2015年6月，蒙山大道高架試通車首日，車輛駛上高架路。(資料圖)

臨沂市市政工程建設處發布了《蒙山高架路北延工程可研項目采購需求公示》、《蒙山高架路北延工程設計項目采購需求公示》，根據兩項公示，蒙山高架路將在蒙山北路濱河路至長春路段建設北延工程，建設內容為高架路及附屬設施。

記者從公示中看到，蒙山高架路北延工程擬為雙向6車道，地面道路雙向6車道加輔道，約4.9公里，總投資153000萬元。其中，《蒙山高架路北延工程可研項目采購需求公示》涉及可研報告編制項目1項，預算70萬元；《蒙山高架路北延工程設計項目采購需求公示中》，涉及設計項目1項，預算2200萬元。兩項公示期限均為3天，自2018年11月12日起，至2018年11月14日止。

兩項公示內容都明確：工程應落實政府采購政策所滿足的要求，鼓勵節能政策的應用實踐，在技術、服務等指標同等條件下，優先采購屬于國家公布的節能清單中產品；鼓勵環保政策的應用實踐，在性能、技術、服務等指標同等條件下，優先采購國家公布的環保產品清單中的產品；扶持中小企業，評審時小型和微型企業產品享受6%的價格折扣。

項目采購需求方案公示期間接受社會公眾及潛在供應商的監督。相關人員遵循客觀、公正的原則，可對本項目需求方案提出意見或者建議，于2018年11月14日前將書面意見反饋至采購人或者采購代理機構，采購人或者采購代理機構應當于公示期滿5個工作日內予以處理。采購人或者采購代理機構未在規定時間內處理或者對處理意見不滿意的，異議供應商可就有關問題通過采購文件向采購人或者采購代理機構提出質疑；質疑未在規定時間內得到答復或者對答復不滿意的，異議供應商可以向采購人同級財政部門提出投訴。

項目意義

與中環北線長春路、內環北線南京路等形成互通格局

蒙山高架路北延將帶來更多便捷

2015年6月，我市首條城市高架路蒙山高架路通車，高架路縱貫我市南北，貫穿主城區中部，它的建成打通了城市南北“大動脈”；2017年1月，我市第二條城市高架路雙嶺高架路通車，它的建成緩解了主城區中北部交通擁堵，建立主城區與北城新區的快速便捷聯系通道，進一步加快臨沂市新型現代物流體系的建設，促進西部商業圈持續穩定發展。

早在2013年，臨沂市規劃局委托了上海市政院編制了《臨沂市道路與公共交通系統規劃》，通過該規劃，為構建暢通有序的交通體系，拉開城市建設框架，更好地搭建中心城區、周邊城鎮規劃建設的平臺，并經專家科學規劃分析，確定了我市道路的“三環”，其中，蒙山大道為內環西線，與內環北線南京路、內環東線溫泉路、內環南線沂河路共同圈起了我市的核心發展區域。中環為北至長春路、東至聯邦路、南至羅程路、西至京滬高速公路東目前的西外環，是城市的重點發展區域。

蒙山高架路北延工程將有機連接蒙山大道高架、雙嶺高架，并與長春路、南京路等三環道路互通，將大大提升我市交通網絡運行效率，讓市民享受便捷交通帶來的福利。

網友暢想

網友已開始猜想竣工通車時間

網友“決明子”：如果根據雙嶺高架路的建設進度推算，蒙山大道北延工程最快將在2020年通車。2015年9月，雙嶺路工程設計、可行性研究報告項目的招標公告發布，2016年初，雙嶺高架路開始建設，2017年元旦主線通車。要是按照雙嶺高架路的時間點，蒙山大道北延工程在2020年初可以通車運行。

4匝道或5匝道？網友各有道理

網友“wakaka”：從濱河路到長春路，經過了北京路、武漢路、南京路、長沙路、西安路，在每個路口設置上下匝道，5條匝道建成之后對于來往主城區和北城新區的市民來說則更加方便。網友“來打卡了”：從距離上來看，北京路距離祊河橋較近，另外，要是祊河橋北側建設全互通立交之后，再在北京路路口設置匝道就顯得資源浪費，在武漢路、南京路、長沙路、西安路上建設4條匝道，算是比較理想的。

網友“來打卡了”：從距離上來看，北京路距離祊河橋較近，另外，要是祊河橋北側建設全互通立交之后，再在北京路路口設置匝道就顯得資源浪費，在武漢路、南京路、長沙路、西安路上建設4條匝道，算是比較理想的。

[責任編輯：楊凡、梁延菊]

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