12日,濟南交警公示一批共計128處測速抓拍點位,消息一出,就有網友提出疑問:濟南市區不是已經關閉超速抓拍了嗎?據了解,此次公示的點位主要位于高速以及繞城高速以外的國省道以及各區縣道路。值得一提的是,根據省公安廳的部署要求,此次公示的測速點位已將此前限速40公里以下的抓拍點位全部取消。

128處測速點位

多位于區縣國省道

對于交警公布的128處測速抓拍,很多市民的第一反應都是:市區不是已經不抓拍超速了嗎?怎么還有測速抓拍設備?去年濟南交警推出的優化營商環境舉措中,首條就是提高城市道路限速,這不是跟之前的措施相違背嗎?

仔細查看這128處抓拍點位就會發現,實際上這跟此前的措施并不矛盾。繞城高速以內測速抓拍關閉的事實沒有改變,市區主次干道限速值提高到80公里,城市高架路等快速路限速提至90公里也沒有變化。此次公示的128處抓拍點位全部位于繞城高速或者繞城高速以外,以高速公路、國省道和區縣道路為主。

而且,從限速值上看,高速公路的限速值普遍為110公里或者120公里,國省道限速值在80公里或者60公里,其中80公里的居多。還有部分路段限速值為50公里,但為數極少。

公示測速點位

并非新增抓拍

還有市民疑問,雖然是區縣境內國省道跟繞城高速內提高限速的政策不矛盾,但為何一次新增100多處測速點位呢?實際上,這128處測速點位并非是一次性新增,而是此前已經存在,此次是經過了省級交管部門驗收符合使用條件的測速點位。

說清楚緣由還要從去年年初說起。當時,因為網友吐槽省內高速限速值多變,一度引發人們對限速的關注討論。到了去年7月份,此種關注討論迎來一輪新高潮。對于網友反映的民意,山東省公安廳《全面改進和規范公路限速及測速八條工作措施》,要求各地開展限速排查整治,關停設置不合理的測速設備,對于存在問題的測速設備已經限速標志限期整改。

截至去年8月底,全省就排查限速值設置不合理路段820處,全部停用396處設置高速公路的限速值在60km以下的測速設備。

據了解,對于限速抓拍的排查整治行動并不局限于高速公路,省公安廳交管部門制定了測速工作的規范,推出《山東省道路測速取證工作規范(試行)》,將限速排查整治工作推向地面道路。

事實上,濟南交警此次公示的128處測速抓拍,就是根據省公安廳部署,對轄區的國省道限速設備、標志進行排查整改,之后報請省級部門驗收,通過驗收之后符合了測速使用規范,這才予以公示開始啟用。

齊魯晚報·齊魯壹點記者 張泰來 實習生 徐靖靖

[責任編輯：楊凡、梁延菊]

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