5G來解決。這一標(biāo)準(zhǔn)的確定也意味著商用產(chǎn)品可能在半年之后上市，支持5G網(wǎng)絡(luò)的手機將在明年發(fā)布。”華為公司負(fù)責(zé)人周建國介紹。

觀看5G視頻。記者 傅學(xué)軍 攝

對于普通用戶來說，5G帶來的最直觀感受就是網(wǎng)速極大提升。目前4G的峰值傳輸速率可達每秒100M，而5G峰值速率將達到每秒10G。打個比方來說，用4G網(wǎng)絡(luò)下載一部電影可能會用1分鐘，而用5G下載一部高清電影只需1秒鐘，也就是一眨眼的工夫。

網(wǎng)絡(luò)VR體驗。記者 傅學(xué)軍 攝

本地VR體驗。記者 傅學(xué)軍 攝

“5G初期最直接滿足的是用戶對視頻的需求，還有一個業(yè)務(wù)場景是VR和AR。VR視頻相比在手機上看短視頻，消耗的流量更大，對帶寬要求更高。可以說很大程度上視頻業(yè)務(wù)也是推動移動通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動力。”周建國說。

目前青島聯(lián)通還與相關(guān)單位達成試點項目合作意向，包括5G智能體育館、帆船VR直播等。有望落地的5G直播將提供浸入式體驗，躺在家里收看世界杯比賽極具現(xiàn)場感，完全顛覆傳統(tǒng)直播概念。

2022年后行業(yè)應(yīng)用

可以想像一下這樣的場景：智能工廠無線監(jiān)控實現(xiàn)精密、高效生產(chǎn)；港口數(shù)千萬貨物信息實現(xiàn)實時監(jiān)控；無人駕駛、智能機器人大大普及……

這樣的場景也許要到2022年才開始普及。周建國介紹：“5G標(biāo)準(zhǔn)的第二階段是海量互聯(lián)，網(wǎng)絡(luò)支持連接更多的設(shè)備，標(biāo)準(zhǔn)在明年年底才能完成，這個版本的設(shè)備可能到2022年之后商用。”

值得注意的是，除了移動視頻這個明確的市場之外，5G在這些行業(yè)應(yīng)用上并沒有成熟，還需要探索更多的應(yīng)用業(yè)務(wù)落地。

周建國并不擔(dān)心這一點：“到2025年全球聯(lián)網(wǎng)設(shè)備可能達到1000億個，這其中90%應(yīng)用可能用在汽車、家庭設(shè)備、工業(yè)制造等領(lǐng)域。5G時代之前汽車行業(yè)與通信行業(yè)并沒多少交集，但今后一定是跨界融合。目前華為已與很多行業(yè)巨頭開展5G生態(tài)建設(shè)，探索5G如何進入汽車和工業(yè)制造領(lǐng)域。”

在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，5G能讓時延縮短至1毫秒級別，并且?guī)捜菁{龐大數(shù)據(jù)處理能力，無人駕駛有可能在高速公路、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等相對封閉的場景率先實現(xiàn)應(yīng)用。在無人機應(yīng)用方面，5G的一大特點是信號垂直覆蓋高度更高，4G只能覆蓋50米到80米高度范圍，而5G覆蓋300米低空，無人機可以基于5G網(wǎng)絡(luò)進行飛行、巡檢、物流配貨等工作。未來甚至可以在大樓樓頂設(shè)置充電樁，無人機自動尋找充電樁，解決續(xù)航問題。

“5G時代每個行業(yè)需求不一樣，像智能交通需要大帶寬和低時延，可以承受高費用；而對于城市抄表業(yè)務(wù)，連接量很大，數(shù)據(jù)量很小，要求低成本。到那個階段一定是差異化服務(wù)，愿意付多少錢就買什么樣的服務(wù)能力。”周建國表示。（記者 周曉峰）

[責(zé)任編輯：楊凡、楊婷婷]

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