11月16日,濟(jì)南濟(jì)濼路,電動(dòng)車逆向由北向南行駛。齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 戴偉 攝

24日,齊魯晚報(bào)報(bào)道了電動(dòng)車數(shù)量龐大、違法、事故高發(fā),引發(fā)不少市民共鳴。如何規(guī)范管理電動(dòng)車成為城市管理者亟待解決的課題。事實(shí)上,自動(dòng)識(shí)別抓拍、實(shí)名曝光違法者,給符合上牌要求的車輛上牌,去年以來,濟(jì)南在電動(dòng)車規(guī)范管理方面出臺(tái)了不少舉措。

取證難、處罰難

電動(dòng)車“瘋狂”

16日至21日,記者兵分多路對濟(jì)南市電動(dòng)車出行狀況進(jìn)行走訪觀察,發(fā)現(xiàn)在有交警執(zhí)法的路口電動(dòng)車違法明顯少于沒交警執(zhí)法的路口,有些路口交警執(zhí)法時(shí)電動(dòng)車還算遵章守法,但交警一撤很快就恢復(fù)到原狀。

電動(dòng)車違法之所以成為頑疾,有兩方面原因,一是取證難度大,第二是處罰難起到震懾作用。

按照現(xiàn)行規(guī)定,基本沒有二輪電動(dòng)車可以合法取得機(jī)動(dòng)車牌照。遍布街頭的電子監(jiān)控抓拍設(shè)備雖可拍到違法,但卻無法將違法行為與車輛對應(yīng)起來。這樣,只能依靠民警現(xiàn)場執(zhí)法,難以形成持續(xù)的震懾力。

另一個(gè)是處罰難。現(xiàn)場執(zhí)法過程中如果車主不認(rèn)可處罰,民警缺乏有效的制約手段,處罰難以落到實(shí)處。另外,按照道路交通安全法及其實(shí)施條例的規(guī)定,一般處罰在20至50元的罰款不等,這樣的處罰震懾力度不大。

人像自動(dòng)識(shí)別抓拍

典型違法實(shí)名曝光

目前,已有城市出臺(tái)措施試圖解決電動(dòng)車違法的取證難、處罰難問題。在濟(jì)南,去年5月3日,濟(jì)南歷下交警在經(jīng)十舜耕路口啟用了人像自動(dòng)識(shí)別抓拍系統(tǒng),能自動(dòng)識(shí)別違法者的姓名、住址、聯(lián)系方式等身份信息,對典型違法行為在媒體上進(jìn)行實(shí)名曝光。

如此,直接將違法證據(jù)與違法人對應(yīng)。濟(jì)南交警數(shù)據(jù)顯示,截至去年底,濟(jì)南市具有人臉識(shí)別功能的行人非機(jī)動(dòng)車闖紅燈自動(dòng)抓拍設(shè)備已經(jīng)達(dá)到118套。

為了減少闖紅燈違法,濟(jì)南交警還啟用了“行人、非機(jī)動(dòng)車闖紅燈預(yù)警系統(tǒng)”設(shè)備。紅燈時(shí)若有行人、非機(jī)動(dòng)車越過停止線,設(shè)備將會(huì)語音提示“現(xiàn)在紅燈,請?jiān)诎踩€內(nèi)等候”。歷下交警大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,這一系列科技設(shè)備的利用大大降低了行人、非機(jī)動(dòng)車違法,目前,市區(qū)50個(gè)主要路口已經(jīng)安裝此種設(shè)備。

規(guī)范快遞外賣行業(yè)

劃出禁行限行區(qū)

事實(shí)上,對于電動(dòng)車違法多發(fā)的現(xiàn)狀,一些運(yùn)輸企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)也已經(jīng)開展自管。

濟(jì)南市快遞協(xié)會(huì)從2016年年底在行業(yè)內(nèi)部推廣識(shí)別代號(hào),自建管理系統(tǒng)并對交管部門開放。目前,濟(jì)南市轄區(qū)25家快遞企業(yè)的8000多輛電動(dòng)車懸掛內(nèi)部識(shí)別代號(hào)。

今年6月,濟(jì)南交警、濟(jì)南郵政管理局也聯(lián)合發(fā)布《濟(jì)南市關(guān)于加強(qiáng)快遞、外賣行業(yè)管理的“十二條規(guī)定”》,通過對于快遞、外賣行業(yè)電動(dòng)車的規(guī)范管理,引導(dǎo)帶動(dòng)其他電動(dòng)車遵章守法出行。

在省內(nèi),日照、臨沂、菏澤等地為電動(dòng)三四輪車劃定禁行、限行區(qū)域。濟(jì)南也在8月初征求意見,擬為包括電動(dòng)三四輪車在內(nèi)的非機(jī)動(dòng)車輛劃定禁行區(qū)域。

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 張?zhí)﹣?時(shí)培磊 戚云雷

[責(zé)任編輯：楊凡、梁延菊]

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