在3月6日下午舉行的山東代表團(tuán)開放日上,有記者提問山東如何補(bǔ)齊交通短板。全國人大代表、山東省發(fā)改委主任張新文作了精彩回答,得到不少媒體的關(guān)注。針對(duì)這些熱點(diǎn)問題,齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者對(duì)張新文進(jìn)行了專訪。

建“四橫六縱”網(wǎng)絡(luò)

改變高鐵滯后現(xiàn)狀

交通強(qiáng)國,鐵路先行,對(duì)于高鐵建設(shè),山東已經(jīng)繪就“藍(lán)圖”。張新文介紹,按照綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃確定的目標(biāo),到2035年,我省將全面構(gòu)建“四橫六縱”現(xiàn)代化高鐵網(wǎng)絡(luò),營運(yùn)里程達(dá)到5700公里,覆蓋縣域范圍93%以上,通道進(jìn)出口增加到15個(gè),時(shí)速350公里的高鐵占比提高到80%以上,形成覆蓋全省的“省會(huì)環(huán)、半島環(huán)、省際環(huán)”格局。

具體工作主要分三個(gè)階段推進(jìn)。首先,2019—2020年,加快推進(jìn)魯南高鐵日照至菏澤、濰萊高鐵等在建項(xiàng)目,開工建設(shè)鄭濟(jì)高鐵、魯南高鐵菏澤至蘭考、黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線等重要通道和互聯(lián)互通項(xiàng)目,使在建和新開工高鐵里程達(dá)到1800公里左右。

其次,到2023年,持續(xù)推進(jìn)北部沿海、雄商、東部沿海等通道鐵路項(xiàng)目,力爭建成和新開工高鐵4500公里,基本實(shí)現(xiàn)全省高鐵網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)代化。

最后,到2035年,全面建立“四橫六縱”現(xiàn)代化高鐵網(wǎng)絡(luò),形成快捷高效的“1、2、3”小時(shí)陸上交通圈,徹底改變山東高鐵滯后的現(xiàn)狀。

“濟(jì)南、青島到省內(nèi)周邊市一個(gè)小時(shí),濟(jì)南到青島兩個(gè)小時(shí),距離最遠(yuǎn)的菏澤和威海之間用不到三個(gè)小時(shí),同時(shí)從濟(jì)南出發(fā)三個(gè)小時(shí)左右時(shí)間可以抵達(dá)14個(gè)主要城市,覆蓋7.7億人。”張新文說。屆時(shí),沿線群眾的出行將會(huì)更加方便快捷。

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

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