12月16日是一帶一路國際日，北園快速路西延與西繞城貫通，鳳凰路隧道與二環南快速路貫通，瓶頸路全部打通，商河繞城公路通車，國道220平陰段通車！

16日北園大街快速路西延試通車！屆時工業北+北園快速路將成為第一條橫貫城區、連通東西繞城的快速通道。北園大街西延-北園大街-工業北路全長30.6公里，直連東西繞城高速，與BRT專線共同構成北城雙快交通體系，助力國際醫學中心、中央商務區、國際物流港、北湖和華山等片區發展。實現駕車30分鐘橫貫東西，快速抵達西客站、新東站、長途汽車站、火車站等交通樞紐。未來，這條快速路還將一路向東延伸，繼續為濟南城鄉建設發展提供加速度。

打通“咽喉”，鳳凰路隧道全互通

鳳凰路隧道建成通車了！至此，制約鳳凰路全線騰飛的最后一道“咽喉”圓滿解除，實現成功涅槃。

鳳飛蝶舞，全互通零切換。隧道南端經由“蝴蝶”狀的鳳凰路全互通樞紐立交與二環南東延快速路完美連接，東部城區一步田園一步城的生活就此展開。穿山越路，疏通咽喉通立交。全長998米，采用小凈距山嶺隧道形式，雙向六車道設置，與鳳凰立交互聯互通，東南片區新添快速通道。四孔箱涵，消除鐵路瓶頸。9月完成北段下穿膠濟鐵路，打通鳳凰路首尾最后一公里，實現東城南北大貫通。

鳳凰路作為東部城區南北交通大動脈，向北過新修的膠濟鐵路立交直達遙墻機場，快速銜接濟陽、商河；向南則通過二環南東延快速路與高速路網銜接，實現高快一體零距離切換；中途串起長嶺、劉志遠、漢峪等片區發展高地，為東城崛起注強大活力。

泉城西大門即將亮相

G220平陰南段公路工程全長約19.4公里，投資約6.54億元，項目采用雙向四車道一級公路標準，設計速度80公里/小時。

作為連接平陰縣、長清區及東平縣的主要干線公路，建成后將與青蘭高速、濟菏高速連通，最大限度發揮國道220公路交通主骨架、主動脈作用，對加快省會城市群經濟圈戰略的實施，帶動平陰經濟發展具有重要意義。

途經浪溪河、翠屏山、胡莊天主教堂和玫瑰湖濕地公園，一路美景美食不容錯過！作為濟南市國省道干線公路第一條隧道，全長440米，雙向四車道，一級公路標準。隧道進口端采用端墻式洞門，出口端采用削竹式洞門，風格簡潔明快、進出洞自然順暢。位于平陰縣境內最大河流浪溪河的下游，全長396米。橋梁護欄采用SS級防撞護欄，加裝防落網，中央分隔帶護欄采用可移動護欄。

第二條縣區“小繞城”通車在即

國道340商河繞城公路位于商河縣境內，全長約21.5公里，總投資約6.4億元。項目采用雙向四車道一級公路標準，設計速度為80km/h。

該項目通車后，途徑國道340的車輛可由“穿城而過”變為“繞城而走”，通行時間大約可節省15-20分鐘，有效緩解過境車輛帶來的穿城交通壓力，減少穿城而過帶來的噪音污染和安全隱患等，同時最大限度發揮340國道公路交通主骨架、主動脈作用，市民出行更加暢通、便捷，對拓展城市發展空間，促進區域經濟發展，具有十分重要的意義。

（齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉飛躍 ）

[責任編輯：楊凡、穆楠]

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