截至3月31日，青島東收費站的移動支付設備系統聯調、優化已完成，實現了移動支付正式運行。

隨著互聯網技術的發展，移動支付安全措施的不斷完善，群眾對移動支付便捷性的需求逐漸增強。面對廣大司乘人員呼聲較高的移動支付問題，青島市交通部門高度重視、快速反應，克服時間緊、任務重，且數據交互量大、安全要求高等諸多困難，連續奮戰7個晝夜，克服了智能POS終端與聯網收費系統對接的技術難題，同時積極爭取省交通運輸廳有關部門支持，統一開通移動支付系統接入端口，并與合作銀行壓茬推進設備聯調。至3月31日，青島東收費站的移動支付設備系統聯調、優化已完成，實現了移動支付正式運行。

據悉，青島市高管處將抓緊推進李村站、夏莊站、城陽南站、城陽北站移動支付設備的安裝調試，力爭在4月15日前完成。預計5月31日前將實現所轄25個收費站、112條出口人工車道移動支付的全覆蓋。屆時司乘人員通過青島市高速公路管理處所轄的青銀高速青島段、青新高速、沈海高速青島段、疏港2號高速各收費站將體驗到包括微信、支付寶、銀聯等移動停車掃碼支付的方便快捷，進一步提高高速公路通行費支付的人性化、便捷化程度，提升收費站通行效率和司乘滿意度。

在此也提醒廣大司乘人員使用移動支付時，可在等待前車交費時提前準備好通行卡，打開手機支付頁面，進一步提高通行效率。

有市民反映如果上高速走人工通道，下高速也不能用ETC，非常不方便，對此，青島高管處工作人員介紹，2018年12月27日魯蘇取消省界收費站，魯蘇兩省聯網收費系統進行了改造升級。根據交通運輸部配合取消省界站下發的《收費公路聯網收費運營和服務規則》要求，山東省、江蘇省所有高速公路入口人工車道不再支持ETC卡進入高速公路，司乘人員必須領取CPC卡上高速通行，由此新規定所帶來的ETC卡使用不便的問題，青島高管處已多次向上級部門反映該情況，上級相關部門答復將在今后聯網收費業務系統升級過程中予以調整優化。（說明： CPC卡即復合通行卡，其路網應用是我省取消高速公路省界收費站試點工作的基礎性、核心性工作之一。CPC卡不同于以前使用的通行卡，其不但能夠識別車輛出、入收費站信息，還可以通過在高速公路路網互通位置設置路徑識別系統，精確記錄車輛的實際行駛路徑，為全國高速公路聯網收費提供重要依據。）

齊魯晚報?齊魯壹點記者 趙波 通訊員 陸金濤

[責任編輯：楊凡、楊本敬]

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