中國山東網-感知山東濰坊12月26日訊 (記者 韓蓓蓓) 26日上午，濟南至青島高速鐵路(以下簡稱濟青高鐵)、青島至鹽城鐵路(以下簡稱青鹽鐵路)開通運營，濰坊高鐵北站也正式落成通車，首期開通濟南東-青島北和嵐山西-濟南東共4對列車，濟南至青島最快列車，運行時間壓縮至1小時40分。

今日上午，濟青高鐵青島北站始發(fā)的首班復興號列車于9:08分發(fā)出，9:53分到達濰坊北站，10:48分到達濟南東站，全程100分鐘左右，濟青兩小時生活圈初步形成。

濰坊北站項目總建筑面積6.6萬平方米，配套建設站前廣場和地下工程10.6萬平方米。站房造型以濰坊盤鷹風箏為原型，詮釋了“鳶飛翼展、活力之都”的設計理念。目前，濰坊北站進站口閘機、安檢、檢票口閘機、大廳播放列車運行信息的顯示屏、自動售票機等各項設施已投入使用，新投入使用的部分自動售票機增加了人民幣投幣口和找零出口，用現(xiàn)金也可以實現(xiàn)自助購票，不用再到窗口排長隊，部分售票機增加了學生優(yōu)惠卡刷卡處，與證件刷卡處進行了分區(qū)。

在二樓候車大廳專門設置了車票改簽服務窗口，除了有人工服務窗口之外，旁邊還設有兩臺自助改簽機器，為需要改簽的旅客提供方便，從而節(jié)省時間。此外，新建成的濰坊北站設置地下?lián)Q乘大廳、地鐵軌道層和旅服層以及城市通廊。負一層為旅客休息換乘大廳，設有出租車通道，負二層還設置了地鐵口，地下兩層電梯連接，實現(xiàn)站內換乘。

據(jù)了解，濟青高鐵開通初期安排開行動車組列車4對;2019年1月5日運行圖調整后，將安排開行動車組列車日常線37對，在日常線基礎上，根據(jù)客流需求，周末線加開3對、高峰線加開5對。濟南至青島最快列車運行時間將由原來的2小時20分，壓縮至1小時40分;北京至青島間將全程壓縮52分鐘。

青鹽鐵路開通初期安排開行動車組列車5對;2019年1月5日運行圖調整后，將安排開行動車組列車日常線12對，在日常線基礎上，根據(jù)客流需求，高峰線加開1對。北京、濟南、青島至鹽城間時空距離大大壓縮，最短只需6小時47分、3小時53分、3小時05分可達。

[責任編輯：楊凡、穆楠]

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