大眾網·海報新聞濟南1月17日訊(記者 吳軍林)近日，大眾網·海報新聞報道《聊城冠縣“吃車吞人”的這座危橋何時修?水務局：已列入計劃》，引起廣大網友和多位山東省政協委員的關注。1月17日，冠縣水務局對此回應稱，將于2019年2月下旬對涉事危橋實施改造，并將對其進行封堵。山東省政協委員、山東社會科學院政策研究室副研究員孫晶提醒當地有關部門，既然要封堵危橋，為什么此前危橋旁邊警示牌的內容不是“禁止通行”，而是“橋梁危險 車輛慢行”，建議有關部門強化監管責任。

2018年11月28日，冠縣孫莊村村民趙樞杰騎著電動三輪車通過本村一座多年未修的危橋時，不慎從橋上摔落到河里，導致多根肋骨骨折。隨后，在當地采訪時，多位孫莊村村民向記者反映，該處危橋此前已發生多起慘劇。從2018年4月，該危橋附近被設置“橋梁危險 車輛慢行”的警示牌后，截至今年1月16日，9個月時間里，該危橋一直沒有任何動工修復的跡象。且此前危橋兩端封堵路障被破壞后，每天眾多村民冒險途徑該橋往返于農田和家之間，當地有關部門也沒有及時恢復封堵路障。

在此前的多次采訪中，冠縣水務局相關工作人員告訴記者，該處危橋已列入2019年改造計劃。但具體何時修橋，冠縣水務局一直沒有給出詳細的時間表。

1月16日，此事經大眾網·海報新聞報道后，網友們紛紛留言追問，危橋“吃車吞人”何時休?

1月17日中午，冠縣水務局發布《關于大眾網報道冠縣斜店鄉孫莊村危橋的情況說明》(下簡稱《說明》)稱，斜店鄉孫莊村向南跨河橋梁共有三座，報道中的危橋在2018年4月設立了警示標志，并進行了封堵。按照規劃，該危橋西側200米處橋梁和東側400米處橋梁已先行改造重建完畢，可供群眾安全通行。經調查，報道中所述事故系部分群眾私自將橋兩端封堵路障鏟平通行所致。

《說明》稱，按照危橋改造計劃，目前建設資金已籌措到位，近日將啟動建設程序，2019年2月下旬將開工建設。為避免出現群眾強行通行，即日水務局將再次對該危橋進行封堵，并提醒群眾危橋改造期間在村東西兩側橋梁安全出行。

17日下午，孫晶看了相關報道和官方回應后說，冠縣當地既然封堵了危橋，為什么危橋旁邊警示牌的內容不是“禁止通行”，而是“橋梁危險 車輛慢行”?該處危橋不排除存在垮塌的風險，兩側沒有防護、橋面沒有夜間照明，通行非常危險，應暫時禁止通行。因此，就警示牌來說，有關部門書寫內容不妥，就封堵路障被鏟平來說，監管不到位。

孫晶說，當地老百姓在等了近一年后，經媒體報道，現在冠縣有關部門給出了維修改造的開工時間，但公眾還想看到，涉事危橋的改造計劃，時間節點、施工單位、負責人、按期不能完成的后果等具體信息。解決民生問題不能光靠媒體監督，絕對不能讓老百姓付出生命、安全的代價。孫晶說，此前，有些政府部門常拿經費當借口，作為一些民生問題沒有及時解決的原因。但在民生重點領域，財政資金該保的要堅決保，從來都是有明確態度的。

孫晶建議，部分嚴重影響老百姓生產和生活的緊迫問題，是不是可以探索政府先行支付或者墊付機制。

孫晶說，為了能夠及時解決人民群眾關心的民生、安全問題，2018年山東兩會時，她提交了《關于進一步細化和開放山東省政協“民聲連線”大數據分析報告的建議》，省政協作出非常積極的答復，并列入工作計劃安排。開放民聲連線、政務熱線等數據，通過大數據智能分析就能很容易地找出群眾反映強烈的、危險程度比較高的問題，繼而分門別類、排出順序，系統化地研究化解的對策，集中去解決。這正是國家數字治理的意義所在，也是國家治理能力和治理體系現代化對我們提出的要求。

對于冠縣涉事危橋改造的最新進展，大眾網·海報新聞持續關注。

[責任編輯：楊凡、韓薇]

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