來源:生活日報
2018-08-06 15:13:08
??8月5日,記者從中鐵十局獲悉,目前濟(jì)南新東站主體基本完工,已經(jīng)進(jìn)入裝修階段。據(jù)悉,新東站的鋪軌工作將在8月15日前完工,計劃在10月11日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,今年年底具備通車條件。屆時,從濟(jì)南新東站到濟(jì)南西站50多公里的路程,“打火的”僅需十幾分鐘。
濟(jì)南新東站主體基本完工!本月完成鋪軌,以后十幾分鐘到西站!濟(jì)南新東站主體基本完工!本月完成鋪軌,以后十幾分鐘到西站!
新東站15日前完成鋪軌
5日,記者從中鐵十局獲悉,目前200多名軌道工人正全力進(jìn)行新東站無縫鋼軌的沖刺施工,8月15日前新東站將完成鋪軌,計劃從10月11日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,年底具備通車條件。
據(jù)悉,新東站的軌道條總長度為30.87公里,全部使用無縫長鋼軌。運(yùn)送這些長軌使用的是長約600米的運(yùn)輸車T11,從桑梓店焊軌基地始發(fā)到新東站。與正線施工不同,新東站內(nèi)設(shè)計了十多條鐵路線供車輛???,東西咽喉有眾多道岔,因此不可以使用鋪軌機(jī),需要根據(jù)道岔來截斷長鋼軌再進(jìn)行焊接。
而8月2日上午,中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)公司的檢測車從膠州北站出發(fā)駛向濟(jì)南新東站,再返回膠州北站,這標(biāo)志著濟(jì)青高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動,由國家批復(fù)的第一條地方自主投資建設(shè)的高速鐵路——濟(jì)青高鐵通車運(yùn)營進(jìn)入倒計時。按照計劃,濟(jì)南新東站將隨著濟(jì)青高鐵通車同步投入運(yùn)營。
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站房已經(jīng)進(jìn)入裝修階段
據(jù)悉,新東站站房主體已經(jīng)基本完工,遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,氣勢恢宏,目前進(jìn)入了裝修階段。新東站相當(dāng)于兩個濟(jì)南西站的規(guī)模,由中央站房、南廣場及南站房、北廣場及北站房組成。總規(guī)模17.48萬平方米,包括乘客站房建筑面積7.99萬平方米、站臺雨棚投影面積9.49萬平方米、地下通廊建筑面積33000平方米、地鐵下穿R3線建筑面積9750平方米。
根據(jù)設(shè)計方案,新東站站房南北全長408.6米,寬約160米,候車大廳由中間候車大廳、兩側(cè)衛(wèi)生間等輔助房間、貴賓廳、乘客服務(wù)用房組成,南北端扶梯至高架層后設(shè)安檢設(shè)施。新東站和濟(jì)南西站一樣,采用上進(jìn)下出的進(jìn)出站客流組織模式。地上一層由南北進(jìn)站廳組成,旅客在這一層購票;二層主要是高架候車區(qū)。
未來在新東站,旅客將享受到“零換乘”。新東站北廣場主要通過濟(jì)青高速、東繞城高速快速集散,南廣場主要通過規(guī)劃路、鳳凰路、工業(yè)北路、鳳鳴路、開源路等道路集散。南廣場的地下二層為地鐵R3線站廳層,R3線和M1線將在這里會合,與鐵路車站在地下層形成地下?lián)Q乘樞紐。未來新東站將和北京南站一樣,旅客不用出站就能換乘地鐵。
濟(jì)南新東站目前規(guī)劃了18條公交線路,南廣場公交/BRT車站設(shè)置9條常規(guī)公交線路、3條BRT線路、2條公交專線;北廣場設(shè)置4條常規(guī)公交線路;出租車蓄發(fā)車區(qū)位于國鐵城市通廊兩側(cè),設(shè)置24個上客位、36個下客位、288個泊位。新東站至機(jī)場約15公里,未來將開通擺渡車,實(shí)現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)。新東站還計劃設(shè)置航站樓,從這里出來后,乘客就可以直接辦理值機(jī)業(yè)務(wù),真正實(shí)現(xiàn)鐵路空無縫銜接。
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以后東西通勤能“打火的”
據(jù)悉,新東站是濟(jì)青線的起點(diǎn),將成為承接周邊客流的大型交通樞紐。目前鐵路正在施工的是濟(jì)青高鐵和石濟(jì)高鐵,共9臺19線,剩余部分為城際鐵路預(yù)留,不久的將來將擴(kuò)大到13臺27線。根據(jù)設(shè)計規(guī)劃,車站最高聚集人數(shù)為5500人,其中石濟(jì)、濟(jì)青工程3500人,預(yù)留城際車場暫估2000人;遠(yuǎn)期高峰時段濟(jì)青高鐵和石濟(jì)客專每小時發(fā)送量為5523人。
今年年底,濟(jì)南新東站和濟(jì)南西站聯(lián)絡(luò)線將與濟(jì)青高鐵同步通車。屆時,濟(jì)南新東站和濟(jì)南西站之間的高鐵線路將成為一條重要的東西通道,從新東站坐高鐵到濟(jì)南西站僅需要十幾分鐘。
(生活日報)
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