濟(jì)南軌道交通的票價并非確定了就不再調(diào)整。票價聽證方案中明確，為充分發(fā)揮價格杠桿對城市公共交通資源配置的導(dǎo)向作用，協(xié)調(diào)人民群眾、城市軌道交通企業(yè)、城市財政的利益關(guān)系，制定濟(jì)南軌道交通票價動態(tài)調(diào)整機(jī)制。

根據(jù)這一機(jī)制，價格主管部門將依據(jù)調(diào)整公式，每年對軌道交通平均票價定期監(jiān)督及評估，以3年為票價調(diào)整周期，依據(jù)前兩年調(diào)整公式測算結(jié)果，計算軌道交通平均票價累計變動幅度，當(dāng)累計變動幅度大雨等于0.5元時，啟動年度調(diào)價，未達(dá)到上述啟動條件時，當(dāng)年不作調(diào)整，納入下一周期累計。

當(dāng)滿足濟(jì)南市軌道交通票價動態(tài)調(diào)整啟動條件后，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)提出票價調(diào)整建議，價格主管部門根據(jù)軌道交通票價動態(tài)調(diào)整機(jī)制及相關(guān)規(guī)定，對票價進(jìn)行調(diào)整，并報請市政府批準(zhǔn)后對外公布實施，以六年為一個周期，對票價動態(tài)調(diào)整公式進(jìn)行評估，如需修訂、應(yīng)經(jīng)聽證會程序，并報請市政府批準(zhǔn)后對外公布實施。

（齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉雅菲）

[責(zé)任編輯：楊凡、黃鵬偉]

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