華能路東段“爛尾路”現(xiàn)狀。

水泥路面積水嚴(yán)重、交通標(biāo)志標(biāo)線缺失、南北兩幅落差達(dá)30厘米……本報曾經(jīng)連續(xù)報道過的華能路東首“爛尾路”終于迎來舊貌換新顏。被列為歷下區(qū)今年瓶頸路、斷頭路重點(diǎn)施工項目的華能路東段,即將進(jìn)入施工準(zhǔn)備階段。根據(jù)施工計劃,這條路工期為2月25日至7月4日。

“爛尾路”要大修

“馬上就要修了,政府真是辦實(shí)事啊!”2月23日,在濟(jì)南歷下區(qū)泰悅赫府小區(qū)業(yè)主群里,有居民說,華能路東首那條爛尾路要施工了,并發(fā)了一張施工告周邊居民和沿街商鋪的通告,隨后有居民就跟評,為此而點(diǎn)贊。

這條路雖然只有不到400米長度,卻是化纖廠路與奧體西路的重要連接線之一,雙向四車道,車流量并不小。最近三四年來,附近化纖廠片區(qū)的多個新建樓盤開始陸續(xù)交房,凱旋公館、萬科城、保利華庭、泰悅赫府小區(qū)入住居民總?cè)藬?shù)達(dá)數(shù)萬人,這條路的重要性不言而喻。不過,由于歷史的原因,這條路還是水泥路,而且坑洼不平,成了失控漏管的“爛尾路”。不管是駕駛機(jī)動車還是騎自行車、步行,交通出行的體驗都很差。

對于華能路東段這條“爛尾路”,本報去年5月份開始推出了多篇報道。相關(guān)政府職能部門此后半年內(nèi)多次推進(jìn)。

施工工期4個多月

2月24日上午8點(diǎn)多,記者來到華能路東段,看到了施工方張貼的通告。通告上寫著,為響應(yīng)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸委員會解決瓶頸路、斷頭路問題,擬與2月25日至7月4日對華能路(化纖廠路至大辛河橋)進(jìn)行道路建設(shè)工程施工,道路建設(shè)全長367米,規(guī)劃紅線25米,施工內(nèi)容包括道路拆除、新建行車道、人行道及綠化帶,敷設(shè)雨水、燃?xì)狻⒔o水、電信、路燈及交警設(shè)施等市政配套管線。為了減少對居民出行的影響,其間這條路不會全封閉,而是采取半封閉的方式進(jìn)行施工。

曾被稱為“四怪道路”

去年年初,大辛河橋以東的600米康虹路斷頭路打通,高顏值的道路讓人欣喜。而再往西過大辛河橋以后,華能路東段這400米路段與之形成鮮明對比。

“一橋之隔兩重天。”附近凱旋公館小區(qū)居民李女士說,大辛河橋西的華能路東段仿佛是被人遺忘的道路,各種怪現(xiàn)象在市區(qū)其他道路都很難見到。根據(jù)李女士的描述,華能路東段(化纖廠路至大辛河橋)是一條“四怪路”:第一怪是地面并沒有瀝青硬化,只是水泥路,水泥路面坑洼不平；第二怪是地面沒有交通標(biāo)線,道路上機(jī)動車隨意停放,開車沒有順行、逆行之別,經(jīng)常發(fā)生“頂牛式”堵車；第三怪是這條路并不是一個水平面,如果以道路中心線為標(biāo)準(zhǔn)劃分南北兩個半幅的話,南半幅明顯比北半幅高出一大截；第四怪是道路沒有排水能力,一場小雨就能導(dǎo)致路面嚴(yán)重積水,引發(fā)車輛拋錨。

（生活日報首席記者 吳永功）

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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