工作日早上7點(diǎn)半出門,多久能到8公里外的公司?這個(gè)月,有家住濟(jì)南唐冶片區(qū)的市民,開車去高新區(qū)曾花了近一個(gè)小時(shí)。如今,家住濟(jì)南東城的上班族正在遭遇通勤焦慮。

雖然濟(jì)南已東拓,但東部城區(qū)與市區(qū)的連接通道配套仍顯滯后。在已經(jīng)公布的片區(qū)規(guī)劃圖中,東西向的通道除了在建的飛躍大道外,至少還有3條。但記者探訪發(fā)現(xiàn),這些通道仍需要隨著片區(qū)開發(fā)推進(jìn),還要解決“翻山越嶺”的問題。

18日早7點(diǎn)多,因一小段路在鋪瀝青,還未到早高峰的世紀(jì)大道出現(xiàn)2公里擁堵。記者 王皇 攝

不堵時(shí)才用20分鐘

早到一個(gè)小時(shí)

10月22日早上6點(diǎn)50分,剛搬到唐冶片區(qū)綠地城小區(qū)的張晨(化名)匆匆起床,他要在15分鐘內(nèi)洗漱完畢,帶上早飯,在7點(diǎn)5分前開車上班。

張晨上班的地點(diǎn)并不遠(yuǎn),在僅8公里外的高新區(qū)開拓路天辰路路口附近。“我也不想早起,但是過了7點(diǎn)半,從世紀(jì)大道去高新區(qū)就堵成紅線了,經(jīng)十路也一樣是紅線,沒有其他方便的繞行路,不早起避開,在路上遇到堵車就麻煩了。”這一天,張晨7點(diǎn)25分就到了公司,比簽到時(shí)間足足早了1小時(shí)。

不過,并不是每次都這么幸運(yùn),不是每次早起都能避開擁堵,東西方向通道少,路上一旦出現(xiàn)突發(fā)情況,張晨也只能干著急。18日,張晨同樣7點(diǎn)5分出門,不到10分鐘就到了世紀(jì)大道東繞城高速向西的1.2公里處,但他很快發(fā)現(xiàn)路況和往常不同,還未進(jìn)入早高峰的世紀(jì)大道卻意外堵了起來。這段2公里的路,張晨開車走了20多分鐘,原因是多輛工程車輛在鋪瀝青,車輛占用了北側(cè)靠近非機(jī)動(dòng)車道的近2個(gè)車道,路口四個(gè)方向的車流已經(jīng)亂了方陣。

真正讓張晨下決心早起是因?yàn)樵?5日早高峰,他花了50分鐘才到公司,差點(diǎn)沒趕上簽到。記者了解到,高新區(qū)晚高峰同樣會(huì)擁堵,因?yàn)椴簧俟驹谙挛?點(diǎn)半到6點(diǎn)之間下班,為了避開擁堵,有些人選擇推遲半小時(shí)到一小時(shí)下班。

路網(wǎng)還未配套

東西通道僅三條半

近年來,隨著濟(jì)南城區(qū)從高新區(qū)繼續(xù)東拓發(fā)展,在東部城區(qū)住宅量價(jià)齊升之后,濟(jì)南交通的早晚高峰正出現(xiàn)新堵點(diǎn)——從東繞城高速附近至高新區(qū)。

據(jù)了解,2016年以前,唐冶片區(qū)新建并入住的樓盤較少。隨著片區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施和商業(yè)配套的完善,近兩年來,多個(gè)戶數(shù)超過兩千的大樓盤相繼交房并入住,此外還有一些在建樓盤,明年將有更多居民入住。“小區(qū)交房后兩年內(nèi)的入住率就會(huì)很高,我所住的小區(qū)大部分都已經(jīng)入住了。”銀豐唐郡荷花園的住戶張先生說。

雪山片區(qū)和世紀(jì)大道兩側(cè)同樣如此。居住在唐冶、雪山,工作在高新區(qū),這已成濟(jì)南東城居民的常態(tài)。東城不斷擴(kuò)容,但連通的東西通道卻沒有增加。

目前,經(jīng)十路、世紀(jì)大道、工業(yè)北路及其快速路是連接?xùn)|繞城高速與高新區(qū)之間的三大東西通道。高新區(qū)的公司多在工業(yè)南路與經(jīng)十路之間,因此,經(jīng)十路、世紀(jì)大道是唐冶片區(qū)和雪山片區(qū)的上班族首選道路。此外,工業(yè)南路與世紀(jì)大道交叉口向東到鳳鳴路還有一段東西向的飛躍大道,正進(jìn)行道路和軌交施工。根據(jù)建設(shè)方案,這條路將通到唐冶片區(qū)的機(jī)場路,成為片區(qū)之間的一條新東西動(dòng)脈。

住在雪山片區(qū)恒生伴山小區(qū)的蔣兵說,從2013年至今的5年間,世紀(jì)大道以南的雪山片區(qū)入住率已經(jīng)很高,南北向的鳳山路、鳳岐路、鳳鳴路都進(jìn)行了翻建,“南北向好走多了,但是最后還是得在世紀(jì)大道或經(jīng)十路拐,所以早高峰這幾個(gè)路口都很難拐。”

受限于山體和開發(fā)

多條路止步

目前高新區(qū)的東西路不少,但這些路除了世紀(jì)大道、工業(yè)南路和經(jīng)十路外,也都止步于鳳凰路。而高新區(qū)所在的賢文片區(qū)的規(guī)劃詳圖中,天辰大街、新濼大街、舜風(fēng)路都有東延與長嶺山片區(qū)路網(wǎng)相連的計(jì)劃。不過記者了解到,目前長嶺山片區(qū)有兩三個(gè)樓盤在建,約兩個(gè)樓盤已經(jīng)入住,但這些向東的路仍是中斷的。

2012年就已有樓盤建成的唐冶片區(qū),片區(qū)內(nèi)的路網(wǎng)在今年已大部分成形,但除了工業(yè)北路、世紀(jì)大道、經(jīng)十路和在建的飛躍大道外,規(guī)劃中將越過繞城高速東側(cè)生態(tài)用地的貞觀街、興元街目前也僅是丁字路,止步于片區(qū)西邊的龍鳳山路。

23日下午,記者騎車探訪雪山片區(qū)世紀(jì)大道以北正在建設(shè)的大片樓盤發(fā)現(xiàn),片區(qū)內(nèi)已經(jīng)有多條南北通道連接世紀(jì)大道,而東西通道上,安家南路路面已成形,約20米寬的快車道已初步硬化,兩側(cè)的人行道非機(jī)動(dòng)車道也基本成形。不過,該路目前東邊止步于東繞城高速西側(cè)的山體綠化,與唐冶片區(qū)的貞觀街只能隔山對望。

“雪山片區(qū)世紀(jì)大道以北在建的是市政二期道路,其中東西路安家南路在已經(jīng)開發(fā)的用地上基本形成。但是鳳鳴路向西的地塊還未開發(fā),向東連通唐冶片區(qū)的一段需要考慮穿越東繞城高速和綠化隔離帶的方式,相關(guān)的規(guī)劃還沒有明確。”負(fù)責(zé)雪山片區(qū)市政道路配套建設(shè)的濟(jì)南城市建設(shè)投資有限公司的相關(guān)工作人員解釋,片區(qū)開發(fā)與道路建設(shè)會(huì)同步推進(jìn),但是具體道路建設(shè)則受到片區(qū)地塊開發(fā)的進(jìn)度不同,需要分段分期實(shí)施。

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者王皇

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

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