11月14日,濟南市中交警查處了一名吸毒后駕駛奔馳轎車的駕駛人。警方供圖

少年吸毒后駕車,行駛中直直撞向隔離墩；文身青年毒性發作駕車連撞四車,下車瘋狂追打行人,瘋狂叫囂“弄死你”。這些上演在濟南街頭的毒駕案例,警示著毒駕的危害。11月27日,山東省公安廳交管局透露,今年以來已有675名駕駛人因為涉毒被注銷駕照。不同于酒駕等其他違法,毒駕沒有明顯的外在特征,沒有篩查儀器,屬于隱藏的違法,危害不小但查處很難。

大白天開著車

徑直撞向了隔離墩

午后3點30分,光線良好,濟南市市中區順河高架路上車輛稀疏,一輛銀灰色轎車由北向南下橋。毫無征兆,這輛銀灰色轎車突然撞向了道路中央的隔離墩,車輛瞬間失衡,在地上“打了一個滾”翻轉后側翻在地。

這是今年初1月31日發生的一起典型的自傷事故。車輛、光線、路況都非常好,銀灰色轎車為何發生如此嚴重的自傷事故?處警的市中交警大隊民警一度認為在現場表情慌張的駕駛人管某酒駕。但經過檢測管某體內并沒有酒精成分。

排除酒駕之后,民警懷疑管某可能是毒駕,遂帶其去派出所進行檢測。得知要對其進行尿檢檢測,管某頓時緊張起來,多次飲水仍然無法正常排尿。經過3個多小時的等待,直到20時15分才成功做了尿檢測試。

駕駛人管某某尿檢為陽性,涉嫌吸毒。被查前一天晚上,管某和朋友一起聚會吸食了毒品,吸毒后當天晚上,管某一直都興奮得睡不著,到了1月31日下午就開始犯困,這才發生了事故。

這并不是今年以來查處的唯一一起毒駕案例。根據濟南交警支隊提供的數據,今年以來,濟南已經查處毒駕16起。

5300名吸毒者中

1500多人持有駕駛證

10個多月查處16起毒駕,這個數據相對于其他交通違法實在微不足道。如此之小的查處數據一方面是因為毒駕相對于其他違法較為少見,而更主要的還是毒駕違法的隱蔽性導致查處的難度很大。

數據顯示,截至今年年初,全省登記吸毒人數已經達到10.2萬人,濟南市登記吸毒人數為5300多人,按照目前持有駕照人員在常住人口中占比30%的比例,5300名吸毒者中有1500多人持有駕駛證,他們都存在毒駕的可能性。

11月27日,省公安廳交管局對外發布信息,4月份以來554人因為涉毒被注銷駕照,再加上4月份公示的121名因涉毒被注銷的駕駛人,今年已經有675名駕駛人因毒駕丟了駕照。

但對于毒駕的查處并非易事。不同于酒駕,毒駕并沒有氣味、面目特征等明顯的外在特征可資判斷,而且沒有酒安測試儀、酒精呼氣測試儀等儀器進行初步篩查。一旦交警在執勤過程中發現駕駛人有毒駕嫌疑,只能帶其到派出所進行尿檢測試,除此之外無法辨別。民警介紹,基本上沒有對毒駕進行現場集中查處的可能,對于酒駕的查處更多的是靠事故、群眾舉報或者是根據派出所、治安民警提供的毒駕信息進行“倒查”,很難主動發現線索介入執法。

因毒駕在高架上發生自傷事故的管某,若不是因為發生了事故,交警也無法發現其毒駕的線索,更不會在現場將其查處。11月14日,市中交警查處了一名吸毒后駕駛奔馳轎車的駕駛人,也是根據公安部門提供的信息,發現這名駕駛人李某六七月份以來多次吸毒的情況下,駕駛他的黑色奔馳轎車上路行駛。于是在14日將其查獲,帶其到派出所進行尿檢,這才確認其毒駕事實。

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涉毒被注銷駕照戒毒三年后才能再考

雖然比酒駕較為少見,但毒駕的危害不容小覷,英國一項研究表明毒駕的危害堪比酒駕,酒駕比正常反應時間慢12%,而“毒駕”比正常反應時間慢21%。公安部第139號令明文規定:機動車駕駛人被查獲有吸食、注射毒品后駕駛機動車行為,以及正在執行社區戒毒、強制隔離戒毒、社區康復措施或者長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的要依法注銷駕照。

為了從源頭上減少毒駕的發生,交管部門跟禁毒部門信息共享,禁毒部門定期向交警提供吸毒人員信息,交管部門比對出其中持有駕照的人員名單,符合注銷駕照條件的依法公示注銷。注銷涉毒駕駛人的駕照并不同于終生禁駕,涉毒駕駛人在戒除毒癮滿三年后,如有駕駛需要的可以報名參加考試,無需培訓通過全部駕考科目后即可重新獲得駕照。

值得一提的是,毒駕并沒有像醉駕一樣寫進刑法,對其處罰只能根據《道路交通安全法》規定的交通肇事罪進行量刑。由于處罰較輕,很難起到警示作用。鑒于此,多年來相關專家一直在呼吁“毒駕入刑”,但至今并未取得實質進展。齊魯晚報記者　張泰來

[責任編輯：楊凡、梁延菊]

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