好消息！好消息！

濟南經(jīng)十路地鐵明年開工，

最早2025年完工！

R2線明年試運行！

同時，首條有軌電車已經(jīng)報批，

將連接新東站、先行區(qū)和濟陽區(qū)！

根據(jù)此前電視問政節(jié)目消息，軌交二期建設規(guī)劃有望在年底前獲批，屆時橫穿經(jīng)十路的4號線、行經(jīng)經(jīng)一路的6號線將率先開工，R3線二期工程將直通濟南遙墻國際機場候機樓，濟南首條有軌電車已經(jīng)報批，將連接新東站、先行區(qū)和濟陽區(qū)。

地鐵二期規(guī)劃已報批 經(jīng)十路地鐵最早明年年初開工

據(jù)悉，二期規(guī)劃有6條線路，其中最引人關注的就是行經(jīng)經(jīng)十路的4號線，濟南軌道交通集團董事長陳思斌表示，目前，經(jīng)十路管線遷改等市政工程已經(jīng)展開，預計經(jīng)十路4號線最早明年年初就能動工，工期5年，最早2025年完工。

據(jù)了解，之所以設計工期5年，是因為經(jīng)十路作為縱貫濟南東西的主干線，車流量較大，所以4號線開工時，必須盡量縮小對交通的影響，不切斷線路，少占用道路。

此外，主要走經(jīng)一路的6號線也在首先開工行列，6號線開通后，可以把濟南西站、濟南站、明湖站、CBD、濟南東站串聯(lián)起來。

與機場無縫對接 3號線二期將連通機場候機樓

今年9月28日，濟南地鐵3號線正式開通試運行，3號線一期設站13個，南起龍洞站，北至灘頭站。3號線建設之初，就預留了北延條件。

濟南軌道交通集團董事長陳思斌向媒體透露，3號線北延建設周期大約為2年，建成后將與機場候機樓連通，下了地鐵就到候機樓，實現(xiàn)“零換乘”。

濟南首條有軌電車報批中 將連通新東站、先行區(qū)、濟陽區(qū)

作為城市新興的一種先進的公交方式，有軌電車憑借可靠、舒適、節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)勢，在世界范圍內(nèi)普遍應用。據(jù)悉，目前，濟南首條有軌電車正在審批中。

“有軌電車雖然運載量不如軌交，但空間尺度大，適合在商河縣、平陰縣、鋼城區(qū)、萊蕪區(qū)等不適合建軌交的地區(qū)建設，方便市民出行。”陳思斌表示，濟南有軌電車規(guī)劃從新東站向北，經(jīng)過先行區(qū)，最終抵達濟陽區(qū)。

閃電新聞編輯 高亞南 柴慧娟 綜合整理

[責任編輯：楊凡、費燕妮]

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