5月20日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部城市交通基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)與治理實(shí)驗(yàn)室、中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院，聯(lián)合百度地圖慧眼發(fā)布《2020年度全國(guó)主要城市通勤監(jiān)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告選取36個(gè)中國(guó)主要城市，借助百度地圖位置服務(wù)和移動(dòng)通訊運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)，從通勤范圍、空間匹配、通勤距離、幸福通勤、公交服務(wù)、軌道覆蓋6個(gè)方面，描繪出城市通勤畫(huà)像。

根據(jù)“幸福通勤”的定義，距離小于5公里的通勤人口比重可以作為衡量城市職住平衡和通勤幸福的指標(biāo)，因?yàn)檫@個(gè)距離意味著居民能夠具有合理可控的通勤時(shí)間和多樣的交通方式選擇。本次，被列入報(bào)告的山東兩座主要城市濟(jì)南和青島，“5公里通勤比重”分別達(dá)到55％和51%，在沿海省市當(dāng)中，屬于正常范圍。

分析“幸福通勤”的報(bào)告數(shù)據(jù)，可以發(fā)現(xiàn)有以下幾種情況：

一，一線城市，除深圳外，北京、上海等一線城市的“幸福通勤”數(shù)據(jù)較低。

超大城市中深圳具有最高的幸福通勤比重57%，上海是48%，最低的北京只有38%，廣州是51%。深圳在一線城市中具有最高的幸福通勤比重，記者觀察主要是因?yàn)樯钲谑歉母镩_(kāi)放后發(fā)展起來(lái)的新城市，街道寬度和路網(wǎng)規(guī)劃比較科學(xué)，能夠適應(yīng)現(xiàn)代生活的需要。

二，西部偏遠(yuǎn)省會(huì)和東部海島型城市“幸福通勤”數(shù)據(jù)較高。

數(shù)據(jù)顯示，拉薩、福州、蘭州、海口、廈門(mén)這幾個(gè)城市的幸福通勤比重超過(guò)60%。在這個(gè)幾個(gè)城市里邊，拉薩和蘭州屬于西部省會(huì)，海口、廈門(mén)屬于海島型城市，他們都具有城區(qū)發(fā)育相對(duì)集中的特點(diǎn)。

三，山東兩座主要城市濟(jì)南和青島，通勤幸福值之屬于正常范圍，但有進(jìn)一步改善的空間。

列入統(tǒng)計(jì)的主要城市，大部分“5公里通勤比重”在50%-60%之間，濟(jì)南和青島“5公里通勤比重”分別達(dá)到55％和51%，屬于正常范圍，當(dāng)然，55％和51%屬于“正常范圍的中低值”。

記者觀察認(rèn)為，55％和51%屬于“正常范圍的中低值”，與濟(jì)南和青島近些年城區(qū)大幅度拓展有相當(dāng)關(guān)系。上世紀(jì)９０年代以來(lái)，濟(jì)南和青島城市空間都進(jìn)行了大幅度拓展，濟(jì)南夾在泰山余脈和黃河之間，不得已東西狹長(zhǎng)發(fā)展，這幾年又北跨黃河，這使有些人的單位和住宅距離越來(lái)越長(zhǎng)；青島也是如此，離開(kāi)了膠州灣東部傳統(tǒng)區(qū)域，城區(qū)大幅度向膠州灣北部和西部黃島發(fā)展，單位和住宅間隔拉長(zhǎng)。

“通勤半徑”對(duì)城市和人的影響和意義是不一樣的。對(duì)城市來(lái)說(shuō)，通勤半徑指標(biāo)值越高，說(shuō)明城市規(guī)模越大，城市交通發(fā)達(dá)，通勤緊密聯(lián)系的空間范圍越大；對(duì)個(gè)人來(lái)說(shuō)，通勤半徑越大，則可能意味著上班距離越遠(yuǎn)，工作和生活可能越來(lái)越不方便。

“上班近是一大寶”，但“幸福通勤”單純以“距離小于5公里”來(lái)界定，也有不盡科學(xué)之處。比如說(shuō)，一個(gè)人上班只有5公里，騎著自行車(chē)20多分鐘能夠到達(dá)；另一個(gè)人上班是10公里，但不緊不慢開(kāi)車(chē)10多分鐘也能到達(dá)，就不能說(shuō)前者的“幸福通勤”指數(shù)更高。因此，交通工具等因素，也是決定“幸福通勤”的重要方面。

本次報(bào)告，列入了“１公里軌道通勤覆蓋通勤比重”，這個(gè)數(shù)據(jù)需要重視。青島和濟(jì)南“１公里軌道通勤覆蓋通勤比重”數(shù)據(jù)分別是19%和1%，這兩個(gè)數(shù)據(jù)在主要城市里邊偏低，說(shuō)明山東城市軌道交通起步較晚。現(xiàn)在，北京和上海城市交通主要靠地鐵軌道，像北京市地鐵客運(yùn)量一年達(dá)到近４０億人次，某種意義上，軌道交通已經(jīng)成為影響城市“幸福通勤”的重要因素，在這方面，山東尚需加快發(fā)展步伐。

（大眾報(bào)業(yè)·大眾日?qǐng)?bào)客戶(hù)端記者 周學(xué)澤 報(bào)道）

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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