24日，本報報道了濟南西站U形地下出租車通道不通風，接客高峰期，不少的哥悶在“蒸籠”里吸尾氣一事。當天，西站管委會便協調鐵路部門開啟了排風扇系統，除了3個故障風扇，其他5個已正常運行。

當天，本報刊發報道后，眾多用戶在愛濟南新聞客戶端的評論區跟帖留言。其中，一位未具名的用戶稱，“建設的時候我知道，控制開關是在鐵路消防控制柜里面。”另一位用戶也持此說法，“之前通道打車，聽朋友說過，這個開關應該在鐵路消防控制柜里面。”相關部門多年來都沒找到閥門開關在哪兒，網友們居然知道答案?他們的說法準確否?24日，記者再次來到西站求證。

在濟南西站地下出租車通道，已有不少出租車在排隊候客。通道上方部分排風扇葉片已在旋轉，發出“嗡嗡”聲。“相比前幾天，這里已經沒有很刺鼻的尾氣味道了。因為行駛車輛較多，溫度沒啥變化。”一的哥說，排風扇開啟后，空氣中尾氣濃度降低，呼吸起來順暢很多。

對此，濟南西站管委會一相關負責人介紹，24日一早，他們聯系了鐵路相關部門開啟了地下出租車通道排風系統，“一共有8個，其中3個出現故障，暫時啟動5個。”因該處排風扇聯動消防報警系統，其功能可以用于起火時消防排煙，也可排除通道內車輛尾氣。相關的開關屬于整個鐵路控制系統，設計時與消防系統綜合在一個控制柜里，位于鐵路站房南側一個房屋內。

“排風扇不能長時間開啟。因為它還與消防聯動，使用時間過長會引發自動報警。另外，其噪音也很大，如果站在底下說話根本聽不見聲音，長時間運轉對風機損壞也比較大。”該負責人表示，目前5個排風扇也只是間歇性啟動，每個運行半小時左右，關閉后接著再切換下一個運行。此外，他們表示將聯系相關單位，對出現故障的3個排風扇進行維修。

原標題：西站出租車通道開啟5個排風扇

[責任編輯：楊凡、王春令]

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