魯網1月6日訊 從昨日0時起，全國鐵路實行新的列車運行圖，全國鐵路共開行動車組列車日常線2847.5對、周末線221.5對、高峰線382.5對，對應日常運行圖開行動車組列車2847.5對、周末運行圖開行動車組列車3069對、高峰運行圖開行動車組列車3451.5對，高鐵運輸能力較調圖前提升約9%。昨天在京滬高鐵上，“17輛編組”超長版“復興號”動車組完成首秀，讓濟南的“復興號”粉絲興奮不已。

超長版“復興號”動車組昨日完成首秀 新華社發

記者了解到，“17輛編組”超長版“復興號”動車組全長439.9米，載客定員1283人，載客能力較“16輛編組”提升了7.5%。新圖實施后，將執行北京南至上海虹橋G9、G16次列車運行任務，途經濟南西站。據濟南西站工作人員介紹：“首趟17編復興號列車于今天中午一點半途經濟南西站發往上海虹橋，到達后折返，晚上八點零七分再次途經濟南西。濟南西站臺內17車的地標已提前貼好就位?！?/p>

超長版“復興號”動車組車長從414米增加到439.9米，其實是在15、16車之間加裝了一個二等座車廂，站臺長度不變，車身增長，給對標停車準確度帶來一定考驗，要求停車時速度壓低，啟程時加速時間也相對晚一些。除此之外，駕車乘車標準不受任何影響?！弊蛉帐及l的G9次復興號列車駕駛員苗錚介紹說。

除此之外，還有消息稱，擁有清新“國槐綠”外形的新型時速160公里動力集中動車組——CR200J型復興號列車，也即將上線京滬普速線運營。記者了解到，在行車安全保障上，“綠巨人”更勝一籌，全車禁煙，安裝有煙感器。此外，車輛機務、電務通訊、客運實行一體化檢修。

新圖實施后，新增的北京站至上海站D701/2、北京南站至上海站D703/4次、北京站至上海站D705/6次、北京南站至上海虹橋站D707/8次、北京南站至上海虹橋站D709/10次、北京站至杭州站D711/2次、北京南站至南京站D715/6次、北京站至杭州站D717/8次等8對列車，將逐步替換為CR200J復興號列車，也就是“綠巨人”復興號。以此更好地服務旅客出行需求。

從5日凌晨起，濟南迎來“高鐵公交”，每日往返于三大客運站。“現在濟南西到濟南東早上只有八點多的票，趕著上班就有點晚，要是能再早一點就好了?！弊≡谖骺驼酒瑓^、在山東建筑大學附近上班的陳先生，已經買了周一晚上五點半左右的票，準備體驗“打高鐵上下班”。

據了解，目前，濟南東站至濟南西站間每日往返開行27趟動車組列車，列車運行時間為23分左右，二等座票價16元，一等座票價26元；濟南站至濟南東站間（途經濟南西站）每日往返開行3趟動車組列車，列車運行時間為42分左右，二等座票價25元，一等座票價41.5元。(據山東商報)

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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