去年年底章丘站正式改造提升,半年多過(guò)去了,8月27日,記者探訪后發(fā)現(xiàn),章丘站臨時(shí)候車廳基本完工,將于國(guó)慶節(jié)前后啟用,原候車廳也將隨即拆除。新火車站將融入泉水元素,打造成高鐵、公交、出租等換乘樞紐。未來(lái),章丘將建設(shè)三座火車站,形成四通八達(dá)的立體交通網(wǎng)。

新章丘火車站效果圖。章丘區(qū)供圖

進(jìn)站通道已開(kāi)始鋪設(shè)，10月啟用臨時(shí)候車廳

作為交通提升工程的重要項(xiàng)目之一,章丘火車站改造提升工程備受關(guān)注,8月27日,齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者來(lái)到章丘火車站看到,位于火車站東側(cè)的臨時(shí)候車廳已基本完工,停車場(chǎng)還在緊鑼密鼓地施工,進(jìn)站通道已開(kāi)始鋪設(shè)。

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,章丘火車站只有一個(gè)進(jìn)站安檢通道,三個(gè)人工售票窗口。因?yàn)槭翘幱陂_(kāi)學(xué)季,來(lái)此候車的多是大學(xué)生。章丘站空間狹小,來(lái)此坐車的乘客多數(shù)都席地而坐,或者坐在臺(tái)階上。

中國(guó)鐵路總公司官網(wǎng)12306顯示,目前從章丘路過(guò)的火車達(dá)到21趟,其中1趟為普快列車、20趟為動(dòng)車以及高鐵線路,走向?yàn)榍鄭u、煙臺(tái)方向,以及北京、石家莊和廣州方向。可以說(shuō),從章丘能坐高鐵去全國(guó)很多大城市。

正是因?yàn)槿绱?章丘火車站實(shí)施改造提升工程引發(fā)很大的關(guān)注。看到火車站改造的消息,網(wǎng)友德行天下說(shuō),章丘火車站確實(shí)小了些,每次出發(fā)需提前很長(zhǎng)時(shí)間才能放心,安檢速度慢了些。希望新車站高起點(diǎn)設(shè)計(jì)施工,早日建成!

網(wǎng)友皎若芙蕖說(shuō):“章丘站現(xiàn)在是太小了點(diǎn),坐車還要爬很長(zhǎng)的樓梯,沒(méi)有扶梯和直梯,對(duì)游客太不友好了。希望新站能夠改善。”

據(jù)悉,新建章丘火車站的建筑面積8370平方米,為中型車站,地下通道580平方米、站臺(tái)雨棚延長(zhǎng)8700平方米、既有地道改570平方米、新建旅客天橋730平方米、站臺(tái)鋪面整修11900平方米,商業(yè)配套建筑面積30500平方米。記者了解到,國(guó)慶節(jié)前后,臨時(shí)候車廳將啟用,原候車廳隨即拆除。

據(jù)施工單位負(fù)責(zé)人介紹,截至7月中旬,臨時(shí)停車場(chǎng)已施工完成,配套車庫(kù)正進(jìn)行鋼筋綁扎施工。過(guò)渡站房土建工程已完成,水電安裝完成90%,裝修完成95%,進(jìn)站通道自7月7日開(kāi)始施工,出站通道計(jì)劃7月底開(kāi)始施工,設(shè)備遷改計(jì)劃9月底完工,10月1日啟用。既有站房計(jì)劃10月10日拆除。

開(kāi)辦客運(yùn)業(yè)務(wù)還不到十年

章丘火車站前身叫明水站,1904年膠濟(jì)鐵路修至濟(jì)南府,在距離濟(jì)南東向50公里處的明水設(shè)站。除了明水站,章丘境內(nèi)還有普集站、棗園寺站(后改名棗園站)、龍山站(后改名平陵城站)三座車站,明水站雖然位列四小強(qiáng),但是史料顯示,明水站地位平平,每天僅有兩對(duì)客車停靠。

王旭光在《山東火車站的故事》一書(shū)中提到,1953年章丘縣城由繡惠鎮(zhèn)遷到了明水,明水站也得到了相應(yīng)的發(fā)展,但車站沒(méi)有改名。由于縣城在此,使得越來(lái)越多的人知道,明水站就是章丘。明水站的地位得到根本性改變,其站房建筑也經(jīng)歷了多次的改造和完善。

2007年,章丘火車站建成使用,明水作為站名消失在歷史中。不過(guò)章丘站此前都是貨車停靠,一些客車是技術(shù)性停靠,一直沒(méi)有開(kāi)通客運(yùn)業(yè)務(wù)。2009年7月1日,章丘站開(kāi)辦旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù),現(xiàn)有1000余平方米,辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)列車29趟,日均發(fā)送旅客6000人次,多時(shí)可達(dá)1萬(wàn)余人次。

車站代表著一個(gè)城市的發(fā)展水平及交通狀況,目前的章丘火車站設(shè)施陳舊、空間狹小,已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足群眾的出行需求,成為影響章丘區(qū)發(fā)展的瓶頸。

章丘區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,隨著山東大學(xué)、山財(cái)大等高校入駐,明水古城、華僑城繡源河等重大文旅項(xiàng)目落地,章丘人流物流車流急劇增加,章丘火車站狹小的空間布局、落后的候乘環(huán)境,已不能滿足城市發(fā)展需要和群眾出行需求。

2017年12月27日,章丘火車站改造提升工程開(kāi)工儀式舉行。章丘火車站也迎來(lái)了第二次大范圍的改造。

臨時(shí)候車廳基本完工,將于國(guó)慶節(jié)前后啟用。

設(shè)計(jì)源于“墨泉突涌”，體現(xiàn)諸多章丘特色

新的章丘火車站東鄰章丘區(qū)工業(yè)二路,西鄰章丘客運(yùn)總站,南鄰現(xiàn)有火車站,北至龍泉路,占地約20公頃,總建筑面積3.94萬(wàn)平方米,重點(diǎn)建設(shè)火車站站房區(qū)、站前廣場(chǎng)以及位于站前廣場(chǎng)北部的城市公園,預(yù)計(jì)2018年12月底建成啟用。

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者從規(guī)劃圖上看到,火車站的整體設(shè)計(jì)體現(xiàn)了諸多章丘特色。車站設(shè)計(jì)源于“墨泉突涌”的形態(tài),體現(xiàn)噴涌若輪泉水形象的車站大廳,寓意笑迎八方賓客、融入富美章丘的“泉”字造型,展示騰飛崛起、舒緩展開(kāi)翹起的車站兩翼……節(jié)能、環(huán)保、生態(tài)、和諧設(shè)計(jì)理念貫穿始終,各功能區(qū)有機(jī)整合為流程順暢、方便快捷、舒適宜人、美觀大方的整體建筑。

換乘大廳建成后,高鐵、長(zhǎng)途客車、出租、自駕人流車流都能在大廳內(nèi)有序?qū)?實(shí)現(xiàn)零換乘。火車站主軸線與廣場(chǎng)主軸線連通至北側(cè)的赭山,打造四季常青的綠色綢帶公園,形成城市空間主軸。

新章丘站建成后,火車站片區(qū)與繡源河片區(qū)、赭山片區(qū)、明水古城遙相呼應(yīng)、緊密相連,共同構(gòu)建旅游集散樞紐和舟行、步行、騎行引人入勝的游覽系統(tǒng)。火車站建設(shè),既要面向未來(lái),也要留住記憶。章丘區(qū)還對(duì)早已經(jīng)廢棄的章丘明水老火車站進(jìn)行改造,建設(shè)“遺址公園”。

章丘將有三座火車站，打造立體交通網(wǎng)絡(luò)

鐵路是一個(gè)城市發(fā)展的動(dòng)脈,車站更是展示城市形象的門戶。為了實(shí)現(xiàn)與省會(huì)同城發(fā)展,章丘區(qū)實(shí)施了交通提升工程,積極對(duì)接省市重大交通規(guī)劃,推進(jìn)濟(jì)青高鐵章丘北站、濟(jì)青高速章丘段拓寬增容、濟(jì)臨高鐵章丘南站等重大工程建設(shè),高標(biāo)準(zhǔn)啟動(dòng)城市通道建設(shè),一張外聯(lián)內(nèi)暢、四通八達(dá)的立體交通網(wǎng)正在形成。

據(jù)了解,在實(shí)施章丘火車站改造提升工程的同時(shí),濟(jì)青高鐵章丘北站正在如火如荼地建設(shè)。章丘北站位于章丘區(qū)中心以北約15公里,以章丘大蔥和黃家烤肉聞名的繡惠街道駐地章丘古城西南2公里處,與現(xiàn)有章丘站相距約10公里。

章丘北站是濟(jì)青高鐵出始發(fā)站濟(jì)南東站后的第一站,總建筑面積近一萬(wàn)平方米。今年4月份完成了公共區(qū)域裝修。8月21-24日濟(jì)青高鐵順利完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運(yùn)行試驗(yàn)安排,其間最快跑出了385公里的時(shí)速,比設(shè)計(jì)時(shí)速350公里超出10％,將于年底正式通車,屆時(shí)章丘北站也將呈現(xiàn)在市民面前。

濟(jì)萊臨高鐵南站計(jì)劃2018年動(dòng)工,2020年建成通車,目前規(guī)劃工作正在有條不紊進(jìn)行。章丘區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,章丘火車站改造提升工程,章丘北站、南站全部建成后,章丘區(qū)將形成三條鐵路橫貫東西、連通內(nèi)外的交通布局。

2018年章丘區(qū)將大氣魄、快節(jié)奏構(gòu)建交通網(wǎng)絡(luò)體系,高標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)推進(jìn)南北大通道建設(shè)。章丘區(qū)將以現(xiàn)代有軌電車連接濟(jì)青高鐵章丘北站、客運(yùn)總站、火車站、濟(jì)臨高鐵章丘南站等各大樞紐和交通干線。同步推進(jìn)公路、水路等交通體系建設(shè),全面拉開(kāi)綜合立體交通大框架。

（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 支倩倩 劉飛躍）

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

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