17日,齊魯晚報(bào)齊魯壹點(diǎn)記者探訪了濟(jì)南東部正在施工的三條主干道。目前鳳岐路正進(jìn)行收尾工作,鳳鳴路正進(jìn)行綜合管廊施工,鳳凰路鐵路橋正進(jìn)行電力溝槽施工。這三條瓶頸路將于今年陸續(xù)通車,屆時(shí)東部交通網(wǎng)更加完善,市民出行將更加方便。

鳳岐路正進(jìn)行收尾工作,預(yù)計(jì)國(guó)慶節(jié)前通車。

鳳岐路：南段花磚已鋪完，計(jì)劃9月底全線通車

鳳岐路是東部一條南北主干道。17日,項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人帶齊魯晚報(bào)齊魯壹點(diǎn)記者探訪了施工中的相關(guān)路段。齊魯晚報(bào)齊魯壹點(diǎn)記者注意到,目前鳳岐路上已經(jīng)有車輛通行,施工人員正進(jìn)行路沿石等工序的施工,比之前道路寬闊了很多。

此前,鳳岐路交通流量不是很大。而近年來(lái),隨著周邊小區(qū)居住人口增多,交通量迅速增加,過(guò)大的交通壓力,降低了該線的通行能力,增加了運(yùn)輸成本。“我以前回家走這條路,現(xiàn)在走得比較少,因?yàn)榈缆房油莶黄?不大好走。”家住鳳棲第的趙先生說(shuō),鳳岐路作為東城主干道,應(yīng)該好好修修了。

齊魯晚報(bào)齊魯壹點(diǎn)記者注意到,鳳岐路與世紀(jì)大道交叉口往南一直到經(jīng)十東路兩側(cè)花磚已經(jīng)鋪完,正在進(jìn)行中間綠化帶的施工。項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹,鳳岐路處于收尾階段,目前正在進(jìn)行路沿石、雨水箅子、人行道花磚施工,線網(wǎng)方面已經(jīng)進(jìn)入最后的打壓調(diào)試階段。

鳳岐路位于歷城區(qū)長(zhǎng)嶺山片區(qū)與雪山片區(qū)之間,南起經(jīng)十東路,北至飛躍大道,紅線寬度50米,南北長(zhǎng)4.5公里。更新后的鳳岐路將增加非機(jī)動(dòng)車道和人行道,新建7座BRT站臺(tái)。此外,排水、管線、管廊、照明、綠化等配套設(shè)施同步推進(jìn),為解決項(xiàng)目下游排水問(wèn)題,將新建龍脊河?xùn)|支溝連通現(xiàn)狀河道。

齊魯晚報(bào)齊魯壹點(diǎn)記者從濟(jì)南交通委獲悉,鳳岐路道路改造工程將于今年9月底正式完工并通車,由現(xiàn)在的雙向六車道變?yōu)殡p向八車道。為解決雪山片區(qū)匯水問(wèn)題,將同步建設(shè)建大花園南側(cè)規(guī)劃路。該規(guī)劃路西起鳳岐路,東至雪山路,全長(zhǎng)375米,紅線寬度25米,城市支路,設(shè)計(jì)車速30公里/小時(shí)。

鳳鳴路北段正進(jìn)行綜合管廊施工,預(yù)計(jì)今年年底實(shí)現(xiàn)通車。

鳳鳴路：正進(jìn)行管廊施工，北段今年底通車

今年4月11日,鳳鳴路北段開(kāi)始拓寬。北段南起經(jīng)十東路,北至工業(yè)北路,全長(zhǎng)5.6公里,規(guī)劃紅線寬50米。主要建設(shè)內(nèi)容有道路工程、排水工程、結(jié)合綜合管廊建設(shè)市政配套管線,同步實(shí)施綠化工程、路燈照明工程、交通設(shè)施工程等。

17日中午,齊魯晚報(bào)齊魯壹點(diǎn)記者探訪時(shí)發(fā)現(xiàn),該路段正在進(jìn)行綜合管廊施工,該管廊寬9米,高約4米,南北長(zhǎng)達(dá)4.6公里,從鳳鳴路鐵路橋一直往南延伸至經(jīng)十東路。

齊魯晚報(bào)齊魯壹點(diǎn)記者還注意到,為了疏導(dǎo)周邊交通,鳳鳴路專門設(shè)置了四車道通行便道。鳳鳴路北段現(xiàn)狀道路通行公交車較少,只有4路公交車(K146路、K122路、99路、311路),隨著周圍開(kāi)發(fā)建設(shè),公共交通欠缺日趨明顯。鳳鳴路將進(jìn)行BRT快速公交建設(shè),進(jìn)一步方便與中央商務(wù)區(qū)、高新區(qū)的聯(lián)系,并實(shí)現(xiàn)將來(lái)與軌道交通的銜接換乘。

齊魯晚報(bào)齊魯壹點(diǎn)記者了解到,規(guī)劃鳳鳴路北起北繞城高速南至二環(huán)南路,串聯(lián)新東站片區(qū)、雪山片區(qū)和蓮花山片區(qū)。本工程沿線有大量居住區(qū)和商業(yè)建筑及學(xué)校,現(xiàn)狀道路及配套設(shè)施已經(jīng)不能滿足需要。

齊魯晚報(bào)齊魯壹點(diǎn)記者從濟(jì)南交通委獲悉,按照工程進(jìn)度,鳳鳴路北段將于今年年底通車。鳳鳴路北段工程的建設(shè),將同步完成專業(yè)管線的鋪設(shè),改善兩側(cè)居民出行的基礎(chǔ)設(shè)施條件。

鳳凰路鐵路橋：下穿鐵路涵洞主體施工已完成

鳳凰路鐵路橋工程位于鳳凰路趙家莊與膠濟(jì)線相交處,因?yàn)橄麓┠z濟(jì)鐵路,又叫鳳凰路北段膠濟(jì)鐵路橋涵工程。由于穿跨鐵路工程施工的特殊性,按照鐵路部門有關(guān)規(guī)定,須由鐵路部門代建。

17日上午,齊魯晚報(bào)齊魯壹點(diǎn)記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到,工人們正在進(jìn)行電力溝槽的施工,按照工程進(jìn)度,7月底管線施工完成,8月份開(kāi)始進(jìn)行道路結(jié)構(gòu)層施工,8月底實(shí)現(xiàn)快車道施工。

齊魯晚報(bào)齊魯壹點(diǎn)記者從項(xiàng)目部獲悉,該工程的框架橋下中間兩孔分別為四車道,邊孔為非機(jī)動(dòng)車道。框架橋內(nèi)路面下配套敷設(shè)雨水、給水、熱力、電力、弱電及路燈設(shè)施等市政管線,下一步將進(jìn)行這些市政設(shè)施的施工。

據(jù)悉,鳳凰路鐵路橋工程于2017年3月份正式開(kāi)工,今年1月15日,該工程中的框架橋頂進(jìn)基本完成,打通了鳳凰路南北貫通的鐵路瓶頸,為下一步鐵路恢復(fù)常速運(yùn)行提供了條件。齊魯晚報(bào)齊魯壹點(diǎn)記者從交通委獲悉,下穿鐵路涵洞主體施工已經(jīng)完成,計(jì)劃今年9月底恢復(fù)橋下通行。

齊魯晚報(bào)齊魯壹點(diǎn)記者了解到,鐵路段打通后,附近居民去工業(yè)北路高架不用再繞行奧體中路,原來(lái)需要半小時(shí),擁堵的時(shí)候甚至要一個(gè)小時(shí),打通后就不用再繞行了,可緩解奧體中路交通擁堵。

（齊魯晚報(bào)齊魯壹點(diǎn)記者 劉飛躍）

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

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