近日，山東高速股份有限公司發(fā)布了“關(guān)于公司三座黃河大橋經(jīng)營(yíng)期限屆滿的進(jìn)展公告”稱(chēng)， 自8 月 13 日 0 時(shí)，接收方正式接管大橋，三座黃河大橋正式移交。

2017 年 11 月 15 日，山東高速股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“公司”）發(fā)布《山東高速關(guān)于公司三座黃河大橋經(jīng)營(yíng)期限屆滿的提示性公告》，公司對(duì)于 G104 濟(jì)南黃河大橋、G205 濱州黃河大橋和 G105 平陰黃河大橋的收費(fèi)經(jīng)營(yíng)期限已于 2017 年 11 月 15 日到期，G104 濟(jì)南黃河公路大橋收費(fèi)站、G105 平陰黃河公路大橋收費(fèi)站及 G205 濱州黃河公路大橋收費(fèi)站自 2017 年 11 月 16 日零時(shí)起終止收費(fèi)。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)的規(guī)定及上級(jí)主管部門(mén)的統(tǒng)一部署，2018 年 8 月 12 日，山東高速與濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸委員會(huì)簽訂 G104 濟(jì)南黃河公路大橋移交協(xié)議書(shū)；與濱州市公路管理局簽訂 G205 濱州黃河公路大橋移交協(xié)議書(shū)；與濟(jì)南市公路管理局和聊城市公路管理局簽訂 G105 平陰黃河公路大橋移交協(xié)議書(shū)（濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸委員會(huì)、濱州市公路管理局、濟(jì)南市公路管理局和聊城市公路管理局以下簡(jiǎn)稱(chēng)為“接收方”）。

既 2018 年 8 月 13 日 0 時(shí)，接收方正式接管大橋，履行管理等職責(zé)。應(yīng)移交資產(chǎn)、資料的任何損失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，在移交基準(zhǔn)日以前由山東高速承擔(dān)，在移交基準(zhǔn)日后由接收方承擔(dān)。至此，山東完成了三座黃河大橋與接收方的資產(chǎn)移交事宜。

2017年11月16日零時(shí)，濟(jì)南黃河大橋停止收費(fèi)！終結(jié)32年收費(fèi)史，迎來(lái)免費(fèi)時(shí)代！據(jù)悉，由于常年使用導(dǎo)致中橋體和路面時(shí)常損壞，濟(jì)南黃河大橋免費(fèi)后繼續(xù)保留3米限高設(shè)施，限制車(chē)貨總重超過(guò)30噸、軸載超過(guò)13噸的重載車(chē)輛通行。

據(jù)悉，G104濟(jì)南黃河公路大橋、G105平陰黃河公路大橋和G205濱州黃河公路大橋，3座大橋作為山東高速公路股份有限公司（原名山東基建股份有限公司）上市發(fā)起資產(chǎn)，由該公司負(fù)責(zé)收費(fèi)運(yùn)營(yíng)管理。

黃河大橋是濟(jì)南首座跨黃河的公路大橋，被稱(chēng)為“黃河一橋”，1982年7月建成通車(chē)，政府投資4000萬(wàn)元建設(shè)，總長(zhǎng)2023.44米，大橋從1985年4月開(kāi)始征收車(chē)輛通行費(fèi)。收費(fèi)32年創(chuàng)全國(guó)之最 ，曾被告上法庭。

據(jù)此前媒體報(bào)道，隨著“橋齡”增長(zhǎng)，據(jù)保守測(cè)算，濟(jì)南黃河大橋每年維護(hù)費(fèi)用估計(jì)在6000萬(wàn)元以上，另外還要包括逐年增長(zhǎng)的人工成本。算起來(lái)，養(yǎng)一座老橋一年平均需要近億元資金。

據(jù)悉，黃河大橋收費(fèi)站拆除后，費(fèi)用將分為三塊：一塊是正常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，納入省財(cái)政預(yù)算；一塊是人員管理經(jīng)費(fèi)，當(dāng)?shù)刎?cái)政負(fù)責(zé)；另一塊是大中修費(fèi)用，省市共同承擔(dān)，根據(jù)不同情況，省市進(jìn)行七三分或五五分。

壹點(diǎn)號(hào) 白話財(cái)經(jīng)

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

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