云集四方評(píng)論，小明陪你“辯”新聞。

今天，重慶公交墜江的視頻公布，讓人沒想到的是，引發(fā)這起悲劇的原因，竟是乘客與司機(jī)發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)互毆，導(dǎo)致車輛失控。

據(jù)警方通報(bào)，乘客劉某因?yàn)殄e(cuò)過目的地站，要求下車，但駕駛員冉某未停車，二者發(fā)生爭(zhēng)吵。面對(duì)乘客的指責(zé)，冉某多次轉(zhuǎn)頭與劉某解釋、爭(zhēng)吵，雙方爭(zhēng)執(zhí)逐步升級(jí)，并相互有攻擊性語言。隨后，劉某持手機(jī)擊向冉某頭部，冉某右手放開方向盤還擊，側(cè)身揮拳擊中劉某頸部。之后，劉某再次用手機(jī)擊打冉某肩部，冉某用右手格擋并抓住劉某右上臂，后又收回右手并用右手往左側(cè)急打方向，導(dǎo)致車輛失控向左偏離越過中心實(shí)線，與對(duì)向正常行駛的紅色小轎車相撞后，沖上路沿、撞斷護(hù)欄墜入江中。

視頻截圖。

視頻引發(fā)人們熱議。有網(wǎng)友大罵女乘客自私、沖動(dòng)，拿全車人的生命胡鬧；也有人批評(píng)司機(jī)不應(yīng)和乘客爭(zhēng)執(zhí)、動(dòng)手，危險(xiǎn)駕駛，缺少職業(yè)素養(yǎng)；還有人說，一車人不該冷漠，應(yīng)有人站出來用實(shí)際行動(dòng)制止……

說的都很有道理，但再批評(píng)、痛罵又有何用？我們現(xiàn)在要做的是總結(jié)教訓(xùn)，避免類似悲劇再次發(fā)生。

據(jù)未來網(wǎng)報(bào)道，從2016年起至今，類似因乘客和公交車司機(jī)沖突而引發(fā)事故的公開報(bào)道事件就有15余起。

前幾天，北京就剛剛發(fā)生了一起。10月29日，豐臺(tái)區(qū)一輛正在行駛的公交車內(nèi)，一名57歲的女乘客鄧某稱自己坐過站，要求司機(jī)停車。而司機(jī)因車輛已駛出公交站，拒絕了鄧某要求，隨后鄧某突然用手提的整箱牛奶擊砸司機(jī)手部，公交車司機(jī)躲閃中車偏離正常行駛方向，緊急剎車后，仍與左側(cè)車道一輛正常行駛的小轎車發(fā)生剮蹭。目前，嫌疑人鄧某因涉嫌以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪被依法刑事拘留。

事件頻發(fā)，再加上重慶公交墜江15條生命的慘痛教訓(xùn)又一次提醒我們，該給公交司機(jī)戴上“護(hù)身符”了。

有網(wǎng)友提出，首先得給公交駕駛室安裝防護(hù)欄，將乘客和司機(jī)隔開。其實(shí)，像武漢、山東等不少地區(qū)的公交都已經(jīng)加裝了“駕駛室隔離門”。據(jù)荔枝網(wǎng)報(bào)道，重慶公交墜江事故后，南京公交集團(tuán)也已經(jīng)表示，下一步在加強(qiáng)駕駛員教育的同時(shí)，將盡快在過江公交線上加裝駕駛室防護(hù)隔離門，預(yù)計(jì)到2019年，將覆蓋到所有公交車。

其次，在這起悲劇中，乘客劉某和駕駛員冉某的互毆行為與危害后果具有刑法意義上的因果關(guān)系，兩人的行為嚴(yán)重危害公共安全，已觸犯《刑法》第一百一十五條之規(guī)定，涉嫌犯罪?？梢?，法律早有規(guī)定，但為何事故卻還是發(fā)生了？顯然是乘客和司機(jī)都沒有意識(shí)到自己的行為已經(jīng)觸犯法律。

因此，普法很關(guān)鍵。公交方面可以對(duì)司機(jī)加強(qiáng)教育，另外在公交內(nèi)張貼相關(guān)法律圖文或者播放法律短片，將法律刻在司機(jī)和乘客的腦海里，讓乘客不敢動(dòng)手，讓司機(jī)知道該怎樣正確應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。此外，還應(yīng)加強(qiáng)執(zhí)法力度，對(duì)打司機(jī)或者搶奪方向盤的乘客進(jìn)行嚴(yán)懲，發(fā)揮出法律的震懾作用。

如此，方能杜絕悲劇再次重演。

（壹點(diǎn)號(hào)·明辯是非）

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[責(zé)任編輯：楊凡、韓薇]

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