渤海活塞國六高效汽車活塞為中國發(fā)動機貢獻綠色動力

智能活塞“干得不如賣得快”

渤海活塞有限公司的自動生產(chǎn)線，正在有序進行生產(chǎn)。

□ 本報記者 李劍橋 本報通訊員 劉清春 李冉

眼下，在濱州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，渤海活塞有限公司四分廠的鍛鋼活塞自動生產(chǎn)線24小時運轉，工人三班倒，廠長兩個月沒休一天假，吃住都在廠里。

大伙為啥這么拼?

“大客戶業(yè)務員‘逼得緊’，他們也吃住在廠里!”四分廠設備廠副廠長李會忠一邊忙活，一邊笑，“現(xiàn)在，不用我們找市場，是客戶在跟著我們的產(chǎn)量定計劃，海外新訂單暫時都不敢接。新的生產(chǎn)線需要陸續(xù)建設，現(xiàn)在是‘干得不如賣得快’!”

這活塞咋這么搶手?

從歐1到歐6，從國1到國6，我國排放標準日益嚴格，此次國6排放“變革”，對汽車生產(chǎn)帶來極大沖擊，尤其是國6b標準幾乎比國6a標準高了一倍。無論如何調校，有些廠家的現(xiàn)款發(fā)動機都無法滿足最終的國6b排放要求。而有了智能制造的渤海活塞，很多品牌發(fā)動機就能順利地“過關”國6b。

這一鍛鋼活塞自動生產(chǎn)線，是渤海活塞國6高效汽車活塞智能制造項目已建成的4條生產(chǎn)線之一。渤海活塞國6高效汽車活塞智能制造項目實現(xiàn)了數(shù)字化制造，節(jié)省用工90%，質量提升30%，能耗降低10%。其產(chǎn)品輕量化新型鋁活塞和鍛鋼活塞是下一代國6排放發(fā)動機的標配，已在濰柴“藍擎”系列柴油機中廣泛應用。

值得一提的是，這一自動化生產(chǎn)線由渤海活塞全資子公司博海精機自主研發(fā)設計制造，除了自用外，已經(jīng)賣到了國外。

“這條生產(chǎn)線的效率之高，跟世界上最先進的意大利FAMAR生產(chǎn)線相比毫不遜色，但成本卻低了一半多!”渤海活塞技術總監(jiān)馬學軍介紹，未來隨著所有生產(chǎn)線都投用，

渤海活塞的相關產(chǎn)品產(chǎn)值、利潤將成倍增長。

“不居第一不罷休、位居第一不止步”，一直是渤海活塞的企業(yè)文化。從一個只有4萬元家底的小鐵木作坊起步，渤海活塞現(xiàn)已成長為全球第四大“活塞巨頭”。尤其在科研競爭中，渤海活塞取得中國活塞行業(yè)惟一的國家級企業(yè)技術中心、博士后科研工作站、國家認可產(chǎn)品實驗室……

2019年9月，國家工業(yè)和信息化部公布第四批綠色制造名單，渤海活塞被認定為“綠色工廠”。助力中國發(fā)動機“過關”國6b，渤海活塞正在貢獻自己的綠色動力。

【沖刺四季度·大競賽 大比武】山東：從“賣產(chǎn)品”到“賣服務” 培育外貿新的增...

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。