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青大膠州校區2021年啟用 多條地鐵有新進展

來源:青島財經日報

作者:

2018-10-18 08:34:10

膠州市政府副市長高燕做客“民生在線”網談直播室,圍繞“共建宜居幸福的現代化空港新區”主題與網民進行在線交流。

膠州正與北京師范大學、北京語言大學接洽

網友:現在西海岸和東海岸的藍谷都有規劃自己的大學城和大學校區引進計劃,請問膠州除了青大校區之外是否還有其他的大學校區引進計劃,為膠州的新舊動能轉換提供人才支持。

高燕:關于大學引進工作,膠州市委、市政府歷來高度重視,除已經運營的西安交大青島研究院、機械科學總院青島分院、清華大學物流研究院,青島幼兒師范正在加快建設中,青島大學膠州校區正在積極籌建,今年又新簽了中國人民大學藝術學院,還有幾所院所正在洽談。去年下半年,市委、市政府決定規劃建設教育新區。目前,與膠州市密切接觸的大學還有北京師范大學、北京語言大學、德國比勒菲爾德大學、俄羅斯柴可夫期基音樂學院等知名院校,還有山東理工大學、西南交通大學等知名大學研究院,還有體育競技類如足球培訓學校等。這些大學和研究院的落地,將為膠州新舊動能轉換和高質量發展提供更加優質的人才儲備和智力支持。

204國道準備道路拓寬

網友:建議27路開通大站快車,因火車站離城陽的張家莊太遠了,往返浪費,建議27開通大站快車。

高燕:27路由膠州火車站至城陽張家莊,沿204國道運行,204國道目前準備道路拓寬,待機場啟用及204國道施工完成后,會對整個的周邊線路進行大數據分析,重新規劃,根據站點、客流需求縮短發車間隔,加大發車密度,縮短運行時間,我們將進一步研究論證是否開通大站快車。為方便群眾,我們對膠州至青島204線客運班車進行了公交化改造,將票價降低了20%,群眾可以根據自己的出行需求自由選擇出行方式。

上合組織地方經貿合作示范區建設方案已報省委省政府

主持人:高市長,我們都知道,中國-上海合作組織地方經貿合作示范區的建設、膠東國際機場的落戶膠州給膠州帶來了又一次千載難逢的發展機遇,請問,這一機遇又會給我們的生產、生活、工作等方面帶來哪些便利?

高燕:不管是上合青島峰會的成功舉辦,還是膠東國際機場的落戶都給膠州的發展帶來了新機遇。但是,膠州與全國其他地區一樣,近年來也面臨經濟社會發展過程中的一些現實問題,我們不忘初心,牢記使命,始終把新舊動能轉換作為推動經濟高質量發展的重要抓手,把人民日益增長的美好生活需要作為奮斗目標,以不懈奮斗、百折不撓的工作狀態,昂揚向上、爭創一流的精神面貌,努力讓老百姓的日子過得更加舒坦。今年上半年完成全市生產總值634.35億元,同比增長8.6%;完成外貿進出口209.7億元,增長14.2%;居民人均可支配收入18300元,增長8.5%。

特別是在今年上合峰會期間,習近平主席宣布“中國政府支持在青島建設中國—上合組織地方經貿合作示范區”,以此為標志,膠州迎來了新時代發展的新篇章。簡單介紹一下上合示范區的基本情況。示范區核心區占地61.1平方公里,由36.7平方公里的膠州國家級經濟技術開發區和24.4平方公里新區組成,已經入駐中外運、京東等大項目。目前,示范區建設方案已報省委省政府,我們也正在積極與所有上合國家洽談經貿合作。

另外,大家非常關心的膠東國際機場,正加速朝著2019年正式轉場的目標邁進。與之配套的綜合交通體系也在加快建設,濟青高鐵、青連鐵路今年年底將正式啟用,海灣大橋膠州連接線將于2019年年底正式開通運營,地鐵M8號線也將在膠州北站、膠東機場設立站點,已然形成一小時通達青島全域和半島主要城市的便捷交通體系。以膠東國際機場為依托建立的青島膠東臨空經濟示范區,同時被列為《全省新舊動能轉換重大工程實施規劃》中四大引領區之一。初步估算,到2025年,新機場建成后,旅客吞吐量將達到3500萬人次,臨空區范圍內就業人口將達到15萬,周邊辦公、生活和商業配套,教育、衛生、文化、購物等公共服務將大幅提升,廣大群眾生活水平和幸福指數將不斷提高。

青大膠州校區計劃2021年正式投入使用

主持人:高市長,膠州市委、市政府提出建設宜居幸福的現代化空港新區的奮斗目標,而提升居民幸福感和滿意度,主要體現在讓人民群眾共享改革發展成果上,特別是教育、醫療等民生領域,大家比較關注,膠州有哪些重大突破呢?

高燕:膠州市歷來重視與人民群眾共享發展成果,今年全市公共財政預算支出的85%投向民生領域,實事工程90%以上事關民生問題。特別是在優先發展教育方面,我們持續改善辦學條件,實現了農村標準校車、農村教師班車、學校塑膠操場、教師專業培訓、教育信息化建設、校園安全防控、貧困學生救助、中小學心理咨詢室、8分鐘健身圈、農村學生健康飲用奶等10個“全覆蓋”,全市學校基礎設施、教育技術裝備已經達到省內先進水平。大家都知道,總投資100億元的青島大學膠州校區已經落戶膠州開發區。該校區計劃2021年正式投入使用,到2022年,預計在校學生3萬人,教職工5000余人。在提升醫療衛生水平方面,我們先后引進東方醫院膠州醫院、青醫附院膠州院區等高端醫療機構。其中,同濟大學附屬東方醫院膠州醫院為我市與上海市東方醫院戰略共建,總投資約13億元,規劃床位1000張,計劃2019年底試運營。建成運營后,將成為我市首家三級甲等綜合性公立醫院,為廣大市民朋友們提供更現代、更優質的服務。青島大學附屬醫院也正在與青島大學積極洽談合作細節。

膠州劃區進度需按上級的統一部署為準

網友:請問高市長,膠州撤市設區的進度如何?李寶帥市長說年底就有望正式撤市設區,能實現嗎?

高燕:撤市劃區工作需按照國家民政部、山東省和青島市的統一部署有序推進,并納入全省新舊動能轉換總體方案和未來發展規劃的范疇,最終需由國務院批準。目前,膠州市正在積極爭取青島市和山東省的支持,按照上級的要求做好我們需要做好的基礎性工作,具體劃區進度需按上級的統一部署為準。我們共同努力,早日把膠州建設成為宜居幸福的現代化空港新區!

計劃開通多條公交直達新機場

網友:膠州機場很快就建好了,請問公交車是怎么規劃的?青島的出租車可以在膠州運行嗎?

高燕:2019年膠東國際機場啟用,我們計劃開通新火車站,上合示范區、火車北站、國家開發區、膠西等市區至膠東國際機場的公交線路。同時協調城陽開通上馬、紅島至膠東國際機場的公交線路。

根據《青島市出租汽車客運管理條例》第18條規定:出租汽車必須在批準的經營區域內經營,不得超出經營區域異地經營。出租汽車進入非批準經營區域后,不得顯示空車待租標志或者承接客人。

地鐵14號線預計于2019年具備土地規劃調整的相關條件

網友:據說地鐵14號線在前期研討階段因為膠州部分用地產生分歧,導致延誤了開工時間,這種說法是否屬實?目前14號線車輛段仍然計劃設置在膠州境內么?用地是否已經規劃好?

高燕:14號線原線路為高架穿越膠萊鎮駐地,運營噪聲和土地分割不利影響較大,所以調整了線路,需調整土地利用規劃。目前14號線設計仍在膠州境內,預計于2019年具備土地規劃調整的相關條件。

膠州北站站前大道整修工程計劃于2019年6月建成

網友:膠州北站什么時候恢復開放。能否將膠州北站周邊設置路燈?

高燕:站前大道整修工程計劃于2019年6月建成,站前廣場配套道路將計劃于2018年年底建成,路燈屬于亮化工程,為方便群眾出行,我們在道路工程設計過程中進行了綜合考慮。下一步,我們將根據道路特點和實際情況確定照明標準,待道路工程建成后對路燈等設施進行進一步完善,歡迎廣大網友及時提出寶貴建議。

膠萊、膠西將撤鎮設辦

網友:高市長,請問一下現在已經批復了撤銷膠萊鎮和膠西鎮,設立膠萊街道和膠西街道后,膠萊膠西街道大概什么時候能掛牌成立?除了膠萊和膠西,還有哪個鎮被撤了?

高燕:目前,膠州市正在積極推進膠萊、膠西撤鎮設辦相關工作。暫時無其他鄉鎮撤鎮設辦。

地鐵8號線北段2020年6月開通 膠東鎮站乘坐地鐵至五四廣場約43分鐘

網友:膠州地鐵8號什么時候開通?

高燕:地鐵8號線全長約61.4公里,總投資約386.8億元,計劃2020年6月開通膠州北站到青島北站段,2021年全線竣工通車。其中膠州段長16公里,分為南、中、北3個標段,分別由中建三局、中建筑港、中鐵五局承建,膠州段設膠州北站、膠東國際機場站、膠東鎮站3個車站,建成后,市民從膠東鎮站乘坐地鐵至五四廣場約43分鐘。

地鐵12號線爭取明年開工

網友:地鐵12號線都經過膠州經濟開發區哪些地方,是否路過西青院、青大膠州校區、上海東方醫院、華紅灣度假區、歐亞經貿合作區(上合地方經貿合作示范區)、營海工業園、洋河口火車站等地?另外,據說新版地鐵線路圖中12號線出現了分岔,一條分支通往膠東機場,另一條分支通往紅島火車站和朝陽村方向,是這樣嗎?

高燕:地鐵12號線膠州段沿開發區雙積公路布線,經西安交大研究院、創業大廈,在物流園南側沿雙積公路大沽河橋折向東,接往紅島車站。目前,地鐵線網規劃仍在調整中,路線只是暫定,12號線已納入青島地鐵三期建設計劃,將于明年報國家發改委審批,爭取明年開工。

膠州市東西交通大道被列入“一號工程”

網友:膠州市東西交通大道何時開工修建?

高燕:今年以來,市委、市政府將東西大通道作為統籌城鄉發展,落實鄉村振興戰略的“一號工程”和推動中國—上海合作組織地方經貿合作示范區建設的重要交通體系來謀劃,實現與青島“同城發展”、“同頻共振”。目前已完成項目設計,青島、膠州兩級項目立項和防洪評價、環評、工程水土保持方案、林業行業調查規劃等前期相關項目招投標工作,積極做好項目開工前的各項準備工作。

海灣大橋膠州連接線2020年6月底竣工

網友:請問跨海大橋膠州段何時通車?膠州新機場哪年正式運行!

高燕:青島海灣大橋膠州連接線工程已于2017年1月1日開工建設,計劃于2020年6月底竣工,我們正在積極爭取提前開通。膠東機場計劃于2019年9月轉場。

[責任編輯:楊凡、王春令]

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