魯網7月23日訊 備受關注的鄭濟高鐵山東段終于拿到了“準生證”。記者獲悉，7月16日，國家發展和改革委員會正式批復《新建鄭州至濟南鐵路濮陽至濟南段可行性研究報告》。根據該報告顯示，工程線路起自濮陽東站，經河南省濮陽市，山東省聊城市、德州市、濟南市，終至濟南西站和濟南站。正線全長209.7公里，設站7座，其中將新建5座。

而濟南樞紐采用引入京滬高鐵濟南西站方案，同步建設本線與濟南方向聯絡線，新建濟南站至大明湖站聯絡線。設計速度目標值350公里/小時，項目投資估算總額約為409.3億元，建設工期4年。該項目建成后，對加強中原城市群、山東半島城市群聯系，完善濟南市“米”字形高鐵網絡具有重要意義。

此前，新建鄭州至濟南鐵路濮陽至濟南段初步設計評審會于6月份在北京召開。該項目全線分山東段和河南段兩部分，河南段長度39.8公里，山東段長度168.6公里，將新設南樂、莘縣、聊城西、茌平南和長清5個站，正線引入濟南西站。評審會從路網功能定位、線路走向、經濟運量、重難點工程技術方案、站位設施及投資估算等26個專業，全方位進行了評審。而在新建鄭州至濟南鐵路濮陽至濟南段可研報告被國家發改委批復后，就相當于拿到“準生證”了，然后就是進行初步設計，下一步就是開工了。

根據規劃，鄭濟高鐵共分為兩段建設，其中鄭州至濮陽段先期工程已于2016年10月開工，全線于2017年6月正式開工，計劃工期至2021年5月底。記者據河南省濮陽市發改委獲悉，截至6月15日，鄭濟高鐵濮陽段工程建設順利推進，累計完成投資15.5億元，完成總投資的32.3%。6月14日鄭濟高鐵濮陽段第一榀箱梁架設完成，標志著鄭濟鐵路濮陽段進入了高速建設階段。

工程建設方面，該段鐵路路基工程累計完成樁基62834根、土石方77萬立方米。濮陽特大橋累計完成鉆孔灌注樁6063根，完成總量的89%;承臺542個,完成總量的68%;墩身505個，完成總量的63%，預制箱梁累計完成110孔，跨大廣高速、101省道、金堤河、黃河路等15個控制性工程進入收尾階段。

鄭濟高鐵線路基本確定，可鞏固濟南西站的樞紐地位，也將填補濟南西向高鐵空白。同時，該工程將新建大明湖站聯絡，而市內鐵路聯絡線的修建將方便各方位市民選擇就近車站上車。此外，在2019年鐵路總公司開工計劃以及山東省公布的2019年重點項目名單中，鄭濟高鐵山東段均榜上有名。（據山東商報）

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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