原標題：日鋼集團推進新舊動能轉換工程：裝備升級、管理轉型

創新、協調、綠色、開放、共享，日鋼集團堅持以市場為導向，堅持裝備升級與管理轉型雙輪驅動，扎實推進新舊動能轉換工程，取得了良好成效。企業連續兩年被冶金工業規劃研究院評為全國鋼鐵企業競爭力極強的第一梯隊企業，利潤、納稅等指標均為全省鋼鐵企業第一。

全球5條ESP生產線

這里占了4條

近年來，汽車用鋼向高強度化發展成為必然趨勢，熱軋薄規格高強鋼憑借其高強度、重量輕、成形性好等優勢，更成為汽車市場的“寵兒”。

日鋼集團獨家引進被稱為鋼鐵工業第三次技術革命的ESP工藝技術，不但可以滿足汽車結構用鋼的需求，在家電、電器、集裝箱、門板等行業都有著廣泛的應用，產品質量也讓廣大客戶拍手稱贊。7分鐘內就可以完成全連續生產，相對于傳統熱軋，這種全無頭超薄鋼帶軋制技術，成材率高達97%—98%。另外，ESP生產技術能夠批量軋制超薄熱軋鋼卷，可替代部分冷軋產品。

而傳統熱軋鋼的軋制過程可能需要幾個小時，而且必須先在別的車間將鋼水鑄成鋼坯，“吃”進去鋼坯，才能“吐”出來鋼卷，如果想獲得1.5毫米以下的超薄鋼卷，通常還需要送到冷軋車間進行冷軋。

據日鋼集團ESP制造部專業工程師吳盛平介紹，ESP是一個節能環保的項目，能耗比常規產線降低50%，耗水量比常規產線降低70%，生產效率能提高50%左右。它主要解決了常規產線快軋會造成的頭尾厚度偏差這個問題。

ESP工藝技術正是日鋼集團促進轉型升級、技術創新和產品結構調整的一個重要體現。目前，日鋼集團擁有全球僅有5條ESP生產線中的4條，產品應用廣泛，供不應求。

拉長產業鏈

提升高端板材占比

重大項目是日照市加快推進新舊動能轉換重大工程的核心載體和關鍵支撐。多年來，日鋼集團以創新為引領、以科技為動力，積極主動地加快轉型升級，不斷增強企業核心競爭力。

在深入把握ESP產線特點的基礎上，日鋼集團還進一步研發拓展，推動ESP產品升級，更好地滿足市場和客戶需求。另外，依托先進的ESP生產線，日鋼集團配套建設延伸產線，拉長產業鏈，重點生產國內稀缺的0.8到1.5mm的熱軋酸洗及鍍鋅薄板，實現了產品結構從普通碳素結構鋼向高科技含量、高附加值產品的轉變。

而作為日鋼集團產品轉型升級、拉長產業鏈的另一投資方向，今年3月份開工建設的日照寶華新材料另一條生產線，也是ESP產線的配套項目，建成后，可處理最高強度達980兆帕的高強鋼產品，進一步豐富了產品結構、提升高端板材產品占比。項目預計2019年3月份投產。

生產管控中心

如同“中樞神經”

在日鋼集團的生產管控中心，72塊大屏集中顯示了公司從生產、物流、能源、設備到環保、安防等各個環節的實時監控畫面和數據，能夠實現對公司生產經營24小時不間斷地管控。

日鋼集團信息系統中心處處長姬生峰比喻，這里就是企業的“中樞神經”。他介紹，為了實現技術裝備與管控能力的深度融合，充分釋放技術和管理兩個層面對企業發展的強力驅動作用，日鋼集團積極采用信息化手段，助力產業智慧化。對管控中心進行軟件提升完善的同時，建成了包括面向客戶服務的電子商務系統的七大信息化系。

數日前，臺風“安比”登錄日照，大風、暴雨，讓日鋼的安全神經繃緊。信息管控系統的高效協作則讓這一切有驚無險?！皬S區安全隱患點經上報進入系統，對此我們都實時監控，并通過系統對各相關部門人員、設備進行調度，做到提前預防，消除隱患。”姬生峰說。

發揮人才核心作用

為企業提供智力支撐

加快新舊動能轉換，對于鋼鐵行業來說，就是有效化解過剩產能，推動鋼鐵產能優化升級，開發高端鋼材產品。從企業層面來講，有了先進的技術做保障，還必須依賴于先進的管理來支撐，而所有這些都離不開人才的優勢。

日鋼集團在實施新舊動能轉換的過程中，注重發揮人才的支撐作用，以保證改進技術的同時，推動管理、環保等全面轉型升級。日鋼集團自身培養出來的謝基表、喻堯等好多“80后”都走到了中層和關鍵技術崗位。

作為日照市制造業龍頭企業，日鋼集團近年來積極響應日照“人才興市”戰略號召，提出“人才興企”發展口號，發揮人才核心動能作用，依托日照市招才引智政策，引進并培養出一批年富力強、精簡高效、成果豐碩的創新人才隊伍，為實現企業創新發展提供了強有力的人才和智力支撐。

齊魯晚報·齊魯壹點記者 張永斌

齊魯壹點客戶端版權稿件，未經許可不得擅自轉載，違者將依法追究法律責任。

[責任編輯：楊凡、楊婷婷]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。